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U 995: Unterschied zwischen den Versionen

Aus U-Boot-Archiv Wiki
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'''DEUTSCHES UNTERSEEBOOT "U 995" '''
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'''<u>DAS BOOT:</u>'''
 
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| || [[Indienststellungskommandant:]] || [[Oberleutnant zur See|Oblt.z.S.]] || [[Walter Köhntopp]]
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| || [[Indienststellungskommandant:]] || [[Oberleutnant zur See]] || [[Walter Köhntopp]]
 
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| || [[Feldpostnummer:]] || || M - 55 055
 
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'''<u>[[Kommandanten]]</u>''' ①
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'''<u>[[Flottillen]]</u>'''
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| || [[01.03.1945]] - [[08.05.1945]] || [[Frontboot]] || [[14. U-Flottille]], [[Narvik]]
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| || [[16.09.1943]] - [[09.10.1944]] || [[Oberleutnant zur See|Oblt.z.S.]]/[[Kapitänleutnant|Kptlt]] || [[Walter Köhntopp]]
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| || [[18.06.1944]] - [[09.07.1944]] || [[Oberleutnant zur See|Oblt.z.S.d.R.]] || [[Hans-Georg Hess]]
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! || <br><u>[[Flottillen]]</u> || ||
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'''<u>AUSBILDUNG UND ERPROBUNGEN:</u>'''
 
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| || [[16.09.1943]] - [[31.05.1944]] || [[AB]] || [[5. U-Flottille]], [[Kiel]]
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| || [[22.07.1943]] - [[24.04.1944]] || colspan="3" | Ausbildung und Erprobungen bei den einzelnen Kommandos ([[UAK]], [[TEK]], [[AGRU-Front]] usw.) und Ausbildungsflottillen ([[26. U-Flottille]], [[27. U-Flottille]] usw.) Restarbeiten und Ausrüstung.
 
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| || [[01.06.1944]] - [[28.02.1945]] || [[FB]] || [[13. U-Flottille]], [[Trondheim]]
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| || [[01.03.1945]] - [[08.05.1945]] || [[FB]] || [[14. U-Flottille]], [[Narvik]]
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! || <br><u>[[Feindfahrten]]</u> || ||
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| || [[Feindfahrt|Anzahl Feindfahrten:]] || 9 ||
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'''<u>DIE UNTERNEHMUNGEN:</u>'''
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<u>'''[[Verlegungsfahrt]]:'''</u>
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| || [[25.04.1944]] – 08:00 Uhr aus '''[[Kiel]]''' || → → → → || [[27.04.1944]] – 11:00 Uhr in '''[[Kristiansand]]'''
 
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| || [[BRT|Versenkte Tonnage:]] || colspan="3" | 10.085 [[BRT]] + 1.311 [[ts]]
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| || [[28.04.1944]] – 05:30 Uhr aus '''[[Kristiansand]]''' || → → → → || [[28.04.1944]] – 13:36 Uhr in '''[[Flekkefjord]]'''
 
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| || [[Kriegs- und Handelsschiffe|Beschädigte Schiffe:]] || 0 ||
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'''Die Fahrt:''' U 995, unter [[Kapitänleutnant]] [[Walter Köhntopp]], war 2 Tage, 11 Stunden und 6 Minuten auf See. Das Boot verlegte von [[Kiel]] über [[Kristiansand]] (Brennstoff und Wasser aufgenommen) nach [[Flekkefjord]]. Dort trat es als Bereitschaftsboot zur [[U-Boot-Gruppe|Gruppe]] [[Mitte (U-Bootgruppe)|Mitte]].
 
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| || [[BRT|Beschädigte Tonnage:]] || 0 [[BRT]] ||
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<u>'''[[Verlegungsfahrt]]:'''</u>
 
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| || [[16.05.1944]] – 04:00 Uhr aus '''[[Flekkefjord]]''' || → → → → || [[16.05.1944]] – 16:50 Uhr in '''[[Bergen]]'''
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'''Die Fahrt:''' U 995, unter [[Kapitänleutnant]] [[Walter Köhntopp]], war 12 Stunden und 50 Minuten auf See. Das Boot verlegte, zusammen mit [[U 394]], [[U 476]] und [[U 997]], von [[Flekkefjord]] nach [[Bergen]]. Dort erfolgte die Ausrüstung für das Nordmeer.
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<u>'''1. Unternehmung:'''</u>  
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| || [[18.05.1944]] – 19:00 Uhr aus '''[[Bergen]]''' || → → → → || [[23.05.1944]] – 19:30 Uhr in '''[[Trondheim]]'''
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'''Die Fahrt:''' U 995, unter [[Kapitänleutnant]] [[Walter Köhntopp]], war 5 Tage und 30 Minuten auf See. Das Boot operierte im [[Nordmeer]] und vor der norwegischen Westküste. Die Unternehmung mußte wegen Schäden nach Fliegerangriff (5 Verwundete) vorzeitig abgebrochen werden. Schiffe konnten nicht versenkt oder beschädigt werden.
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'''Der Kommandant zur 1. Unternehmung:''' Die Haltung der Besatzung auf der kurzen Unternehmung war gut sowohl an den Flakwaffen als auch der Männer in der Maschine, beim schnellen beseitigen der Störungen. Vorzüglich die Arbeit des Sanitätsmaaten.
 
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'''1. [[Feindfahrt]]:'''<br>
 
  
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Vom: [[25.04.1944]] - [[23.05.1944]]<br>
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<u>'''2. Unternehmung:'''</u>
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Unter: [[Kapitänleutnant|Kptlt]] [[Walter Köhntopp]]<br>
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Operationsgebiet: norwegische Westküste<br>
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| || [[30.06.1944]] – 05:30 Uhr aus '''[[Trondheim]]''' || → → → → || [[01.07.1944]] – 16:00 Uhr in '''[[Narvik]]'''
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| || [[03.07.1944]] – 19:00 Uhr aus '''[[Narvik]]''' || → → → → || [[27.07.1944]] – 12:00 Uhr in '''[[Harstad]]'''
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| || [[28.07.1944]] – 01:00 Uhr aus '''[[Harstad]]''' || → → → → || [[28.07.1944]] – 05:00 Uhr in '''[[Ramsund]]'''
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| || [[28.07.1944]] – 09:00 Uhr aus '''[[Ramsund]]''' || → → → → || [[28.07.1944]] – 11:00 Uhr in '''[[Narvik]]'''
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[[25.04.1944]] aus [[Kiel]] ausgelaufen.<br>
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'''Die Fahrt:''' U 995, unter [[Kapitänleutnant]] [[Walter Köhntopp]], war 25 Tage, 9 Stunden und 30 Minuten auf See und legte dabei 1.825 [[sm]] über und 605,6 [[sm]] unter Wasser zurück. Am [[01.07.1944]] erfolgte in [[Narvik]] die Reparatur des [[Fu.M.B.]]. Anschließend operierte das Boot im [[Nordmeer]]. Es gehörte zur [[U-Boot-Gruppen|U-Boot-Gruppe]] [[Trutz (U-Bootgruppe)|Trutz]]. Auf dem Rückmarsch ging es über [[Harstad]] (Lotse an Bord) und [[Ramsund]] ([[Torpedo|Torpedoabgabe]]) nach [[Narvik]]. Schiffe konnten auf dieser Unternehmung nicht versenkt oder beschädigt werden.
−
[[27.04.1944]] in [[Kristiansand]] eingelaufen.<br>
 
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[[28.04.1944]] aus [[Kristiansand]] ausgelaufen.<br>
 
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[[28.04.1944]] in [[Flekkefjord]] eingelaufen.<br>
 
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[[16.05.1944]] aus [[Flekkefjord]] ausgelaufen.<br>
 
−
[[16.05.1944]] in [[Bergen]] eingelaufen.<br>
 
−
[[18.05.1944]] aus [[Bergen]] ausgelaufen.<br>
 
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[[23.05.1944]] in [[Trondheim]] eingelaufen.<br>
 
 
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'''2. [[Feindfahrt]]:'''<br>
 
  
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Vom: [[30.06.1944]] - [[02.08.1944]]<br>
+
<u>'''[[Verlegungsfahrt]]:'''</u>
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Unter: [[Kapitänleutnant|Kptlt]] [[Walter Köhntopp]]<br>
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Operationsgebiet: [[Nordmeer]]<br>
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| || [[30.07.1944]] – 16:00 Uhr aus '''[[Narvik]]''' || → → → → ||  [[02.08.1944]] – 17:30 Uhr in '''[[Trondheim]]'''
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'''Die Fahrt:''' U 995, unter [[Kapitänleutnant]] [[Walter Köhntopp]], war 3 Tage, 1 Stunden und 30 Minuten auf See. Das Boot verlegte von [[Narvik]] in den [[U-Bootbunker]] nach [[Trondheim]].
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[[30.06.1944]] aus [[Trondheim]] ausgelaufen.<br>
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<u>'''[[Verlegungsfahrt]]:'''</u>
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[[01.07.1944]] in [[Narvik]] eingelaufen.<br>
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[[03.07.1944]] aus [[Narvik]] ausgelaufen.<br>
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| || [[17.08.1944]] – 18:00 Uhr aus '''[[Trondheim]]''' || → → → → ||  [[19.08.1944]] – 09:00 Uhr in '''[[Narvik]]'''
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[[28.07.1944]] in [[Narvik]] eingelaufen.<br>
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[[30.07.1944]] aus [[Narvik]] ausgelaufen.<br>
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[[02.08.1944]] in [[Trondheim]] eingelaufen.<br>
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'''Die Fahrt:''' U 995, unter [[Kapitänleutnant]] [[Walter Köhntopp]], war 1 Tag und 15 Stunden auf See. Das Boot verlegte von [[Trondheim]] zurück nach [[Narvik]].
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<u>'''3. Unternehmung:'''</u>  
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| || [[23.08.1944]] – 13:00 Uhr aus '''[[Narvik]]''' || → → → → || [[23.08.1944]] – 18:00 Uhr in '''[[Lödingen]]'''
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| || [[23.08.1944]] - //:// Uhr aus '''[[Lödingen]]''' || → → → → || [[24.08.1944]] – 09:00 Uhr in '''[[Tromsö]]'''
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| || [[26.08.1944]] – 09:00 Uhr aus '''[[Tromsö]]''' || → → → → || [[26.08.1944]] – 19:00 Uhr in '''[[Hammerfest]]'''
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| || [[29.08.1944]] – 03:00 Uhr aus '''[[Hammerfest]]''' || → → → → || [[11.09.1944]] – 14:00 Uhr in '''[[Hammerfest]]'''
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| || [[12.09.1944]] – 20:00 Uhr aus '''[[Hammerfest]]''' || → → → → || [[14.09.1944]] – 09:00 Uhr in '''[[Narvik]]'''
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'''Die Fahrt:''' U 995, unter [[Kapitänleutnant]] [[Walter Köhntopp]], war 16 Tage auf See und legte dabei 1.573,7 [[sm]] über und 297 [[sm]] unter Wasser zurück. Am [[23.08.1944]] wurde in [[Lödingen]] ein Lotse an Bord genommen und am [[24.08.1944]] in [[Tromsö]] von Bord gegeben und [[Mine|Minen]] aufgenommen. Am [[26.08.1943]] wurde noch einmal in [[Hammerfest]] festgemacht. Anschließend operierte das Boot im [[Nordmeer]] und legte 12  [[Mine|Minen]] in der [[Pecora See]]. Es gehörte zur [[U-Boot-Gruppen|U-Boot-Gruppe]] [[Dachs (U-Bootgruppe)|Dachs]]. Auf dem Rückmarsch wurde am [[11.09.1944]] in [[Hammerfest]] Meldung gemacht und anschließend nach [[Narvik]] gelaufen. Schiffe konnten auf dieser Unternehmung nicht versenkt oder beschädigt werden.
 
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'''3. [[Feindfahrt]]:'''<br>
 
  
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Vom: [[17.08.1944]] - [[11.09.1944]]<br>
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<u>'''4. Unternehmung:'''</u>
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Unter: [[Kapitänleutnant|Kptlt]] [[Walter Köhntopp]]<br>
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Operationsgebiet: [[Nordmeer]], [[Mine|Minen]] in der [[Pecora See]] gelegt<br>
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| || [[25.09.1944]] – 20:00 Uhr aus '''[[Narvik]]''' || → → → → || [[25.09.1944]] – 23:35 Uhr in '''[[Lödingen]]'''
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| || [[26.09.1944]] - //:// Uhr aus '''[[Lödingen]]''' || → → → → || [[26.09.1944]] – 03:40 Uhr in '''[[Harstad]]'''
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[[17.08.1944]] aus [[Trondheim]] ausgelaufen.<br>
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'''Die Fahrt:''' U 995, unter [[Kapitänleutnant]] [[Walter Köhntopp]], war 8 Tage auf See. Am [[25.09.1944]] wurden in [[Lödingen]] ein Lotse an Bord genommen und am [[26.09.1944]] in [[Harstad]] von Bord gegeben. Dort erfolgte auch eine nochmalige Proviantergänzung. Anschließend operierte das Boot im [[Nordmeer]], gegen den [[Geleitzüge|Geleitzug]] [[RA-60]]. Es gehörte zur [[U-Boot-Gruppen|U-Boot-Gruppe]] [[Zorn (U-Bootgruppe)|Zorn]]. Der Rückmarsch erfolgte über [[Harstad]] (Lotse an Bord und [[Kantine]]) und [[Harstad]] (Lotse von Bord) in den [[Skjomenfjord]]. Schiffe konnten auf dieser Unternehmung nicht versenkt oder beschädigt werden.
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[[19.08.1944]] in [[Narvik]] eingelaufen.<br>
 
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[[23.08.1944]] aus [[Narvik]] ausgelaufen.<br>
 
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[[24.08.1944]] in [[Tromsö]] eingelaufen.<br>
 
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[[26.08.1944]] aus [[Tromsö]] ausgelaufen.<br>
 
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[[26.08.1944]] in [[Hammerfest]] eingelaufen.<br>
 
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[[29.08.1944]] aus [[Hammerfest]] ausgelaufen.<br>
 
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[[11.09.1944]] in [[Hammerfest]] eingelaufen.<br>
 
 
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'''4. [[Feindfahrt]]:'''<br>
 
  
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Vom: [[12.09.1944]] - [[03.10.1944]]<br>
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<u>'''5. Unternehmung:'''</u>  
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Unter: [[Kapitänleutnant|Kptlt]] [[Walter Köhntopp]]<br>
 
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Operationsgebiet: [[Nordmeer]], gegen den [[Geleitzüge|Geleitzug]] [[RA-60]]<br>
 
  
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[[12.09.1944]] aus [[Hammerfest]] ausgelaufen.<br>
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[[14.09.1944]] in [[Narvik]] eingelaufen.<br>
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| || [[14.10.1944]] – 13:00 Uhr aus '''[[Skjomenfjord]]''' || → → → → || [[14.10.1944]] – 21:10 Uhr in '''[[Harstad]]'''
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[[25.09.1944]] aus [[Narvik]] ausgelaufen.<br>
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[[03.10.1944]] in [[Skjomenfjord]] eingelaufen.<br>
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| || [[14.10.1944]] – 22:24 Uhr aus '''[[Harstad]]''' || → → → → || [[23.10.1944]] – 13:50 Uhr in '''[[Hammerfest]]'''
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'''5. [[Feindfahrt]]:'''<br>
 
  
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Vom: [[14.10.1944]] - [[11.11.1944]]<br>
+
'''Die Fahrt:''' U 995, unter [[Oberleutnant zur See]] [[Hans-Georg Hess]], war 26 Tage, 23 Stunden und 3 Minuten auf See und legte dabei 4.629 [[sm]] über und 277 [[sm]] unter Wasser zurück. Am [[14.10.1944]] wurde in [[Harstad]] nochmals Proviant aufgenommen. Anschließend operierte das Boot im [[Nordmeer]], gegen die [[Geleitzüge]] [[JW-61]] und [[RA-61]]. Es gehörte zur [[U-Boot-Gruppen]] [[Regenschirm (U-Bootgruppe)|Regenschirm]] und [[Panther (U-Bootgruppe)|Panther]]. Am [[23.10.1944]] wurde in [[Hammerfest]] Brennstoff und Proviant aufgenommen und die Unternehmung fortgesetzt. Auf dem Rückmarsch ging es über [[Harstad]] (Lotse an Bord, [[Kantine]]) und [[Ramsund]] ([[Torpedo|Torpedoabgabe]] nach [[Narvik]]. Schiffe konnten auf dieser Unternehmung nicht versenkt oder beschädigt werden.
−
Unter: [[Oberleutnant zur See|Oblt.z.S.d.R.]] [[Hans-Georg Hess]]<br>
+
 
−
Operationsgebiet: [[Nordmeer]], gegen die [[Geleitzüge]] [[JW-61]] und [[RA-61]]<br>
+
'''Der Kommandant zur 5. Unternehmung:''' Die Haltung der Besatzung war in allen Lagen einwandfrei und in Ordnung, ihre Einsatzfreudigkeit lies in keiner Situation zu wünschen übrig.
  
−
[[14.10.1944]] aus [[Skjomenfjord]] ausgelaufen.<br>
+
'''Der [[Führer der U-Boote Nordmeer]] zur 5. Unternehmung:''' 1.) Vom neuen Kommandanten besonders frisch und angriffsfreudig durchgeführte Geleitunternehmung. Fühlung durch noch mangelnde Erfahrung verloren. 2.) Zum 15.10./08:31 Uhr: Waren doch "Westpahlen" (U 968) und "Ley" (U 310). "Ley" macht 01:40 Uhr hinter "Schwarz 25" Prüfungstauchen. Beispiel, daß man nie nur nach E-Maschinengeräuschen schießen darf. 3.) 15.10./08:31 Uhr: Das Kurzsignal für Luftangriff zweckmäßig erst absetzen, wenn geschossen wird, nicht schon bei "Flieger", da bis dahin Angriff oder Bemerkt sein noch nicht feststeht. 4.) Zum 17.10./11:30 Uhr: Das Funken des anderen Bootes war durch sofortigen Wiederruf zu vermeiden. Siehe auch Nordmeerhinweis Nr. 22. 5.) Zum 19.10./13:50 Uhr: Auf zu unsichere Annahmen sofort letzter sicherer Peilung nach zustoßen und ohne Rücksicht auf Angriffsposition vor allem die Fühlung wiederzugewinnen. (Nordmeerhinweis Nr. 34). 6.) Zum 20.10./05:50 Uhr: Wahrscheinlich doch nur Wolken, kein Rauch, häufige Nordmeertäuschung. 7.) Zum 26.10./23:45 Uhr: Gut durchgeführtes Zerstörergefecht. 8.) Zum 02.11./08:00 Uhr: Geräuschboje war wahrscheinlich Täuschung, da sinnlos. 9.) Erfolg: 1 Zerstörer Sinken angenommen. 1 weiterer Treffer auf Zerstörer möglich.
−
[[11.11.1940]] in [[Narvik]] eingelaufen.<br>
 
 
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'''6. [[Feindfahrt]]:'''<br>
 
  
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Vom: [[30.11.1944]] - [[09.12.1944]]<br>
+
<u>'''6. Unternehmung:'''</u>
−
Unter: [[Oberleutnant zur See|Oblt.z.S.d.R.]] [[Hans-Georg Hess]]<br>
+
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−
Operationsgebiet: [[Nordmeer]], westlich der [[Bäreninsel]]<br>
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| || [[30.11.1944]] – 21:30 Uhr aus '''[[Narvik]]''' || → → → → || [[01.12.1944]] – 02:20 Uhr in '''[[Lödingen]]'''
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'''Die Fahrt:''' U 995, unter [[Oberleutnant zur See]] [[Hans-Georg Hess]], war 9 Tage auf See und legte dabei 1.222 [[sm]] über und 187 [[sm]] unter Wasser zurück. Am [[01.12.1944]] wurde in [[Lödingen]] ein Lotse aufgenommen und in [[Harstad]] von Bord gegeben. Anschließend operierte das Boot im [[Nordmeer]] westlich der [[Bäreninsel]]. Auf dem Rückmarsch ging es über [[Harstad]] (Lotse an Bord) und [[Lödingen]] (Lotse von Bord) in die [[Bogenbucht]]. U 995 konnte auf dieser Unternehmung 1 Schiff mit 2.492 [[BRT]] versenken.
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'''Versenkt wurde:''' [[05.12.1944]] - sj - ''[[Proletari]]'' - 2.492 [[BRT]].
  
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[[30.11.1944]] aus [[Narvik]] ausgelaufen.<br>
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'''Der Kommandant zur 6. Unternehmung:''' Das Operationsgebiet nördlich der Rybatschi Halbinsel bot häufige Angriffsgelegenheiten und erinnert an alte Zeiten. Stimmung und Haltung der Besatzung waren aus diesem Grunde sehr gut.
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[[05.12.1944]] - 04:16 Uhr sowjetischen Dampfer ''[[Proletari]]'' mit 2.492 [[BRT]] versenkt.<br>
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[[09.12.1944]] in der [[Bogenbucht]] eingelaufen.<br>
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'''Der [[Führer der U-Boote Nordmeer]] zur 6. Unternehmung:''' 1.) Schwungvolle Unternehmung des jungen Kommandanten. Gute Schußgelegenheit wurde energisch ausgenutzt, wenn auch noch nicht ganz gekonnt. Erfolg: 1 Dampfer 6000 BRT versenkt, 1 weiterer torpediert, anscheinend auf Strand gesetzt, 1 Treffer auf "Liberty"-Schiff. 2.) Zu 05.12./01:37 Uhr: Geleit lief wahrscheinlich noch langsamer als 8 sm, so daß Wendeschüsse vorn vorbei. Wendeschüsse müssen sorgfältig gezielt werden und lieber hinten wie vorn vorbeigehen. Am besten jedoch Lagen um Null oder 180 anstreben! 3.) Zu 05.12./02:05 Uhr: Bei Alarm gleich auf große Tiefe gegangen. Zunächst auf höchstens A+60 einsteuern.
 
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'''7. [[Feindfahrt]]:'''<br>
 
  
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Vom: [[11.12.1944]] - [[07.01.1945]]<br>
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<u>'''7. Unternehmung:'''</u>
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Unter: [[Oberleutnant zur See|Oblt.z.S.d.R.]] [[Hans-Georg Hess]]<br>
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Operationsgebiet: [[Nordmeer]], [[Kola Küste]]<br>
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| || [[11.12.1944]] – 14:10 Uhr aus der '''[[Bogenbucht]]''' || → → → → || [[11.12.1944]] – 16:00 Uhr in '''[[Ramsund]]'''
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'''Die Fahrt:''' U 995, unter [[Oberleutnant zur See]] [[Hans-Georg Hess]], war 26 Tage auf See und legte dabei 3.055,4 [[sm]] über und 322,1 [[sm]] unter Wasser zurück. Am [[11.12.1944]] wurde in [[Ramsund]] [[Torpedo|Torpedos]] aufgenommen, in [[Lödingen]] ein Lotse an Bord genommen in [[Harstad]] von Bord gegeben. Anschließend operierte das Boot im [[Nordmeer]] und vor der [[Kola Küste]]. Es gehörte zur [[U-Boot-Gruppen|U-Boot-Gruppe]] [[Stier (U-Bootgruppe)|Stier]]. U 995 konnte auf dieser Unternehmung 3 Kriegsschiffe mit zusammen 1.602 [[BRT]] versenken.
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'''Versenkt wurden:''' [[21.12.1944]] – sj – ''[[Reshitel´nyj]]'' – 20 [[BRT]] • [[26.12.1944]] - sj - ''[[RT 52 Som]]'' - 417 [[BRT]] • [[29.12.1944]] - sj - ''[[T-883 (Nr.37)]]'' - 1.165 [[BRT]].
  
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[[09.12.1944]] aus der [[Bogenbucht]] ausgelaufen.<br>
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'''Der [[Führer der U-Boote Nordmeer]] zur 7. Unternehmung:''' Vorzügliche Unternehmung des offenbar zum U-Boot-Fahrer berufenen jungen Kommandanten, der in jeder Lage mit kaltblütiger richtiger Überlegung jedoch schnell und mit Pfeffer handelte. 2.) Zu 29.12.: Schneidiger Angriff auf Munitionsdampfer. 3.) Erfolge: 1 Fischdampfer versenkt, 1 Gefangener. Bewaffneter Motorfischer SOM 417 BRT versenkt, 1 Gefangener. 1 Munitionsdampfer 2000 BRT versenkt.
−
[[26.12.1944]] - 18:33 Uhr sowjetischen Fischdampfer ''[[RT 52 Som]]'' mit 417 [[BRT]] versenkt.<br>
 
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[[29.12.1944]] - 15:15 Uhr sowjetischen U-Jäger ''[[T-883 (Nr.37)]]'' mit 1.165 [[ts]] versenkt.<br>
 
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[[07.01.1945]] in [[Narvik]] eingelaufen.<br>
 
 
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'''8. [[Feindfahrt]]:'''<br>
 
  
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Vom: [[02.02.1945]] - [[06.03.1945]]<br>
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<u>'''8. Unternehmung:'''</u>
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Unter: [[Oberleutnant zur See|Oblt.z.S.d.R.]] [[Hans-Georg Hess]]<br>
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Operationsgebiet: [[Nordmeer]], [[Kolafjord]]<br>
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| || [[03.02.1945]] – 00:02 Uhr aus '''[[Kilbotn]]''' || → → → → || [[05.03.1945]] – 06:53 Uhr in '''[[Harstad]]'''
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[[02.02.1945]] aus [[Narvik]] ausgelaufen.<br>
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'''Die Fahrt:''' U 995, unter [[Oberleutnant zur See]] [[Hans-Georg Hess]], war 30 Tage, 10 Stunden und 53 Minuten auf See und legte dabei 2.531 [[sm]] über und 839,5 [[sm]] unter Wasser zurück. Das Boot operierte im [[Nordmeer]] und im [[Kolafjord]]. Auf dem Rückmarsch ging es über [[Harstad]] ([[Kantine]]) und [[Ramsund]] ([[Torpedo|Torpedoabgabe]]) nach [[Narvik]]. U 995 konnte auf dieser Unternehmung 1 Kriegsschiff mit 146 [[ts]] versenken.
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[[02.03.1945]] - 13:16 Uhr sowjetischen U-Jäger ''[[Bo 224]]'' mit 146 [[ts]] versenkt.<br>
+
 
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[[06.03.1945]] in [[Narvik]] eingelaufen.<br>
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'''Versenkt wurde:''' [[02.03.1945]] - sj - ''[[BO 224]]'' - 146 [[ts]].
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'''Der [[Führer der U-Boote Nordmeer]] zur 8. Unternehmung:''' 1.) Wieder vorzügliche Küstenunternehmung ohne Schnorchel des wagemutigen und einfallsreichen jungen Kommandanten. Erfolg: 1 Frachter 6000 BRT torpediert auf Grund, 1 Geleitboot "Atherton"-Typ versenkt. 2.) Das kühne, durchdachte Eindringen am 08.02. in die minenunsichere Einfahrt von Kirkenes und Torpedierung eines Pierliegers führten zur Verleihung des Ritterkreuzes an den Kommandanten. 3.) Gute Meldungen und Aufklärungsergebnisse. 4.) Zu 14.12./13:30 Uhr: Kolbengeräusch konnte vom torpedierten Schiff des einlaufenden Geleitzuges stammen. Auch durch starke Schichtungen können Geräusche sich wechselnd überdecken.
 
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'''9. [[Feindfahrt]]:'''<br>
 
  
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Vom: [[13.03.1945]] - [[28.03.1945]]<br>
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<u>'''9. Unternehmung:'''</u>
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Unter: [[Oberleutnant zur See|Oblt.z.S.d.R.]] [[Hans-Georg Hess]]<br>
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Operationsgebiet: [[Nordmeer]], gegen den [[Geleitzüge|Geleitzug]] [[JW-65]]<br>
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| || [[13.03.1945]] - //:// Uhr aus '''[[Narvik]]''' || → → → → || [[25.03.1945]] - //:// Uhr in '''[[Harstad]]'''
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[[13.03.1945]] aus [[Narvik]] ausgelaufen.<br>
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'''Die Fahrt:''' U 995, unter [[Oberleutnant zur See]] [[Hans-Georg Hess]], war 12 Tage auf See. Das Boot operierte im [[Nordmeer]], gegen den [[Geleitzüge|Geleitzug]] [[JW-65]]. Es gehörte zur [[U-Boot-Gruppen|U-Boot-Gruppe]] [[Hagen (U-Bootgruppe)|Hagen]]. U 995 konnte auf dieser Unternehmung 1 Schiff mit 7.176 [[BRT]] so schwer beschädigen das es als Totalverlust galt.
−
[[20.03.1945]] - 09:10 Uhr amerikanischen Dampfer ''[[Horace Bushnell]]'' mit 7.176 [[BRT]] schwer beschädigt (Totalverlust).<br>
 
−
[[25.03.1945]] in [[Harstad]] eingelaufen.<br>
 
−
[[26.03.1945]] aus [[Harstad]] ausgelaufen.<br>
 
−
[[28.03.1945]] in [[Trondheim]] eingelaufen.<br>
 
  
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'''Beschädigt wurde:''' [[20.03.1945]] - am - ''[[Horace Bushnell]]'' - 7.176 [[BRT]].
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[[00.03.1945]] - [[00.05.1945]] Einbau einer [[Schnorchel|Schnorchelanlage]] in der [[Kriegsmarinewerft (Trondheim)|Kriegsmarinewerft]], [[Trondheim]].
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<u>'''[[Verlegungsfahrt]]:'''</u>
 
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'''Die Fahrt:''' U 995, unter [[Oberleutnant zur See]] [[Hans-Georg Hess]], war 2 Tage auf See. Das Boot verlegte von [[Horten]] nach [[Trondheim]]. Dort erfolgte von [[00.03.1945]] bis [[00.05.1945]] der Einbau einer [[Schnorchel|Schnorchelanlage]] in der [[Kriegsmarinewerft (Trondheim)|Kriegsmarinewerft]], [[Trondheim]].
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! || <br><u>Detailangaben zum Schicksal</u> || ||
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'''<u>Detailangaben zum Schicksal:</u>'''
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U 995 wurde am [[08.05.1945]] in [[Trondheim]] außer Dienst gestellt. Das Boot war für eine Auslieferung nicht mehr seetauglich. Es wurde nach Kriegsende britische Beute. Im Oktober 1948 wurde es den Norwegern als Beute zugesprochen und am 01.12.1952 als norwegisches "KAUNA" in Dienst gestellt. Am 15.12.1962 außer Dienst gestellt und ab Oktober 1965 aus der Liste der Kriegsschiffe gestrichen. Danach kam U 995 zurück nach Deutschland. Es steht seit dem 02.10.1971 als [[Museumsboote|Museumsboot]] in [[Laboe]] an der [[Kieler Förde]].
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U 995 wurde am [[08.05.1945]] in [[Trondheim]] außer Dienst gestellt. Das Boot wurde nach Kriegsende britische Beute. Im Oktober 1948 wurde es den Norwegern als Beute zugesprochen und am 01.12.1952 als norwegisches "KAUNA" in Dienst gestellt. Am 15.12.1962 außer Dienst gestellt und ab Oktober 1965 aus der Liste der Kriegsschiffe gestrichen. Danach kam U 995 zurück nach Deutschland. Es steht seit dem 02.10.1971 als [[Museumsboote|Museumsboot]] in [[Laboe]] an der [[Kieler Förde]].
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'''<u>DIE BESATZUNG:</u>'''
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'''Zwischen 22.07.1943 - 08.05.1945: (75)''' ②
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[[Arand, Fritz]] ● [[Behnke, Helmut]] ● [[Beusch, Heinz]] ● [[Bittner, Johann]] ● [[Böhm, Karl-Heinz]] ● [[Böhnert, Siegfried]] ● [[Böse, Karl]] ● [[Bremen, Fritz von]] ● [[Brückner, Herbert]] ● [[Burg, Theo van den]] ● [[Clemens, Fritz]] ● [[Cordes, Waldemar]] ● [[Dilling, Horst]] ● [[Dittner, Johann]] ● [[Dopke, Bernhard]] ● [[Dreyer, Heinrich]] ● [[Düffels, Heinz]] ● [[Eckstein, Konrad]] ● [[Feigenbutz, Peter]] ● [[Fessel, Horst]] ● [[Freese, Heinrich]] ● [[Friedrich, Arthur]] ● [[Geißler, Fritz]] ● [[Gläser, Heinrich]] ● [[Graf, Josef]] ● [[Grafe, Horst]] ● [[Gürke, Joachim]] ● [[Haase, Konrad]] ● [[Heinz, Franz]] ● [[Herweg, Ernst]] ● [[Hans-Georg Hess|Hess, Hans-Georg]] ● [[Hofmann, Wolfgang]] ● [[Homscheid, Peter]] ● [[Immenroth, Erich]] ● [[Klapf, Josef]] ● [[Knop, Bernhard]] ● [[Walter Köhntopp|Köhntopp, Walter]] ● [[Kriechel, Peter]] ● [[Kuhn, Edgar]] ● [[Künne, Heinz]] ● [[Leonhard, Willi]] ● [[Marx, Günter]] ● [[Meier, Heinrich]] ● [[Mohn, Hubert]] ● [[Motyka, Ludwig]] ● [[Mühlberger, Martin]] ● [[Müller, E.]] ● [[Müssener, Rudolf]] ● [[Nowak, Bernhard]] ● [[Orgelmeister, Willi]] ● [[Ottine, Alfred]] ● [[Otto, Georg]] ● [[Peters, Karl-Heinz]] ● [[Peters, Willi]] ● [[Pforr, Norbert]] ● [[Reising, Peter]] ● [[Ritzek, Kurt]] ● [[Röhling, Karl-Heinz]] ● [[Günter Ruperti|Ruperti, Günter]] ● [[Schiel, Willi]] ● [[Schlörit, Günther]] ● [[Schmidt, Alfred]] ● [[Schröder, Rüdiger]] ● [[Schwedhelm, Richard]] ● [[Silberbach, Günther]] ● [[Springer, Bruno]] ● [[Sterzinger, Theodor]] ● [[Streicher, Josef]] ● [[Strempel, Karl]] ● [[Urbas, Josef]] ● [[Weiß, Karl]] ● [[Wellnitz, Rudolf]] ● [[Wenzel, Otto]] ● [[Winkler, Hein]] ● [[Zumsteg, Hermann]]
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'''Einzelverluste: (2)'''
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[[Brachmann, Karl]] ● [[Malik, Eduard]]
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'''<u>LITERATUR:</u>'''
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[http://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Bde-deutschen-U-Boot-Kommandanten/dp/3813204901/ref=sr_1_5?s=books&ie=UTF8&qid=1318479694&sr=1-5| Rainer Busch/Hans-Joachim Röll - "Die deutschen U-Boot-Kommandanten"] Seite
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[http://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-U-Boot-Bau-deutschen-Werften/dp/3813205126/ref=sr_1_cc_1?s=books&ie=UTF8&qid=1319273824&sr=1-1-catcorr| Rainer Busch/Hans-Joachim Röll - "U-Boot-Bau auf deutschen Werften"] Seite
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[http://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Deutsche-U-Boot-Verluste-September/dp/3813205142/ref=sr_1_cc_2?s=books&ie=UTF8&qid=1319273824&sr=1-2-catcorr| Rainer Busch/Hans-Joachim Röll - "Die deutschen U-Boot-Verluste"] Seite
 +
 
 +
[http://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Deutsche-U-Boot-Erfolge-September/dp/3813205134/ref=sr_1_cc_3?s=books&ie=UTF8&qid=1319273824&sr=1-3-catcorr| Rainer Busch/Hans-Joachim Röll - "Die deutschen U-Boot-Erfolge"] Seite
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[http://www.christian-schmidt.com/advanced_search_result.php?keywords=Herbert+Ritschel&search_in_description=1&osCsid=utce90jo91cjuq5kb2cnhgr6v6&x=9&y=11| Herbert Ritschel - Band 14 - "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 - 1945 / U 850 - U 1100] Seite 235 - 244.
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'''<u>ANMERKUNGEN:</u>'''
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① Hier wird immer der letzte Dienstgrad des Kommandanten genannt den er auf dem Boot innehatte. Für näheres, siehe [[Kommandanten]].
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② Hier sind Besatzungsmitglieder aufgeführt die zwischen der Indienststellung und der Außerdienststellung auf dem Boot, <u>zeitweise</u>, gedient haben. Die Angaben sind unvollständig.
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Version vom 23. Dezember 2013, 06:24 Uhr

Testbild.jpg

DEUTSCHES UNTERSEEBOOT "U 995"


DAS BOOT:

Typ: VII C/41
Bauauftrag: 14.10.1941
Bauwerft: Blohm & Voss, Hamburg
Baunummer: 195
Serie: U 995 - U 1050
Kiellegung: 25.11.1942
Stapellauf: 22.07.1943
Indienststellung: 16.09.1943
Indienststellungskommandant: Oberleutnant zur See Walter Köhntopp
Feldpostnummer: M - 55 055

Kommandanten ①

16.09.1943 - 09.10.1944 Kapitänleutnant Walter Köhntopp
18.06.1944 - 09.07.1944 Oberleutnant zur See Hans-Georg Hess

Flottillen

16.09.1943 - 31.05.1944 Ausbildungsboot 5. U-Flottille, Kiel
01.06.1944 - 28.02.1945 Frontboot 13. U-Flottille, Trondheim
01.03.1945 - 08.05.1945 Frontboot 14. U-Flottille, Narvik

AUSBILDUNG UND ERPROBUNGEN:

22.07.1943 - 24.04.1944 Ausbildung und Erprobungen bei den einzelnen Kommandos (UAK, TEK, AGRU-Front usw.) und Ausbildungsflottillen (26. U-Flottille, 27. U-Flottille usw.) Restarbeiten und Ausrüstung.

DIE UNTERNEHMUNGEN:

Verlegungsfahrt:

25.04.1944 – 08:00 Uhr aus Kiel → → → → 27.04.1944 – 11:00 Uhr in Kristiansand
28.04.1944 – 05:30 Uhr aus Kristiansand → → → → 28.04.1944 – 13:36 Uhr in Flekkefjord

Die Fahrt: U 995, unter Kapitänleutnant Walter Köhntopp, war 2 Tage, 11 Stunden und 6 Minuten auf See. Das Boot verlegte von Kiel über Kristiansand (Brennstoff und Wasser aufgenommen) nach Flekkefjord. Dort trat es als Bereitschaftsboot zur Gruppe Mitte.

Verlegungsfahrt:

16.05.1944 – 04:00 Uhr aus Flekkefjord → → → → 16.05.1944 – 16:50 Uhr in Bergen

Die Fahrt: U 995, unter Kapitänleutnant Walter Köhntopp, war 12 Stunden und 50 Minuten auf See. Das Boot verlegte, zusammen mit U 394, U 476 und U 997, von Flekkefjord nach Bergen. Dort erfolgte die Ausrüstung für das Nordmeer.

1. Unternehmung:

18.05.1944 – 19:00 Uhr aus Bergen → → → → 23.05.1944 – 19:30 Uhr in Trondheim

Die Fahrt: U 995, unter Kapitänleutnant Walter Köhntopp, war 5 Tage und 30 Minuten auf See. Das Boot operierte im Nordmeer und vor der norwegischen Westküste. Die Unternehmung mußte wegen Schäden nach Fliegerangriff (5 Verwundete) vorzeitig abgebrochen werden. Schiffe konnten nicht versenkt oder beschädigt werden.

Der Kommandant zur 1. Unternehmung: Die Haltung der Besatzung auf der kurzen Unternehmung war gut sowohl an den Flakwaffen als auch der Männer in der Maschine, beim schnellen beseitigen der Störungen. Vorzüglich die Arbeit des Sanitätsmaaten.

2. Unternehmung:

30.06.1944 – 05:30 Uhr aus Trondheim → → → → 01.07.1944 – 16:00 Uhr in Narvik
03.07.1944 – 19:00 Uhr aus Narvik → → → → 27.07.1944 – 12:00 Uhr in Harstad
28.07.1944 – 01:00 Uhr aus Harstad → → → → 28.07.1944 – 05:00 Uhr in Ramsund
28.07.1944 – 09:00 Uhr aus Ramsund → → → → 28.07.1944 – 11:00 Uhr in Narvik

Die Fahrt: U 995, unter Kapitänleutnant Walter Köhntopp, war 25 Tage, 9 Stunden und 30 Minuten auf See und legte dabei 1.825 sm über und 605,6 sm unter Wasser zurück. Am 01.07.1944 erfolgte in Narvik die Reparatur des Fu.M.B.. Anschließend operierte das Boot im Nordmeer. Es gehörte zur U-Boot-Gruppe Trutz. Auf dem Rückmarsch ging es über Harstad (Lotse an Bord) und Ramsund (Torpedoabgabe) nach Narvik. Schiffe konnten auf dieser Unternehmung nicht versenkt oder beschädigt werden.

Verlegungsfahrt:

30.07.1944 – 16:00 Uhr aus Narvik → → → → 02.08.1944 – 17:30 Uhr in Trondheim

Die Fahrt: U 995, unter Kapitänleutnant Walter Köhntopp, war 3 Tage, 1 Stunden und 30 Minuten auf See. Das Boot verlegte von Narvik in den U-Bootbunker nach Trondheim.

Verlegungsfahrt:

17.08.1944 – 18:00 Uhr aus Trondheim → → → → 19.08.1944 – 09:00 Uhr in Narvik

Die Fahrt: U 995, unter Kapitänleutnant Walter Köhntopp, war 1 Tag und 15 Stunden auf See. Das Boot verlegte von Trondheim zurück nach Narvik.

3. Unternehmung:

23.08.1944 – 13:00 Uhr aus Narvik → → → → 23.08.1944 – 18:00 Uhr in Lödingen
23.08.1944 - //:// Uhr aus Lödingen → → → → 24.08.1944 – 09:00 Uhr in Tromsö
26.08.1944 – 09:00 Uhr aus Tromsö → → → → 26.08.1944 – 19:00 Uhr in Hammerfest
29.08.1944 – 03:00 Uhr aus Hammerfest → → → → 11.09.1944 – 14:00 Uhr in Hammerfest
12.09.1944 – 20:00 Uhr aus Hammerfest → → → → 14.09.1944 – 09:00 Uhr in Narvik

Die Fahrt: U 995, unter Kapitänleutnant Walter Köhntopp, war 16 Tage auf See und legte dabei 1.573,7 sm über und 297 sm unter Wasser zurück. Am 23.08.1944 wurde in Lödingen ein Lotse an Bord genommen und am 24.08.1944 in Tromsö von Bord gegeben und Minen aufgenommen. Am 26.08.1943 wurde noch einmal in Hammerfest festgemacht. Anschließend operierte das Boot im Nordmeer und legte 12 Minen in der Pecora See. Es gehörte zur U-Boot-Gruppe Dachs. Auf dem Rückmarsch wurde am 11.09.1944 in Hammerfest Meldung gemacht und anschließend nach Narvik gelaufen. Schiffe konnten auf dieser Unternehmung nicht versenkt oder beschädigt werden.

4. Unternehmung:

25.09.1944 – 20:00 Uhr aus Narvik → → → → 25.09.1944 – 23:35 Uhr in Lödingen
26.09.1944 - //:// Uhr aus Lödingen → → → → 26.09.1944 – 03:40 Uhr in Harstad
26.09.1944 – 08:00 Uhr aus Harstad → → → → 03.10.1944 – 11:04 Uhr in Harstad
03.10.1944 - //:// Uhr aus Harstad → → → → 03.10.1944 - //:// Uhr in Lödingen
03.10.1944 – 14:15 Uhr aus Lödingen → → → → 03.10.1944 - //:// Uhr in Skjomenfjord

Die Fahrt: U 995, unter Kapitänleutnant Walter Köhntopp, war 8 Tage auf See. Am 25.09.1944 wurden in Lödingen ein Lotse an Bord genommen und am 26.09.1944 in Harstad von Bord gegeben. Dort erfolgte auch eine nochmalige Proviantergänzung. Anschließend operierte das Boot im Nordmeer, gegen den Geleitzug RA-60. Es gehörte zur U-Boot-Gruppe Zorn. Der Rückmarsch erfolgte über Harstad (Lotse an Bord und Kantine) und Harstad (Lotse von Bord) in den Skjomenfjord. Schiffe konnten auf dieser Unternehmung nicht versenkt oder beschädigt werden.

5. Unternehmung:

14.10.1944 – 13:00 Uhr aus Skjomenfjord → → → → 14.10.1944 – 21:10 Uhr in Harstad
14.10.1944 – 22:24 Uhr aus Harstad → → → → 23.10.1944 – 13:50 Uhr in Hammerfest
23.10.1944 – 20:25 Uhr aus Hammerfest → → → → 10.11.1944 – 12:30 Uhr in Harstad
11.11.1944 – 06:00 Uhr aus Harstad → → → → 11.11.1944 – 11:10 Uhr in Ramsund
11.11.1944 – 13:18 Uhr aus Ramsund → → → → 11.11.1944 – 15:30 Uhr in Narvik

Die Fahrt: U 995, unter Oberleutnant zur See Hans-Georg Hess, war 26 Tage, 23 Stunden und 3 Minuten auf See und legte dabei 4.629 sm über und 277 sm unter Wasser zurück. Am 14.10.1944 wurde in Harstad nochmals Proviant aufgenommen. Anschließend operierte das Boot im Nordmeer, gegen die Geleitzüge JW-61 und RA-61. Es gehörte zur U-Boot-Gruppen Regenschirm und Panther. Am 23.10.1944 wurde in Hammerfest Brennstoff und Proviant aufgenommen und die Unternehmung fortgesetzt. Auf dem Rückmarsch ging es über Harstad (Lotse an Bord, Kantine) und Ramsund (Torpedoabgabe nach Narvik. Schiffe konnten auf dieser Unternehmung nicht versenkt oder beschädigt werden.

Der Kommandant zur 5. Unternehmung: Die Haltung der Besatzung war in allen Lagen einwandfrei und in Ordnung, ihre Einsatzfreudigkeit lies in keiner Situation zu wünschen übrig.

Der Führer der U-Boote Nordmeer zur 5. Unternehmung: 1.) Vom neuen Kommandanten besonders frisch und angriffsfreudig durchgeführte Geleitunternehmung. Fühlung durch noch mangelnde Erfahrung verloren. 2.) Zum 15.10./08:31 Uhr: Waren doch "Westpahlen" (U 968) und "Ley" (U 310). "Ley" macht 01:40 Uhr hinter "Schwarz 25" Prüfungstauchen. Beispiel, daß man nie nur nach E-Maschinengeräuschen schießen darf. 3.) 15.10./08:31 Uhr: Das Kurzsignal für Luftangriff zweckmäßig erst absetzen, wenn geschossen wird, nicht schon bei "Flieger", da bis dahin Angriff oder Bemerkt sein noch nicht feststeht. 4.) Zum 17.10./11:30 Uhr: Das Funken des anderen Bootes war durch sofortigen Wiederruf zu vermeiden. Siehe auch Nordmeerhinweis Nr. 22. 5.) Zum 19.10./13:50 Uhr: Auf zu unsichere Annahmen sofort letzter sicherer Peilung nach zustoßen und ohne Rücksicht auf Angriffsposition vor allem die Fühlung wiederzugewinnen. (Nordmeerhinweis Nr. 34). 6.) Zum 20.10./05:50 Uhr: Wahrscheinlich doch nur Wolken, kein Rauch, häufige Nordmeertäuschung. 7.) Zum 26.10./23:45 Uhr: Gut durchgeführtes Zerstörergefecht. 8.) Zum 02.11./08:00 Uhr: Geräuschboje war wahrscheinlich Täuschung, da sinnlos. 9.) Erfolg: 1 Zerstörer Sinken angenommen. 1 weiterer Treffer auf Zerstörer möglich.

6. Unternehmung:

30.11.1944 – 21:30 Uhr aus Narvik → → → → 01.12.1944 – 02:20 Uhr in Lödingen
01.12.1944 - //:// Uhr aus Lödingen → → → → 01.12.1944 – 04:30 Uhr in Harstad
01.12.1944 - //:// Uhr aus Harstad → → → → 09.12.1944 – 11:20 Uhr in Harstad
09.12.1944 – 12:40 Uhr aus Harstad → → → → 09.12.1944 – 15:45 Uhr in Lödingen
09.12.1944 - //:// Uhr aus Lödingen → → → → 09.12.1944 – 18:36 Uhr in Bogenbucht

Die Fahrt: U 995, unter Oberleutnant zur See Hans-Georg Hess, war 9 Tage auf See und legte dabei 1.222 sm über und 187 sm unter Wasser zurück. Am 01.12.1944 wurde in Lödingen ein Lotse aufgenommen und in Harstad von Bord gegeben. Anschließend operierte das Boot im Nordmeer westlich der Bäreninsel. Auf dem Rückmarsch ging es über Harstad (Lotse an Bord) und Lödingen (Lotse von Bord) in die Bogenbucht. U 995 konnte auf dieser Unternehmung 1 Schiff mit 2.492 BRT versenken.

Versenkt wurde: 05.12.1944 - sj - Proletari - 2.492 BRT.

Der Kommandant zur 6. Unternehmung: Das Operationsgebiet nördlich der Rybatschi Halbinsel bot häufige Angriffsgelegenheiten und erinnert an alte Zeiten. Stimmung und Haltung der Besatzung waren aus diesem Grunde sehr gut.

Der Führer der U-Boote Nordmeer zur 6. Unternehmung: 1.) Schwungvolle Unternehmung des jungen Kommandanten. Gute Schußgelegenheit wurde energisch ausgenutzt, wenn auch noch nicht ganz gekonnt. Erfolg: 1 Dampfer 6000 BRT versenkt, 1 weiterer torpediert, anscheinend auf Strand gesetzt, 1 Treffer auf "Liberty"-Schiff. 2.) Zu 05.12./01:37 Uhr: Geleit lief wahrscheinlich noch langsamer als 8 sm, so daß Wendeschüsse vorn vorbei. Wendeschüsse müssen sorgfältig gezielt werden und lieber hinten wie vorn vorbeigehen. Am besten jedoch Lagen um Null oder 180 anstreben! 3.) Zu 05.12./02:05 Uhr: Bei Alarm gleich auf große Tiefe gegangen. Zunächst auf höchstens A+60 einsteuern.

7. Unternehmung:

11.12.1944 – 14:10 Uhr aus der Bogenbucht → → → → 11.12.1944 – 16:00 Uhr in Ramsund
11.12.1944 – 18:52 Uhr aus Ramsund → → → → 11.12.1944 – 21:15 Uhr in Lödingen
11.12.1944 - //:// Uhr aus Lödingen → → → → 11.12.1944 – 23:56 Uhr in Harstad
12.12.1944 - //:// Uhr aus Harstad → → → → 05.01.1945 – 12:10 Uhr in Tromsö
06.01.1945 – 07:00 Uhr aus Tromsö → → → → 07.01.1945 – 14:15 Uhr in Kilbotn

Die Fahrt: U 995, unter Oberleutnant zur See Hans-Georg Hess, war 26 Tage auf See und legte dabei 3.055,4 sm über und 322,1 sm unter Wasser zurück. Am 11.12.1944 wurde in Ramsund Torpedos aufgenommen, in Lödingen ein Lotse an Bord genommen in Harstad von Bord gegeben. Anschließend operierte das Boot im Nordmeer und vor der Kola Küste. Es gehörte zur U-Boot-Gruppe Stier. U 995 konnte auf dieser Unternehmung 3 Kriegsschiffe mit zusammen 1.602 BRT versenken.

Versenkt wurden: 21.12.1944 – sj – Reshitel´nyj – 20 BRT • 26.12.1944 - sj - RT 52 Som - 417 BRT • 29.12.1944 - sj - T-883 (Nr.37) - 1.165 BRT.

Der Führer der U-Boote Nordmeer zur 7. Unternehmung: Vorzügliche Unternehmung des offenbar zum U-Boot-Fahrer berufenen jungen Kommandanten, der in jeder Lage mit kaltblütiger richtiger Überlegung jedoch schnell und mit Pfeffer handelte. 2.) Zu 29.12.: Schneidiger Angriff auf Munitionsdampfer. 3.) Erfolge: 1 Fischdampfer versenkt, 1 Gefangener. Bewaffneter Motorfischer SOM 417 BRT versenkt, 1 Gefangener. 1 Munitionsdampfer 2000 BRT versenkt.

8. Unternehmung:

03.02.1945 – 00:02 Uhr aus Kilbotn → → → → 05.03.1945 – 06:53 Uhr in Harstad
05.03.1945 – 09:18 Uhr aus Harstad → → → → 05.03.1945 – 16:20 Uhr in Ramsund
06.03.1945 – 14:00 Uhr aus Ramsund → → → → 06.03.1945 – 18:00 Uhr in Narvik

Die Fahrt: U 995, unter Oberleutnant zur See Hans-Georg Hess, war 30 Tage, 10 Stunden und 53 Minuten auf See und legte dabei 2.531 sm über und 839,5 sm unter Wasser zurück. Das Boot operierte im Nordmeer und im Kolafjord. Auf dem Rückmarsch ging es über Harstad (Kantine) und Ramsund (Torpedoabgabe) nach Narvik. U 995 konnte auf dieser Unternehmung 1 Kriegsschiff mit 146 ts versenken.

Versenkt wurde: 02.03.1945 - sj - BO 224 - 146 ts.

Der Führer der U-Boote Nordmeer zur 8. Unternehmung: 1.) Wieder vorzügliche Küstenunternehmung ohne Schnorchel des wagemutigen und einfallsreichen jungen Kommandanten. Erfolg: 1 Frachter 6000 BRT torpediert auf Grund, 1 Geleitboot "Atherton"-Typ versenkt. 2.) Das kühne, durchdachte Eindringen am 08.02. in die minenunsichere Einfahrt von Kirkenes und Torpedierung eines Pierliegers führten zur Verleihung des Ritterkreuzes an den Kommandanten. 3.) Gute Meldungen und Aufklärungsergebnisse. 4.) Zu 14.12./13:30 Uhr: Kolbengeräusch konnte vom torpedierten Schiff des einlaufenden Geleitzuges stammen. Auch durch starke Schichtungen können Geräusche sich wechselnd überdecken.

9. Unternehmung:

13.03.1945 - //:// Uhr aus Narvik → → → → 25.03.1945 - //:// Uhr in Harstad

Die Fahrt: U 995, unter Oberleutnant zur See Hans-Georg Hess, war 12 Tage auf See. Das Boot operierte im Nordmeer, gegen den Geleitzug JW-65. Es gehörte zur U-Boot-Gruppe Hagen. U 995 konnte auf dieser Unternehmung 1 Schiff mit 7.176 BRT so schwer beschädigen das es als Totalverlust galt.

Beschädigt wurde: 20.03.1945 - am - Horace Bushnell - 7.176 BRT.

Verlegungsfahrt:

26.03.1945 - //:// Uhr aus Harstad → → → → 28.03.1945 - //:// Uhr in Trondheim

Die Fahrt: U 995, unter Oberleutnant zur See Hans-Georg Hess, war 2 Tage auf See. Das Boot verlegte von Horten nach Trondheim. Dort erfolgte von 00.03.1945 bis 00.05.1945 der Einbau einer Schnorchelanlage in der Kriegsmarinewerft, Trondheim.


DAS SCHICKSAL:

Datum: 08.05.1945
Letzter Kommandant: Oberleutnant zur See Hans-Georg Hess
Ort: Trondheim
Position: 63°25' N – 10°22' O
Planquadrat: -
Versenkt durch: Außer Dienst gestellt
Tote: -
Überlebende: -

Detailangaben zum Schicksal:

U 995 wurde am 08.05.1945 in Trondheim außer Dienst gestellt. Das Boot war für eine Auslieferung nicht mehr seetauglich. Es wurde nach Kriegsende britische Beute. Im Oktober 1948 wurde es den Norwegern als Beute zugesprochen und am 01.12.1952 als norwegisches "KAUNA" in Dienst gestellt. Am 15.12.1962 außer Dienst gestellt und ab Oktober 1965 aus der Liste der Kriegsschiffe gestrichen. Danach kam U 995 zurück nach Deutschland. Es steht seit dem 02.10.1971 als Museumsboot in Laboe an der Kieler Förde.


DIE BESATZUNG:

Zwischen 22.07.1943 - 08.05.1945: (75) ②

Arand, Fritz ● Behnke, Helmut ● Beusch, Heinz ● Bittner, Johann ● Böhm, Karl-Heinz ● Böhnert, Siegfried ● Böse, Karl ● Bremen, Fritz von ● Brückner, Herbert ● Burg, Theo van den ● Clemens, Fritz ● Cordes, Waldemar ● Dilling, Horst ● Dittner, Johann ● Dopke, Bernhard ● Dreyer, Heinrich ● Düffels, Heinz ● Eckstein, Konrad ● Feigenbutz, Peter ● Fessel, Horst ● Freese, Heinrich ● Friedrich, Arthur ● Geißler, Fritz ● Gläser, Heinrich ● Graf, Josef ● Grafe, Horst ● Gürke, Joachim ● Haase, Konrad ● Heinz, Franz ● Herweg, Ernst ● Hess, Hans-Georg ● Hofmann, Wolfgang ● Homscheid, Peter ● Immenroth, Erich ● Klapf, Josef ● Knop, Bernhard ● Köhntopp, Walter ● Kriechel, Peter ● Kuhn, Edgar ● Künne, Heinz ● Leonhard, Willi ● Marx, Günter ● Meier, Heinrich ● Mohn, Hubert ● Motyka, Ludwig ● Mühlberger, Martin ● Müller, E. ● Müssener, Rudolf ● Nowak, Bernhard ● Orgelmeister, Willi ● Ottine, Alfred ● Otto, Georg ● Peters, Karl-Heinz ● Peters, Willi ● Pforr, Norbert ● Reising, Peter ● Ritzek, Kurt ● Röhling, Karl-Heinz ● Ruperti, Günter ● Schiel, Willi ● Schlörit, Günther ● Schmidt, Alfred ● Schröder, Rüdiger ● Schwedhelm, Richard ● Silberbach, Günther ● Springer, Bruno ● Sterzinger, Theodor ● Streicher, Josef ● Strempel, Karl ● Urbas, Josef ● Weiß, Karl ● Wellnitz, Rudolf ● Wenzel, Otto ● Winkler, Hein ● Zumsteg, Hermann

Einzelverluste: (2)

Brachmann, Karl ● Malik, Eduard


LITERATUR:

Rainer Busch/Hans-Joachim Röll - "Die deutschen U-Boot-Kommandanten" Seite

Rainer Busch/Hans-Joachim Röll - "U-Boot-Bau auf deutschen Werften" Seite

Rainer Busch/Hans-Joachim Röll - "Die deutschen U-Boot-Verluste" Seite

Rainer Busch/Hans-Joachim Röll - "Die deutschen U-Boot-Erfolge" Seite

Herbert Ritschel - Band 14 - "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 - 1945 / U 850 - U 1100 Seite 235 - 244.


ANMERKUNGEN:

① Hier wird immer der letzte Dienstgrad des Kommandanten genannt den er auf dem Boot innehatte. Für näheres, siehe Kommandanten.

② Hier sind Besatzungsmitglieder aufgeführt die zwischen der Indienststellung und der Außerdienststellung auf dem Boot, zeitweise, gedient haben. Die Angaben sind unvollständig.

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Liste aller U-Boote

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