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Ocana: Unterschied zwischen den Versionen

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| || '''Bauwerft:''' || Wilton-Feynoord Naamlooze Vennootschap, Rotterdam
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| Bauwerft: || colspan="3" | Wilton-Feynoord Naamlooze Vennootschap, Rotterdam
 
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| || '''[[Reederei]]:''' || "La Corona" Naamlooze Vennootschap Petroleum Maatschappij, Den Haag  
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| Reederei: || colspan="3" | "La Corona" Naamlooze Vennootschap Petroleum Maatschappij, Den Haag  
 
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| Heimathafen: || colspan="3" | Den Haag
 
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| Tonnage: || colspan="3" | 6.256 BRT
 
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| Route: || colspan="3" | Curacao - Halifax (Kanada)
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| Fracht: || colspan="3" | 8.500 t Treiböl
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| Geleitzug: || colspan="3" | Einzelfahrer
 
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| U-Boot: || colspan="3" | [[U 552]]
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<span style="color:saddlebrown;">DER ANGRIFF ERFOLGTE DURCH</span>
 
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| Kommandant: || colspan="3" | [[Erich Topp]]
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| || '''U-Boot:''' || [[U 552]]
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| Datum: || colspan="3" | 25.03.1942
 
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| || '''Kommandant:''' || [[Erich Topp]]
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| Ort: || colspan="3" | Nordatlantik, südwestlich Halifax (Kanada)
 
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| || '''Datum:''' || [[25.03.1942]]
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| Position: || colspan="3" | 42° 36' Nord - 64° 30' West
 
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| || '''Ort:''' || Nordatlantik, südwestlich Halifax (Kanada)
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| Planquadrat: || colspan="3" | CB 1363
 
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| || '''[[Position]]:''' || 42°36' Nord - 64°30' West
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| Waffe: || colspan="3" | [[Torpedo]]
 
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| || '''Waffe:''' || [[Torpedo]]
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| colspan="3" | [[U 552]] sichtete am 24.03.1942 um 12:07 Uhr einen Tanker, setzte vor, und tauchte am 15.03.1942 um 04:10 Uhr zum Angriff ab. Doch kurz vor dem Torpedoschuß, stoppte das Schiff, ging wieder an und überlief U 552. Um 04:45 Uhr tauchte U 552 auf und nahm erneut die Verfolgung des Tankers auf. Beim Versuch eines Überwasserangriffes, um 05:54 Uhr, lief das Schiff spitz auf das U-Boot zu. Um 06:40 Uhr tauchte Topp zum zweiten Angriff ab. Topp notierte in sein Kriegstagebuch: ''Das selbe Spiel wie beim ersten Mal. Tanker stoppt, dreht, nachdem ich weiter abgelaufen bin, mit hoher Fahrt auf mich zu und überläuft das Boot. Im Allgemeinen nicht so veranlagt, alle Manöver des Gegners auf mein angreifendes Boot zu beziehen, macht mich diese wiederholte Gegenaktion doch stutzig.'' Um 07:00 tauchte U 552 auf um den Monduntergang abzuwarten. Um 07:50 Uhr begann das erneute Vorsetzen. Dabei kam das Boot dem Tanker zu nahe und nur durch beide Maschinen zurück konnte eine Kollision vermieden werden. U 552 passierte das Heck des Schiffes in nur fünf Meter Abstand. Nun begann der Tanker eine U-Bootwarnung zu funken. Um 08:13 Uhr schoß Topp endlich einen Torpedo auf das Schiff. Dieser Torpedo traf die Ocana nach einer Minute und 52 Sekunden an Backbord. Der Tanker ging in Flammen auf und U 552 verließ den Ort ohne das Sinken abzuwarten. Doch der Tanker sank nicht. Nach mehreren erfolglosen Versuchen das Schiff einzuschleppen, sank es schließlich am 16.04.1942 um 00.45 Uhr. Das Wrack wurde später mit Wasserbomben eines kanadischen Kriegsschiffes zerstört, da es auf Position 43° 23' Nord - 64° 42' West als Gefahr für andere Schiffe galt. Der Kapitän, 48 Besatzungsmitglieder und 3 Artilleristen kamen ums Leben. 3 Besatzungsmitglieder und 1 Artillerist wurden vom amerikanischen Zerstörer USS Mayo (DD-422)] gerettet und in Argentia (Neufundland) an Land gesetzt.  
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[[U 552]] sichtete am 24.03.1942 um 12:07 Uhr einen Tanker, setzte vor, und tauchte am 15.03.1942 um 04:10 Uhr zum Angriff ab. Doch kurz vor dem Torpedoschuß, stoppte das Schiff, ging wieder an und überlief U 552. Um 04:45 Uhr tauchte U 552 auf und nahm erneut die Verfolgung des Tankers auf. Beim Versuch eines Überwasserangriffes, um 05:54 Uhr, lief das Schiff spitz auf das U-Boot zu. Um 06:40 Uhr tauchte Topp zum zweiten Angriff ab. Aus dem KTB:  
 
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''Das selbe Spiel wie beim ersten Mal. Tanker stoppt, dreht, nachdem ich weiter abgelaufen bin, mit hoher Fahrt auf mich zu und überläuft das Boot. Im Allgemeinen nicht so veranlagt, alle Manöver des Gegners auf mein angreifendes Boot zu beziehen, macht mich diese wiederholte Gegenaktion doch stutzig.''
 
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Um 07:00 tauchte U 552 auf um den Monduntergang abzuwarten. Um 07:50 Uhr begann das erneute Vorsetzen. Dabei kam das Boot dem Tanker zu nahe und nur durch beide Maschinen zurück konnte eine Kollision vermieden werden. U 552 passierte das Heck des Schiffes in nur fünf Meter Abstand. Nun begann der Tanker eine U-Bootwarnung zu funken. Um 08:13 Uhr schoß Topp endlich einen Torpedo auf das Schiff. Dieser Torpedo traf die OCANA nach einer Minute und 52 Sekunden an Backbord. Der Tanker ging in Flammen auf und U 552 verließ den Ort ohne das Sinken abzuwarten. Doch der Tanker sank nicht. Nach mehreren erfolglosen Versuchen das Schiff einzuschleppen, sank es schließlich am 16.04.1942 um 00.45 Uhr. Das Wrack wurde später mit Wasserbomben eines kanadischen Kriegsschiffes zerstört, da es auf Position 43°23' Nord - 64°42' West als Gefahr für andere Schiffe galt. Der Kapitän, 48 Besatzungsmitglieder und 3 Kanoniere kamen ums Leben. 3 Besatzungsmitglieder und 1 Kanonier wurden vom amerikanischen Zerstörer [[USS Mayo (DD-422)|USS MAYO (DD-422)]] gerettet und in Argentia (Neufundland) an Land gesetzt.  
 
 
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<span style="color:saddlebrown;">LITERATURVERWEISE</span>
 
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! colspan="3" | Literaturverweise
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| || Rainer Busch/Hans J. Röll ||'''Der U-Boot-Krieg 1939 – 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge von September 1939 - Mai 1945'''
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| || || 2008 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205138 - Seite 233.
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| Rainer Busch/Hans Joachim Röll || colspan="3" | "Der U-Boot-Krieg - 1939 - 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge" - Mittler Verlag 2008 - S. 233. [https://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Deutsche-U-Boot-Erfolge-September/dp/3813205134/ref=sr_1_2?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=FVW2QR1VJC2L&keywords=Rainer+Busch+Hans+Joachim+R%C3%B6ll&qid=1690872199&sprefix=rainer+busch+hans+joachim+r%C3%B6ll%2Caps%2C106&sr=8-2| → Amazon]
 
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| || Erich Gröner ||'''Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944'''
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| Erich Gröner || colspan="3" | "Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944" - J.F. Lehmanns Verlag 1976 - S. 177, 543. [https://www.amazon.de/Handelsflotten-Welt-1942-Nachtrag-1944/dp/B007XBGE8G/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=1WVA1ACIZHN1W&keywords=Die+Handelsflotten+der+Welt+1942+und+Nachtrag+1944&qid=1691416515&sprefix=die+handelsflotten+der+welt+1942+und+nachtrag+1944%2Caps%2C133&sr=8-1 | → Amazon]
 
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| || || 1976 - J.F. Lehmanns Verlag-978-3469005526 - Seite 177, 543.
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| Roger W. Jordan || colspan="3" | "The Worlds Merchant Fleets 1939" - US-Naval Inst.PR Verlag 1998 - S. 280, 552. [https://www.amazon.de/Worlds-Merchant-Fleets-1939-Wartime/dp/186176023X/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=UOJJWD6ILR8S&keywords=the+world%27s+merchant+fleets+1939&qid=1691416830&sprefix=the+worlds+merchant+fleets+1939%2Caps%2C188&sr=8-1 | → Amazon]
 
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| || Roger W. Jordan || '''The Worlds Merchant Fleets 1939: The Particulars and Wartime Fates of 6,000 Ships'''
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| Herbert Ritschel || colspan="3" | "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 - 1945 -  KTB U 501 – U 560" - Eigenverlag - S. 295, 296. [https://www.amazon.de/Kurzfassung-Kriegstageb%C3%BCcher-Deutscher-U-Boote-1939/dp/B01D81BGCI/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=2XYGJW55Q7RPX&keywords=Kurzfassung+Kriegstageb%C3%BCcher+Deutscher+U-Boote+1939+%E2%80%93+1945&qid=1691416684&sprefix=kurzfassung+kriegstageb%C3%BCcher+deutscher+u-boote+1939+1945+%2Caps%2C105&sr=8-1 | → Amazon]
 
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| || || 1998 - US-Naval Inst.PR Verlag - ISBN- 978-1591149590 - Seite 280, 552.
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| Jürgen Rohwer || colspan="3" | "Axis Submarine Successes of World War Two 1939 - 1945" - Greenhill Books Verlag 1998 - S. 87. [https://www.amazon.de/Axis-Submarine-Successes-World-War/dp/1557500290/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=T8LMQ2K3E70M&keywords=Axis+Submarine+Successes+of+World+War+Two+1939+%E2%80%93+1945&qid=1706363429&sprefix=axis+submarine+sucesses+of+world+war+two+1939+1945%2Caps%2C109&sr=8-1%7C| → Amazon]
 
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| || Herbert Ritschel || '''Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 501 – U 560'''
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| || || Eigenverlag - ohne ISBN - Seite 295, 296.
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| || Jürgen Rohwer || '''Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945'''
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| || || 1998 - Greenhill Books Verlag - ISBN- 978-1853673405 - Seite 87.
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<span style="color:saddlebrown;">ANMERKUNGEN</span>
 
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[[Anmerkungen für Schiffe|Anmerkungen für Schiffe - - Bitte hier Klicken]]
 
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Version vom 10. September 2024, 17:56 Uhr

Observer ← Ocana → Ocean Courage

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Datenblatt: Ocana
Schiffsnamen: Ocana (1938)
Nationalität: Niederlande
Typ: Motortankschiff
Baujahr: 1938
Bauwerft: Wilton-Feynoord Naamlooze Vennootschap, Rotterdam
Reederei: "La Corona" Naamlooze Vennootschap Petroleum Maatschappij, Den Haag
Heimathafen: Den Haag
Kapitän: Jacob Besier
Schiffsmaße
Tonnage: 6.256 BRT
Tragfähigkeit: 9.062 t
Länge: 136.09 m
Breite: 16.66 m
Tiefgang: 7.82 m
Geschwindigkeit: 12 kn
Bewaffnung: Ja
Route &. Fracht
Route: Curacao - Halifax (Kanada)
Fracht: 8.500 t Treiböl
Geleitzug: Einzelfahrer
Der Angriff erfolgte durch:
U-Boot: U 552
Kommandant: Erich Topp
Datum: 25.03.1942
Ort: Nordatlantik, südwestlich Halifax (Kanada)
Position: 42° 36' Nord - 64° 30' West
Planquadrat: CB 1363
Waffe: Torpedo
Verluste des Schiffes
Tote: 52
Überlebende: 4
Ursache im Detail
U 552 sichtete am 24.03.1942 um 12:07 Uhr einen Tanker, setzte vor, und tauchte am 15.03.1942 um 04:10 Uhr zum Angriff ab. Doch kurz vor dem Torpedoschuß, stoppte das Schiff, ging wieder an und überlief U 552. Um 04:45 Uhr tauchte U 552 auf und nahm erneut die Verfolgung des Tankers auf. Beim Versuch eines Überwasserangriffes, um 05:54 Uhr, lief das Schiff spitz auf das U-Boot zu. Um 06:40 Uhr tauchte Topp zum zweiten Angriff ab. Topp notierte in sein Kriegstagebuch: Das selbe Spiel wie beim ersten Mal. Tanker stoppt, dreht, nachdem ich weiter abgelaufen bin, mit hoher Fahrt auf mich zu und überläuft das Boot. Im Allgemeinen nicht so veranlagt, alle Manöver des Gegners auf mein angreifendes Boot zu beziehen, macht mich diese wiederholte Gegenaktion doch stutzig. Um 07:00 tauchte U 552 auf um den Monduntergang abzuwarten. Um 07:50 Uhr begann das erneute Vorsetzen. Dabei kam das Boot dem Tanker zu nahe und nur durch beide Maschinen zurück konnte eine Kollision vermieden werden. U 552 passierte das Heck des Schiffes in nur fünf Meter Abstand. Nun begann der Tanker eine U-Bootwarnung zu funken. Um 08:13 Uhr schoß Topp endlich einen Torpedo auf das Schiff. Dieser Torpedo traf die Ocana nach einer Minute und 52 Sekunden an Backbord. Der Tanker ging in Flammen auf und U 552 verließ den Ort ohne das Sinken abzuwarten. Doch der Tanker sank nicht. Nach mehreren erfolglosen Versuchen das Schiff einzuschleppen, sank es schließlich am 16.04.1942 um 00.45 Uhr. Das Wrack wurde später mit Wasserbomben eines kanadischen Kriegsschiffes zerstört, da es auf Position 43° 23' Nord - 64° 42' West als Gefahr für andere Schiffe galt. Der Kapitän, 48 Besatzungsmitglieder und 3 Artilleristen kamen ums Leben. 3 Besatzungsmitglieder und 1 Artillerist wurden vom amerikanischen Zerstörer USS Mayo (DD-422)] gerettet und in Argentia (Neufundland) an Land gesetzt.
Literaturverweise
Rainer Busch/Hans Joachim Röll "Der U-Boot-Krieg - 1939 - 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge" - Mittler Verlag 2008 - S. 233. → Amazon
Erich Gröner "Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944" - J.F. Lehmanns Verlag 1976 - S. 177, 543. | → Amazon
Roger W. Jordan "The Worlds Merchant Fleets 1939" - US-Naval Inst.PR Verlag 1998 - S. 280, 552. | → Amazon
Herbert Ritschel "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 - 1945 - KTB U 501 – U 560" - Eigenverlag - S. 295, 296. | → Amazon
Jürgen Rohwer "Axis Submarine Successes of World War Two 1939 - 1945" - Greenhill Books Verlag 1998 - S. 87. → Amazon
Alle Angaben ohne Gewähr !!!!
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