30.10.1942: Unterschied zwischen den Versionen
Aus U-Boot-Archiv Wiki
| Zeile 8: | Zeile 8: | ||
|- | |- | ||
| || colspan="3" | [[Statistik 30.10.1942|Statistik des Tages → hier Klicken]] | | || colspan="3" | [[Statistik 30.10.1942|Statistik des Tages → hier Klicken]] | ||
| + | |- | ||
| + | | || colspan="3" | [[Anmerkungen für die Chronik|Anmerkungen - Wichtig → hier Klicken]] | ||
|- | |- | ||
| || | | || | ||
| Zeile 19: | Zeile 21: | ||
| || [[U 9]] - Sulina/Schwarzes Meer/Konstanza - 06:30 - Ausgelaufen von Sulina (CL 1246). 18:30 - Eingelaufen in Konstanza (CL 1458). | | || [[U 9]] - Sulina/Schwarzes Meer/Konstanza - 06:30 - Ausgelaufen von Sulina (CL 1246). 18:30 - Eingelaufen in Konstanza (CL 1458). | ||
|- | |- | ||
| − | | || colspan="3" | PQ: CL 1246 | + | | || colspan="3" | PQ: CL 1246 → CL 1458 (im KTB keine Angaben) |
|- | |- | ||
| || | | || | ||
| Zeile 29: | Zeile 31: | ||
| style="width:2%" | | | style="width:2%" | | ||
|- | |- | ||
| − | | || [[U 24]] - Schwarzes Meer - | + | | || [[U 24]] - Schwarzes Meer - Auf dem Marsch in Operationsgebiet. 10:30 - Alarmtauchen vor Flugzeug (CL 8686).Tieftauchversuch A-45. Abgasklappen lecken stark. 11:44 - Aufgetaucht (CL 8694). 12:30 - Eingang Funkspruch 1011/30/141: "U 24: Angriffsraum L.Qu. 0380, 1370, 0220, 1210, westlich 500 m Linie". 13:43 - Getaucht vor Flugzeug (CL 8696). 14:30 - Aufgetaucht. 16:00 - In der Dunkelheit näher an Trapzon gegangen. 20:00 - Vor Trapzon kein Verkehr (CL 9797). Keine weiteren Vorkommnisse. |
|- | |- | ||
| − | | || colspan="3" | PQ: CL | + | | || colspan="3" | PQ: CL 8568 → CL 8681 → CL 8686 → CL 8694 → CL 8696 → CL 9776 → CL 9878 (KTB) |
|- | |- | ||
| || | | || | ||
Aktuelle Version vom 13. August 2021, 06:34 Uhr
29.10.1942 ← 30.10.1942 → 31.10.1942
| Freitag, 30.10.1942 | |||
| Statistik des Tages → hier Klicken | |||
| Anmerkungen - Wichtig → hier Klicken | |||
| U 9 - Sulina/Schwarzes Meer/Konstanza - 06:30 - Ausgelaufen von Sulina (CL 1246). 18:30 - Eingelaufen in Konstanza (CL 1458). | |||
| PQ: CL 1246 → CL 1458 (im KTB keine Angaben) | |||
| U 24 - Schwarzes Meer - Auf dem Marsch in Operationsgebiet. 10:30 - Alarmtauchen vor Flugzeug (CL 8686).Tieftauchversuch A-45. Abgasklappen lecken stark. 11:44 - Aufgetaucht (CL 8694). 12:30 - Eingang Funkspruch 1011/30/141: "U 24: Angriffsraum L.Qu. 0380, 1370, 0220, 1210, westlich 500 m Linie". 13:43 - Getaucht vor Flugzeug (CL 8696). 14:30 - Aufgetaucht. 16:00 - In der Dunkelheit näher an Trapzon gegangen. 20:00 - Vor Trapzon kein Verkehr (CL 9797). Keine weiteren Vorkommnisse. | |||
| PQ: CL 8568 → CL 8681 → CL 8686 → CL 8694 → CL 8696 → CL 9776 → CL 9878 (KTB) | |||
| U 43 - St. Lawrence Strom - Im Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse. | |||
| PQ: BA | |||
| U 67 - Mittelatlantik - Im Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse. | |||
| PQ: EE | |||
| U 68 - Südatlantik - Auf dem Rückmarsch, keine besonderen Vorkommnisse. | |||
| PQ: GR | |||
| U 69 - Nordatlantik - Auf dem Rückmarsch, keine besonderen Vorkommnisse. | |||
| PQ: BE 86 | |||
| U 71 - Nordatlantik - Im Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse. | |||
| PQ: AJ 80 | |||
| U 73 - Mittelmeer - Im Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse. | |||
| PQ: CH | |||
| U 77 | |||
| PQ: - | |||
| U 81 | |||
| PQ: - | |||
| U 84 | |||
| PQ: - | |||
| U 301 - Nordatlantik - Auf dem Rückmarsch, keine besonderen Vorkommnisse. | |||
| PQ: CE 34 | |||
ANMERKUNGEN
|
Hinweis: Alle blau hervorgehobenen Textabschnitte sind Verlinkungen zum besseren Verständnis. Wenn sie auf diese Textabschnitte klicken werden sie zu einer Beschreibung des Bergriffes weitergeleitet. | |||
29.10.1942 ← 30.10.1942 → 31.10.1942
