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Ocana: Unterschied zwischen den Versionen

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[[U 552]] sichtete am 24.03.1942 um 12:07 Uhr einen Tanker, setzte vor, und tauchte am 15.03.1942 um 04:10 Uhr zum Angriff ab. Doch kurz vor dem Torpedoschuß, stoppte das Schiff, ging wieder an und überlief U 552. Um 04:45 Uhr tauchte U 552 auf und nahm erneut die Verfolgung des Tankers auf. Beim Versuch eines Überwasserangriffes, um 05:54 Uhr, lief das Schiff spitz auf das U-Boot zu. Um 06:40 Uhr tauchte Topp zum zweiten Angriff ab. Aus dem KTB: "Das selbe Spiel wie beim ersten Mal. Tanker stoppt, dreht, nachdem ich weiter abgelaufen bin, mit hoher Fahrt auf mich zu und überläuft das Boot. Im Allgemeinen nicht so veranlagt, alle Manöver des Gegners auf mein angreifendes Boot zu beziehen, macht mich diese wiederholte Gegenaktion doch stutzig". Um 07:00 tauchte U 552 auf um den Monduntergang abzuwarten. Um 07:50 Uhr begann das erneute Vorsetzen. Dabei kam das Boot dem Tanker zu nahe und nur durch beide Maschinen zurück konnte eine Kollision vermieden werden. U 552 passierte das Heck des Schiffes in nur fünf Meter Abstand. Nun begann der Tanker eine U-Bootwarnung zu funken. Um 08:13 Uhr schoß Topp endlich einen Torpedo auf das Schiff. Dieser Torpedo traf die ''OCANA'' nach einer Minute und 52 Sekunden an Backbord. Der Tanker ging in Flammen auf und U 552 verließ den Ort ohne das Sinken abzuwarten. Doch der Tanker sank nicht. Nach mehreren erfolglosen Versuchen das Schiff einzuschleppen, sank es schließlich am 16.04.1942 um 00.45 Uhr. Das Wrack wurde später mit Wasserbomben eines kanadischen Kriegsschiffes zerstört, da es auf Position 43°23' Nord - 64°42' West als Gefahr für andere Schiffe galt. Der Kapitän, 48 Besatzungsmitglieder und 3 Artilleristen kamen ums Leben. 3 Besatzungsmitglieder und 1 Artillerist wurden vom amerikanischen Zerstörer ''[[USS Mayo (DD-422)|USS MAYO (DD-422)]]'' gerettet und in Argentia (Neufundland) an Land gesetzt.
 
 
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[[U 552]] sichtete am 24.03.1942 um 12:07 Uhr einen Tanker, setzte vor, und tauchte am 15.03.1942 um 04:10 Uhr zum Angriff ab. Doch kurz vor dem Torpedoschuß, stoppte das Schiff, ging wieder an und überlief U 552. Um 04:45 Uhr tauchte U 552 auf und nahm erneut die Verfolgung des Tankers auf. Beim Versuch eines Überwasserangriffes, um 05:54 Uhr, lief das Schiff spitz auf das U-Boot zu. Um 06:40 Uhr tauchte Topp zum zweiten Angriff ab. Aus dem KTB:
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''Das selbe Spiel wie beim ersten Mal. Tanker stoppt, dreht, nachdem ich weiter abgelaufen bin, mit hoher Fahrt auf mich zu und überläuft das Boot. Im Allgemeinen nicht so veranlagt, alle Manöver des Gegners auf mein angreifendes Boot zu beziehen, macht mich diese wiederholte Gegenaktion doch stutzig.''
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Um 07:00 tauchte U 552 auf um den Monduntergang abzuwarten. Um 07:50 Uhr begann das erneute Vorsetzen. Dabei kam das Boot dem Tanker zu nahe und nur durch beide Maschinen zurück konnte eine Kollision vermieden werden. U 552 passierte das Heck des Schiffes in nur fünf Meter Abstand. Nun begann der Tanker eine U-Bootwarnung zu funken. Um 08:13 Uhr schoß Topp endlich einen Torpedo auf das Schiff. Dieser Torpedo traf die OCANA nach einer Minute und 52 Sekunden an Backbord. Der Tanker ging in Flammen auf und U 552 verließ den Ort ohne das Sinken abzuwarten. Doch der Tanker sank nicht. Nach mehreren erfolglosen Versuchen das Schiff einzuschleppen, sank es schließlich am 16.04.1942 um 00.45 Uhr. Das Wrack wurde später mit Wasserbomben eines kanadischen Kriegsschiffes zerstört, da es auf Position 43°23' Nord - 64°42' West als Gefahr für andere Schiffe galt. Der Kapitän, 48 Besatzungsmitglieder und 3 Kanoniere kamen ums Leben. 3 Besatzungsmitglieder und 1 Kanonier wurden vom amerikanischen Zerstörer [[USS Mayo (DD-422)|USS MAYO (DD-422)]] gerettet und in Argentia (Neufundland) an Land gesetzt.
 
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| || Rainer Busch/Hans J. Röll ||'''Der U-Boot-Krieg 1939 – 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge von September 1939 - Mai 1945'''
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| || Erich Gröner ||'''Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944'''
 
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| || || 1976 - J.F. Lehmanns Verlag-978-3469005526
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| || Roger W. Jordan || '''The Worlds Merchant Fleets 1939: The Particulars and Wartime Fates of 6,000 Ships'''
 
| || Roger W. Jordan || '''The Worlds Merchant Fleets 1939: The Particulars and Wartime Fates of 6,000 Ships'''
 
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| || || 1998 - US-Naval Inst.PR Verlag - ISBN- 978-1591149590
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| || Herbert Ritschel || '''Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 501 – U 560'''
 
| || Herbert Ritschel || '''Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 501 – U 560'''
 
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| || Jürgen Rohwer || '''Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945'''
 
| || Jürgen Rohwer || '''Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945'''
 
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| || || 1998 - Greenhill Books Verlag - ISBN- 978-1853673405
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[[Observer]] ← Ocana → [[Ocean Courage]]

Version vom 29. April 2021, 08:55 Uhr

Observer ← Ocana → Ocean Courage

Nationalität: Niederlande
Typ: Motortankschiff
Baujahr: 1938
Bauwerft: Wilton-Feynoord Naamlooze Vennootschap, Rotterdam
Reederei: "La Corona" Naamlooze Vennootschap Petroleum Maatschappij, Den Haag
Heimathafen: Den Haag
Kapitän: Jacob Besier

SCHIFFSMAßE

Tonnage: 6.256 BRT
Tragfähigkeit: 9.062 t
Länge: 136.09 m
Breite: 16.66 m
Tiefgang: 7.82 m
Geschwindigkeit: 12 kn
Bewaffnung: Ja

ROUTE UND FRACHT

Route: Curacao - Halifax (Kanada)
Fracht: 8.500 t Treiböl
Geleitzug: Einzelfahrer

DER ANGRIFF ERFOLGTE DURCH

U-Boot: U 552
Kommandant: Erich Topp
Datum: 25.03.1942
Ort: Nordatlantik, südwestlich Halifax (Kanada)
Position: 42°36' Nord - 64°30' West
Planquadrat: CB 1363
Waffe: Torpedo
Tote: 52
Überlebende: 4

U 552 sichtete am 24.03.1942 um 12:07 Uhr einen Tanker, setzte vor, und tauchte am 15.03.1942 um 04:10 Uhr zum Angriff ab. Doch kurz vor dem Torpedoschuß, stoppte das Schiff, ging wieder an und überlief U 552. Um 04:45 Uhr tauchte U 552 auf und nahm erneut die Verfolgung des Tankers auf. Beim Versuch eines Überwasserangriffes, um 05:54 Uhr, lief das Schiff spitz auf das U-Boot zu. Um 06:40 Uhr tauchte Topp zum zweiten Angriff ab. Aus dem KTB:

Das selbe Spiel wie beim ersten Mal. Tanker stoppt, dreht, nachdem ich weiter abgelaufen bin, mit hoher Fahrt auf mich zu und überläuft das Boot. Im Allgemeinen nicht so veranlagt, alle Manöver des Gegners auf mein angreifendes Boot zu beziehen, macht mich diese wiederholte Gegenaktion doch stutzig.

Um 07:00 tauchte U 552 auf um den Monduntergang abzuwarten. Um 07:50 Uhr begann das erneute Vorsetzen. Dabei kam das Boot dem Tanker zu nahe und nur durch beide Maschinen zurück konnte eine Kollision vermieden werden. U 552 passierte das Heck des Schiffes in nur fünf Meter Abstand. Nun begann der Tanker eine U-Bootwarnung zu funken. Um 08:13 Uhr schoß Topp endlich einen Torpedo auf das Schiff. Dieser Torpedo traf die OCANA nach einer Minute und 52 Sekunden an Backbord. Der Tanker ging in Flammen auf und U 552 verließ den Ort ohne das Sinken abzuwarten. Doch der Tanker sank nicht. Nach mehreren erfolglosen Versuchen das Schiff einzuschleppen, sank es schließlich am 16.04.1942 um 00.45 Uhr. Das Wrack wurde später mit Wasserbomben eines kanadischen Kriegsschiffes zerstört, da es auf Position 43°23' Nord - 64°42' West als Gefahr für andere Schiffe galt. Der Kapitän, 48 Besatzungsmitglieder und 3 Kanoniere kamen ums Leben. 3 Besatzungsmitglieder und 1 Kanonier wurden vom amerikanischen Zerstörer USS MAYO (DD-422) gerettet und in Argentia (Neufundland) an Land gesetzt.

LITERATURVERWEISE

Rainer Busch/Hans J. Röll Der U-Boot-Krieg 1939 – 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge von September 1939 - Mai 1945
2008 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205138 - Seite 233.
Erich Gröner Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944
1976 - J.F. Lehmanns Verlag-978-3469005526 - Seite 177, 543.
Roger W. Jordan The Worlds Merchant Fleets 1939: The Particulars and Wartime Fates of 6,000 Ships
1998 - US-Naval Inst.PR Verlag - ISBN- 978-1591149590 - Seite 280, 552.
Herbert Ritschel Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 501 – U 560
Eigenverlag - ohne ISBN - Seite 295, 296.
Jürgen Rohwer Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945
1998 - Greenhill Books Verlag - ISBN- 978-1853673405 - Seite 87.

ANMERKUNGEN

Hinweis: Alle blau hervorgehobenen Textabschnitte sind Verlinkungen zum besseren Verständnis. Wenn sie auf diese Textabschnitte klicken werden sie zu einer Beschreibung des Bergriffes weitergeleitet.

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