James A. Farrell: Unterschied zwischen den Versionen
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Version vom 13. April 2020, 09:59 Uhr
Jamaica Progress - - James A. Farrell - - James B. Stephens - - - - Schiffe - - Handelsschiffe - - J - - Hauptseite
SCHIFFSDATEN
| Nationalität: | USA | ||
| Typ: | Dampffrachtschiff (Liberty Typ) | ||
| Baujahr: | 1943 | ||
| Bauwerft: | Bethlehem -Fairfield Shipyard Incorporation, Baltimore | ||
| Reederei: | American-South African Line Incorporation, New York | ||
| Heimathafen: | Baltimore | ||
| Kapitän: | Michael E. Martin | ||
SCHIFFSMAßE
| Tonnage: | 7.176 BRT | ||
| Tragfähigkeit: | 10.500 t | ||
| Länge: | 134.57 m | ||
| Breite: | 17.34 m | ||
| Tiefgang: | 8.40 m | ||
| Geschwindigkeit: | 11 kn | ||
| Bewaffnung: | 1 x 12 cm, 1 x 7.62 cm, 8 x 20 mm | ||
ROUTE UND FRACHT
| Route: | Southampton (Großbritannien) - Omaha Beach (Normandie/Frankreich) | ||
| Fracht: | 1.200 t Militärgüter, Fahrzeuge und 421 Soldaten | ||
| Geleitzug: | EMC-17 | ||
DER ANGRIFF ERFOLGTE DURCH
| U-Boot: | U 984 | ||
| Kommandant: | Heinz Sieder | ||
| Datum: | 29.06.1944 | ||
| Ort: | Ärmelkanal südöstlich Portsmouth (Großbritannien) | ||
| Position: | 50°07' Nord - 00°47' West | ||
| Planquadrat: | BF 3531 | ||
| Waffe: | Torpedo | ||
| Tote (Schiff): | 4 | ||
| Überlebende (Schiff): | 490 | ||
|
U 984 sichtete am 29.06.1944 um 15:00 Uhr den Geleitzug EMC-17 und lief zum Angriff an. Zwischen 15:28 und 15:34 Uhr schoß Sieder drei Torpedos in den Geleitzug. Diese Torpedos beschädigten die EDWARD M. HOUSE, die H.G. BLASDEL (Totalverlust) und die JOHN A. TEUTLEN (Totalverlust). Um 15:43 Uhr schoß Sieder einen weiteren Torpedo. Dieser Torpedo traf die JAMES A. FARRELL an Steuerbord und beschädigte sie schwer. 4 Soldaten kamen ums Leben. Der Kapitän, 41 Besatzungsmitglieder, 31 Artilleristen und 417 Soldaten wurden vom britischen Landungsschiff LST-50 gerettet und in Portland (Großbritannien) an Land gesetzt. Das Beschädigte Schiff wurde von britischen Schleppern abgeschleppt, bei Netley Beach auf Strand gesetzt und entladen. Es wurde anschließend zum Totalverlust erklärt. | |||
LITERATURVERWEISE
| Robert M. Browning Jr. | U.S. Merchant Vessel War Casulties of World War II | ||
| 1996 Naval Institute Press - ISBN- 978-1557500878 | |||
| Seite 426. | |||
| Rainer Busch/Hans J. Röll | Der U-Boot-Krieg 1939 – 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge von September 1939 - Mai 1945 | ||
| 2008 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205138 | |||
| Seite 310. | |||
| Herbert Ritschel | Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 850 – U 1100 | ||
| Eigenverlag - ohne ISBN | |||
| Seite 202. | |||
| Jürgen Rohwer | Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945 | ||
| 1998 - Greenhill Books Verlag - ISBN- 978-1853673405 | |||
| Seite 1. | |||
| L.A. Sawyer/William H. Mitchell | The Liberty Ships: The History of the 'Emergency' Type Cargo Ships Constructed in the United | ||
| States During World War Two | |||
| LLP Professional Publishing Verlag - ISBN- 978-1850440642 | |||
| Seite 50, 135, 144, 150. | |||
ANMERKUNGEN
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