Dunaff Head: Unterschied zwischen den Versionen
Aus U-Boot-Archiv Wiki
Zeile 1: | Zeile 1: | ||
[[Dumra]] - - [[Dunaff Head]] - - [[Dunkwa]] - - [[Schiffe]] - - - - - [[Handelsschiffe]] - - [[D]] - - [[Hauptseite]] | [[Dumra]] - - [[Dunaff Head]] - - [[Dunkwa]] - - [[Schiffe]] - - - - - [[Handelsschiffe]] - - [[D]] - - [[Hauptseite]] | ||
− | <big><span style="color:saddlebrown;">SCHIFFSDATEN</span></big | + | <big><span style="color:saddlebrown;">SCHIFFSDATEN</span></big> |
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | ||
|- | |- | ||
Zeile 39: | Zeile 39: | ||
| <br> | | <br> | ||
|- | |- | ||
− | | || '''Länge:''' || 118 | + | | || '''[[BRT|Tonnage]]:''' || 5.258 BRT |
+ | |- | ||
+ | | <br> | ||
+ | |- | ||
+ | | || '''[[Tragfähigkeit]]:''' || 8.390 t | ||
+ | |- | ||
+ | | <br> | ||
+ | |- | ||
+ | | || '''Länge:''' || 118.99 m | ||
+ | |- | ||
+ | | <br> | ||
|- | |- | ||
− | | || '''Breite:''' || 15 | + | | || '''Breite:''' || 15.79 m |
|- | |- | ||
− | | | + | | <br> |
|- | |- | ||
− | | || ''' | + | | || '''Tiefgang:''' || 8.02 m |
|- | |- | ||
− | | | + | | <br> |
|- | |- | ||
| || '''Geschwindigkeit:''' || 12 kn | | || '''Geschwindigkeit:''' || 12 kn | ||
+ | |- | ||
+ | | <br> | ||
|- | |- | ||
| || '''Bewaffnung:''' || Ja | | || '''Bewaffnung:''' || Ja | ||
Zeile 68: | Zeile 80: | ||
|- | |- | ||
| || '''Route:''' || Glasgow (Großbritannien) - St. John (Kanada) | | || '''Route:''' || Glasgow (Großbritannien) - St. John (Kanada) | ||
+ | |- | ||
+ | | <br> | ||
|- | |- | ||
| || '''Fracht:''' || Ballast | | || '''Fracht:''' || Ballast | ||
+ | |- | ||
+ | | <br> | ||
|- | |- | ||
| || '''Geleitzug:''' || [[OB-293]] | | || '''Geleitzug:''' || [[OB-293]] | ||
Zeile 107: | Zeile 123: | ||
| || colspan="3" | | | || colspan="3" | | ||
− | [[U A]] sichtete am 07.03.1941 um 20:10 Uhr den Geleitzug [[OB-293]] und beobachtete ihn zuerst. Am 08.03.1941 um 00:55 Uhr lief U A zum Angriff an. Um 01:19 Uhr schoß Emmermann einen Zweierfächer auf einen Dampfer. Einer dieser Torpedos traf die ''DUNAFF HEAD'' und versenkte sie. U A konnte das Sinken nicht mehr beobachten da das Boot von einem Zerstörer abgedrängt wurde. 5 Besatzungsmitglieder kamen ums Leben. Der Kapitän, 34 Besatzungsmitglieder und 4 Artilleristen wurden vom britischen Zerstörer ''VERITY (D.63)'' gerettet und in Loch Ewe ( | + | [[U A]] sichtete am 07.03.1941 um 20:10 Uhr den Geleitzug [[OB-293]] und beobachtete ihn zuerst. Am 08.03.1941 um 00:55 Uhr lief U A zum Angriff an. Um 01:19 Uhr schoß Emmermann einen Zweierfächer auf einen Dampfer. Einer dieser Torpedos traf die ''DUNAFF HEAD'' und versenkte sie. U A konnte das Sinken nicht mehr beobachten da das Boot von einem Zerstörer abgedrängt wurde. 5 Besatzungsmitglieder kamen ums Leben. Der Kapitän, 34 Besatzungsmitglieder und 4 Artilleristen wurden vom britischen Zerstörer ''[[HMS Verity (D.63)|HMS VERITY (D.63)]]'' gerettet und in Loch Ewe (Großbritannien) an Land gesetzt. |
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
|- | |- | ||
|} | |} | ||
Zeile 210: | Zeile 184: | ||
|- | |- | ||
|<br> | |<br> | ||
+ | |- | ||
+ | |} | ||
+ | |||
+ | <big><span style="color:saddlebrown;">ANMERKUNGEN</span></big> | ||
+ | {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | ||
+ | |- | ||
+ | | style="width:2%" | | ||
+ | | style="width:25%" | | ||
+ | | style="width:20%" | | ||
+ | | style="width:80%" | | ||
+ | |- | ||
+ | | || colspan="3" | | ||
+ | |||
+ | Hinweis: Alle blau hervorgehobenen Textabschnitte sind Verlinkungen zum besseren Verständnis. Wenn sie auf diese Textabschnitte klicken werden sie zu einer Beschreibung des Bergriffes weitergeleitet. | ||
+ | |||
+ | [[Anmerkungen für Schiffe|Anmerkungen für Schiffe - - Bitte hier Klicken]] | ||
+ | |||
+ | [[In eigener Sache|In eigener Sache und Kontaktadresse - Bitte hier Klicken]] | ||
|- | |- | ||
|} | |} | ||
[[Dumra]] - - [[Dunaff Head]] - - [[Dunkwa]] - - - - [[Schiffe]] - - [[Handelsschiffe]] - - [[D]] - - [[Hauptseite]] | [[Dumra]] - - [[Dunaff Head]] - - [[Dunkwa]] - - - - [[Schiffe]] - - [[Handelsschiffe]] - - [[D]] - - [[Hauptseite]] |
Version vom 19. März 2020, 16:53 Uhr
Dumra - - Dunaff Head - - Dunkwa - - Schiffe - - - - - Handelsschiffe - - D - - Hauptseite
SCHIFFSDATEN
Nationalität: | Großbritannien | ||
Typ: | Dampffrachtschiff | ||
Baujahr: | 1918 | ||
Bauwerft: | Clark Workman &. Company, Belfast | ||
Reederei: | G. Heyn &. Sons Limited (Head Line), Belfast | ||
Heimathafen | Belfast | ||
Kapitän: | R. Dicks | ||
SCHIFFSMAßE
Tonnage: | 5.258 BRT | ||
Tragfähigkeit: | 8.390 t | ||
Länge: | 118.99 m | ||
Breite: | 15.79 m | ||
Tiefgang: | 8.02 m | ||
Geschwindigkeit: | 12 kn | ||
Bewaffnung: | Ja | ||
ROUTE UND FRACHT
Route: | Glasgow (Großbritannien) - St. John (Kanada) | ||
Fracht: | Ballast | ||
Geleitzug: | OB-293 | ||
DER ANGRIFF ERFOLGTE DURCH
U-Boot: | U A | ||
Kommandant: | Hans Eckermann | ||
Datum: | 08.03.1941 | ||
Ort: | Nordatlantik nordöstlich Reykjavik (Island) | ||
Position: | 60°33' Nord - 18°50' West | ||
Planquadrat: | AL 3113 | ||
Waffe: | Torpedo | ||
Tote (Schiff): | 5 | ||
Überlebende (Schiff): | 39 | ||
U A sichtete am 07.03.1941 um 20:10 Uhr den Geleitzug OB-293 und beobachtete ihn zuerst. Am 08.03.1941 um 00:55 Uhr lief U A zum Angriff an. Um 01:19 Uhr schoß Emmermann einen Zweierfächer auf einen Dampfer. Einer dieser Torpedos traf die DUNAFF HEAD und versenkte sie. U A konnte das Sinken nicht mehr beobachten da das Boot von einem Zerstörer abgedrängt wurde. 5 Besatzungsmitglieder kamen ums Leben. Der Kapitän, 34 Besatzungsmitglieder und 4 Artilleristen wurden vom britischen Zerstörer HMS VERITY (D.63) gerettet und in Loch Ewe (Großbritannien) an Land gesetzt. |
LITERATURVERWEISE
Rainer Busch/Hans J. Röll | Der U-Boot-Krieg 1939 – 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge von September 1939 - Mai 1945 | ||
2008 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205138 | |||
Seite 323. | |||
Erich Gröner | Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944 | ||
1976 - J.F. Lehmanns Verlag-978-3469005526 | |||
Seite 73. | |||
Roger W. Jordan | The Worlds Merchant Fleets 1939: The Particulars and Wartime Fates of 6,000 Ships | ||
1998 - US-Naval Inst.PR Verlag - ISBN- 978-1591149590 | |||
Seite 145, 495. | |||
Herbert Ritschel | Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 100 – U 124 | ||
Eigenverlag - ohne ISBN | |||
Seite 316. | |||
Jürgen Rohwer | Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945 | ||
1998 - Greenhill Books Verlag - ISBN- 978-1853673405 | |||
Seite 45. | |||
Alan Tennent | British and Commonwealth Merchant Ship Losses to Axis Submarines 1939 – 1945 | ||
2001 - The History Press Verlag - ISBN- 978-0750927604 | |||
Seite 168. | |||
ANMERKUNGEN
Hinweis: Alle blau hervorgehobenen Textabschnitte sind Verlinkungen zum besseren Verständnis. Wenn sie auf diese Textabschnitte klicken werden sie zu einer Beschreibung des Bergriffes weitergeleitet. |
Dumra - - Dunaff Head - - Dunkwa - - - - Schiffe - - Handelsschiffe - - D - - Hauptseite