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U 407: Unterschied zwischen den Versionen

Aus U-Boot-Archiv Wiki
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[[U 406]] - - [[U 407]] - - [[U 408]] - - - - [[Die U-Boote]] - - [[Detailangaben aller U-Boote|Deutsche U-Boote]] - - [[U-Boote|Die einzelnen U-Boote]] - - [[Hauptseite]]
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'''DEUTSCHES UNTERSEEBOOT "U 407" '''
 
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'''DIE KOMMANDANTEN''' (2)
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'''<u>[[Flottillen]]</u>'''
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'''FLOTTILLEN'''
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'''ERPROBUNGEN UND AUSBILDUNG'''
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'''<u>AUSBILDUNG UND ERPROBUNGEN:</u>'''
 
 
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| || 21.05.1942 - 22.05.1942 || Rönne || Abhorchen bei der [[UAK|UAG-Schall]].
 
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| || 23.05.1942 - 31.05.1942 || Danzig || Hafen- und Seeausbildung.
 
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| || [[21.05.1942]] - [[22.05.1942]] || [[Rönne]] || Abhorchen bei der [[UAK|UAG-Schall]].
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| || 01.06.1942 - 10.06.1942 || Gotenhafen || Taktische Übungen bei der [[27. U-Flottille]].
 
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| || [[23.05.1942]] - [[31.05.1942]] || [[Danzig]] || Hafen- und Seeausbildung.
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| || 11.06.1942 - 07.08.1942 || Danzig || Restarbeiten bei der [[Holmwerft]].
 
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'''DIE UNTERNEHMUNGEN'''
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'''<u>DIE UNTERNEHMUNGEN:</u>'''
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'''<u>1. Unternehmung</u>'''
 
 
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| || [[15.08.1942]] - 07:00 Uhr aus '''[[Kiel]]''' || → → → → || [[16.08.1942]] - 23:50 Uhr in '''[[Kristiansand]]'''
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| || 17.08.1942 - Kristiansand || - - - - - - - - || 09.10.1942 - Brest
 
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'''Die Fahrt:''' U 407, unter [[Oberleutnant zur See]] [[Ernst-Ulrich Brüller]], war 54 Tage, 12 Stunden und 30 Minuten auf See und legte dabei 7.792 [[sm]] über und 435 [[sm]] unter Wasser zurück. Am [[16.08.1942]] wurde in [[Kristiansand]] nochmal Brennstoff ergänzt. Anschließend operierte das Boot im [[Nordatlantik]] und östlich der [[Neufundlandbank]]. Es wurde am [[18.09.1942]] von [[U 461]] mit 80 m³ Brennstoff und 14 Tagen Proviant versorgt. U 407 gehörte zu den [[U-Boot-Gruppen]] [[Vorwärts (U-Bootgruppe)|Vorwärts]] und [[Tiger (U-Bootgruppe)|Tiger]]. Das Boot konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen.
+
U 407, unter Oberleutnant zur See  [[Ernst-Ulrich Brüller]], lief am 15.08.1942 von Kiel aus. Nach dem Marsch über die Ostsee, und Brennstoffergänzung in Kristiansand, operierte das Boot im Nordatlantik und östlich der Neufundlandbank. Es wurde am 18.09.1942 von [[U 461]] mit 80 m³ Brennstoff und 14 Tagen Proviant versorgt. U 407 gehörte auf dieser Unternehmung zu den [[U-Boot-Gruppen]] [[Vorwärts (U-Bootgruppe)|Vorwärts]] und [[Tiger (U-Bootgruppe)|Tiger]]. Das Boot konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen. Nach 56 Tagen und zurückgelegten 7.792 sm über und 435 sm unter Wasser, lief U 407 am 09.10.1942 in Brest ein.
  
−
'''Der [[Befehlshaber der U-Boote]] zur 1. Unternehmung:''' Erste Unternehmung des Kommandanten mit einem neuen Boot. Die Durchführung beweist, daß der Kommandant noch viel lernen muß. Selbst unter Berücksichtigung des schlechten Wetters gelang es ihm nicht, auch nur eine der zahlreichen Chancen auszunutzen.
+
'''Fazit des [[Befehlshaber der U-Boote|B.d.U.]]:''' Erste Unternehmung des Kommandanten mit einem neuen Boot. Die Durchführung beweist, daß der Kommandant noch viel lernen muß. Selbst unter Berücksichtigung des schlechten Wetters gelang es ihm nicht, auch nur eine der zahlreichen Chancen auszunutzen.
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'''<u>2. Unternehmung:</u>'''
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| || [[02.11.1942]] - 16:15 Uhr aus '''[[Brest]]'''|| → → → → || [[23.11.1942]] - 09:30 Uhr in '''[[Messina]]'''
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'''Die Fahrt:''' U 407, unter [[Oberleutnant zur See]] [[Ernst-Ulrich Brüller]], war 23 Tage, 9 Stunden und 55 Minuten auf See und legte dabei 3.758 [[sm]] über und 518,6 [[sm]] unter Wasser zurück. Das Boot operierte, nach dem [[Gibraltar]]-Durchbruch am [[09.11.1942]], im östlichen [[Mittelmeer]]. Es gehörte zu den [[U-Boot-Gruppen]] [[Delphin (U-Bootgruppe)|Delphin]] und [[Wal (U-Bootgruppe)|Wal]]. U 407 konnte auf dieser Unternehmung 1 Schiff mit 19.637 [[BRT]] versenken.
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U 407, unter Oberleutnant zur See  [[Ernst-Ulrich Brüller]], lief am 02.11.1942 von Brest aus. Das Boot operierte, nach dem Gibraltar-Durchbruch am 09.11.1942, im östlichen Mittelmeer. Es gehörte auf dieser Unternehmung zu den [[U-Boot-Gruppen]] [[Delphin (U-Bootgruppe)|Delphin]] und [[Wal (U-Bootgruppe)|Wal]]. U 407 konnte auf dieser Fahrt 1 Schiff versenken. Dies war am  11.11.1942 die britische ''[[Viceroy of India|VICEROY OF INDIA]]'' mit 19.627 BRT. Auf dem Rückmarsch ging es über Messina (Karten und Brennstoffergänzung) nach Pola. Nach 24 Tagen und zurückgelegten 3.758 sm über und 518,6 sm unter Wasser, lief U 407 am 26.11.1942 in Pola ein.
  
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'''Versenkt wurde:''' [[11.11.1942]] - br - ''[[Viceroy of India]]'' - 19.627 [[BRT]].
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'''Fazit des [[Führer der U-Boote Italien|F.d.U. Italien]] zur 2. Unternehmung:''' Der Kommandant stand auf dieser Unternehmung ohne zusätzliche Unterrichtung und Kartenausrüstung für das Mittelmeer vor einer nicht einfachen Aufgabe, mit der er sich navigatorisch gut zurecht gefunden hat.
  
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'''Der [[Führer der U-Boote Italien]] zur 2. Unternehmung:''' Der Kommandant stand auf dieser Unternehmung ohne zusätzliche Unterrichtung und Kartenausrüstung für das Mittelmeer vor einer nicht einfachen Aufgabe, mit der er sich navigatorisch gut zurecht gefunden hat.
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'''Zeitstrahl:'''  
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'''<u>3. Unternehmung:</u>'''
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| || [[17.01.1943]] - 14:00 Uhr aus '''[[Pola]]''' || → → → → || [[20.01.1943]] - 10:32 Uhr in '''[[Messina]]'''
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'''Die Fahrt:''' U 407, unter [[Oberleutnant zur See]] [[Ernst-Ulrich Brüller]], war 30 Tage auf See, 8 Stunden und 57 Minuten und legte dabei 2.174,5 [[sm]] über und 633,6 [[sm]] unter Wasser zurück. Am [[20.01.1943]] wurde in [[Messina]] Proviant und Brennstoff ergänzt sowie am [[22.01.1943]] in [[La Spezia]] das [[Sehrohr|Angriffssehrohr]] ausgewechselt sowie das [[Tiefenruder]] repariert. Anschließend operierte das Boot im westlichen [[Mittelmeer]] und vor der Küste [[Algerien|Algeriens]]. Die Unternehmung mußte wegen Maschinenproblemen abgebrochen werden. U 407 konnte auf dieser Fahrt keine Schiffe versenken oder beschädigen.
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U 407, unter Oberleutnant zur See  [[Ernst-Ulrich Brüller]], lief am 17.01.1943 von Pola aus. Nach Brennstoff- und Proviantergänzung in Messina, sowie das Auswechseln  [[Sehrohr|Angriffssehrohr]] sowie die Reparatur des [[Tiefenruder]] in La Spezia, operierte das Boot im westlichen Mittelmeer und vor der Küste Algeriens. Die Unternehmung mußte wegen Maschinenproblemen abgebrochen werden. U 407 konnte auf dieser Fahrt keine Schiffe versenken oder beschädigen. Nach 34 Tagen und zurückgelegten 2.174,5 sm über und 633,6 sm unter Wasser, lief U 407 am 26.02.1943 in La Spezia ein.
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'''Fazit des [[Führer der U-Boote Italien|F.d.U. Italien]]:''' Die Unternehmung blieb erfolglos. Sie kann nicht recht gefallen, da sie beherrscht ist von dem Gefühl der dem U-Boot weit überlegenen Wirkungsmöglichkeit feindlicher Ortungsgeräte. Wachsende Erfahrung, Gewöhnung an die besonderen Mittelmeerverhältnisse werden dem Kommandanten bei seinem durchdachten Handeln den Weg zum Erfolg finden lassen.
  
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'''Der [[Führer der U-Boote Italien]] zur 3. Unternehmung:''' Die Unternehmung blieb erfolglos. Sie kann nicht recht gefallen, da sie beherrscht ist von dem Gefühl der dem U-Boot weit überlegenen Wirkungsmöglichkeit feindlicher Ortungsgeräte. Wachsende Erfahrung, Gewöhnung an die besonderen Mittelmeerverhältnisse werden dem Kommandanten bei seinem durchdachten Handeln den Weg zum Erfolg finden lassen.
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'''Zeitstrahl:'''  
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'''<u>4. Unternehmung:</u>'''
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| || [[12.05.1943]] - 19:00 Uhr aus '''[[Neapel]]''' || → → → → || [[28.05.1943]] - 15:45 Uhr in '''[[Toulon]]'''
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'''Die Fahrt:''' U 407, unter [[Kapitänleutnant]] [[Ernst-Ulrich Brüller]], war 32 Tage, 18 Stunden und 28 Minuten auf See und legte dabei 2893 [[sm]] über und 871 [[sm]] unter Wasser zurück. Das Boot operierte im westliches [[Mittelmeer]], Küste [[Algerien|Algeriens]]. Am [[08.05.1943]] lief das Boot in [[Neapel]] ein. Dort wurden alle [[Torpedo|Torpedos]] abgegeben um eine Transportfahrt nach Nordafrika zu unternehmen. Dazu kam das Boot zur [[U-Boot-Gruppen|U-Boot-Gruppe]] [[Transport (U-Bootgruppe)|Transport]]. Diese Fahrt wurde am [[10.05.1943]] gestrichen und das Boot wieder für normale Unternehmung ausgerüstet. Es operierte wieder im westlichen [[Mittelmeer]]. Nach einem Fliegerangriff mußte die Unternehmung wegen defekten [[Tiefenruder]] abgebrochen werden. Schiffe konnten nicht versenkt oder beschädigt werden.
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U 407, unter Kapitänleutnant  [[Ernst-Ulrich Brüller]], lief am 21.04.1943 von La Spezia aus. Das Boot operierte im westlichen Mittelmeer und vor Küste Algeriens. Am 08.05.1943 lief das Boot in Neapel ein. Dort wurden alle [[Torpedo|Torpedos]] abgegeben um eine Transportfahrt nach Nordafrika zu unternehmen. Dazu kam das Boot zur [[U-Boot-Gruppen|U-Boot-Gruppe]] [[Transport (U-Bootgruppe)|Transport]]. Diese Fahrt wurde am 10.05.1943 gestrichen und das Boot wieder für normale Unternehmung ausgerüstet. Nach diesen Zwischenspiel, operierte U 407 wieder im westlichen Mittelmeer. Nach einem Fliegerangriff mußte die Unternehmung wegen eines defekten Tiefenruders abgebrochen werden. Schiffe konnten nicht versenkt oder beschädigt werden. Nach 37 Tagen und zurückgelegten 2893 sm über und 871 sm unter Wasser, lief U 407 am 28.05.1943 in Toulon ein.
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''' Fazit des Kommandanten:''' Das Unternehmen "Transport" war befohlen worden und es wurde von den Besatzungen mit höchster Anstrengung betrieben. Trotzdem fehlte der rechte Glauben, anfangs an einen Erfolg, später an die Durchführung. Wir konnten das Unternehmen "Röther" ([[U 380]] - Anmerkung Verfasser) auf der FT verfolgen, hörten die Wehrmachtsberichte, waren als Mittelmeerfahrer unterrichtet. mit welchen Nachschubkräften die Alliierten gearbeitet hatten und arbeiteten, was von unserem Nachschub nach Tunis nicht ankam, und schließlich kannten wir doch auch zum Teil aus eigener Erfahrung die englische See- und Luftüberlegenheit.
  
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'''Der Kommandant zum Unternehmen "Transport":''' Das Unternehmen "Transport" war befohlen worden und es wurde von den Besatzungen mit höchster Anstrengung betrieben. Trotzdem fehlte der rechte Glauben, anfangs an einen Erfolg, später an die Durchführung. Wir konnten das Unternehmen "Röther" ([[U 380]] - Anmerkung Verfasser) auf der FT verfolgen, hörten die Wehrmachtsberichte, waren als Mittelmeerfahrer unterrichtet. mit welchen Nachschubkräften die Alliierten gearbeitet hatten und arbeiteten, was von unserem Nachschub nach Tunis nicht ankam, und schließlich kannten wir doch auch zum Teil aus eigener Erfahrung die englische See- und Luftüberlegenheit.
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'''Fazit des [[Führer der U-Boote Italien|F.d.U. Italien]]:''' Die Führung des K.T.B. kann nicht gefallen. Die Betrachtung z.B. über die Zweckmäßigkeit des Unternehmens "Transport" sind gänzlich abwegig, da dem Kommandanten der Einblick in die Zusammenhänge fehlt. Die Unternehmung, die sich in zwei Teile gegliedert, brachte keinen Erfolg. Es fehlt ihr der rechte Schwung, es besteht der Eindruck, als ob der Wirkungsgrad der Feindortung doch bisweilen erheblich überschätzt wird.
  
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'''Der [[Führer der U-Boote Italien]] zur 4. Unternehmung:''' Die Führung des K.T.B. kann nicht gefallen. Die Betrachtung z.B. über die Zweckmäßigkeit des Unternehmens "Transport" sind gänzlich abwegig, da dem Kommandanten der Einblick in die Zusammenhänge fehlt. Die Unternehmung, die sich in zwei Teile gegliedert, brachte keinen Erfolg. Es fehlt ihr der rechte Schwung, es besteht der Eindruck, als ob der Wirkungsgrad der Feindortung doch bisweilen erheblich überschätzt wird.
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'''Die Fahrt:''' U 407, unter [[Kapitänleutnant]] [[Ernst-Ulrich Brüller]], war 23 Tage, 3 Stunden und 45 Minuten auf See und legte dabei 1.681,1 [[sm]] über und 756,6 [[sm]] unter Wasser zurück. Am [[05.07.1943]] und [[06.07.1943]] lief das Boot, nach defekten bei Trimmversuchen, wieder in [[Toulon]] ein. Anschließend operierte das Boot im [[Mittelmeer]], der Straße von [[Messina]] und südlich von [[Sizilien]]. Es konnte auf dieser Fahrt 1 Kriegsschiff mit 8.800 [[ts]] beschädigen. In [[Salamis]] wurden vom [[11.07.1943]] bis zum [[17.07.1943]] Deformierungen des Bugkiels sowie das Richten der Mündungsklappen von Rohr III und IV durchgeführt. Rohr V blieb unklar.
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U 407, unter Kapitänleutnant [[Ernst-Ulrich Brüller]], lief am 05.07.1943 von Toulon aus. Am 05.07.1943 und 06.07.1943 lief das Boot, nach defekten bei Trimmversuchen, wieder in Toulon ein. Nach der Reparatur und dem erneuten Auslaufen, operierte es im Mittelmeer, der Straße von Messina und südlich von Sizilien. Es konnte auf dieser Fahrt 1 Kriegsschiff mit 8.800 ts beschädigen. Dies war am 23.07.1943 der britische Leichten Kreuzer ''[[Newfoundland|NEWFOUNDLAND]]'' mit 8.800 ts. Nach 25 Tagen und zurückgelegten 1.681,1 sm über und 756,6 sm unter Wasser, lief U 407 am 30.07.1943 in Salamis ein. Dort wurden vom 11.07.1943 - 17.07.1943 Deformierungen des Bugkiels sowie das Richten der Mündungsklappen von Rohr III und IV durchgeführt. Rohr V blieb unklar.
  
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'''Beschädigt wurde:''' [[23.07.1943]] - br - [[HMS]] ''[[Newfoundland]]'' - 8.800 [[ts]].
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'''Fazit des [[Führer der U-Boote Italien|F.d.U. Italien]]:''' Das Boot operierte im Anfangsstadium der Feindlandung auf Sizilien an der Ostküste Siziliens. Es kam darauf an, den Gegner in den ersten Tagen seiner Unternehmung zu packen, da a) viele lohnende Ziele vorhanden waren und b) mit einer starken Abwehr in dieser Zeit nicht zu rechnen war. Der Kommandant hat diese Chance nicht richtig genutzt.
  
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'''Der [[Führer der U-Boote Italien]] zur 5. Unternehmung:''' Das Boot operierte im Anfangsstadium der Feindlandung auf Sizilien an der Ostküste Siziliens. Es kam darauf an, den Gegner in den ersten Tagen seiner Unternehmung zu packen, da a) viele lohnende Ziele vorhanden waren und b) mit einer starken Abwehr in dieser Zeit nicht zu rechnen war. Der Kommandant hat diese Chance nicht richtig genutzt.
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'''<u>6. Unternehmung:</u>'''
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'''Die Fahrt:''' U 407, unter [[Kapitänleutnant]] [[Ernst-Ulrich Brüller]], war 21 Tage, 22 Stunden und 45 Minuten auf See und legte dabei 2.806 [[sm]] über und 600,3 [[sm]] unter Wasser zurück. Das Boot operierte im östliches [[Mittelmeer]]. Die Unternehmung mußte, wegen defekter Torpedorohre, frühzeitig abgebrochen werden. U 407 konnte auf dieser Fahrt keine Schiffe versenken oder beschädigen.
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U 407, unter Kapitänleutnant [[Ernst-Ulrich Brüller]], lief am 17.08.1943 von Salamis aus. Das Boot operierte im östlichen Mittelmeer. Die Unternehmung mußte wegen defekter Torpedorohre frühzeitig abgebrochen werden. U 407 konnte auf dieser Fahrt keine Schiffe versenken oder beschädigen. Nach 22 Tagen und zurückgelegten 2.806 sm über und 600,3 sm unter Wasser, lief U 407 am 08.09.1943 in Pola ein.
  
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'''Der [[Führer der U-Boote Mittelmeer]] zur 6. Unternehmung:''' Wenn auch der Kommandant auf dieser Unternehmung mit mehreren Schwierigkeiten zu kämpfen hatte, die zweifellos das Operieren erschwert, so vermißt man doch den nötigen Schwung und eine gesunde Unbekümmertheit. Diese Unternehmung erweckt den Eindruck eines überaus vorsichtigen Abwägen des Für und Wieders, bei den materiellen Schwächen und sonstige Widrigkeiten den Willen zum Erfolg zurücktreten lassen.
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'''Fazit des [[Führer der U-Boote Italien|F.d.U. Mittelmeer]]:''' Wenn auch der Kommandant auf dieser Unternehmung mit mehreren Schwierigkeiten zu kämpfen hatte, die zweifellos das Operieren erschwert, so vermißt man doch den nötigen Schwung und eine gesunde Unbekümmertheit. Diese Unternehmung erweckt den Eindruck eines überaus vorsichtigen Abwägen des Für und Wieders, bei den materiellen Schwächen und sonstige Widrigkeiten den Willen zum Erfolg zurücktreten lassen.
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'''<u>7. Unternehmung:</u>'''
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'''Die Fahrt:''' U 407, unter [[Kapitänleutnant]] [[Ernst-Ulrich Brüller]], war 3 Tage, 5 Stunden und 38 Minuten auf See und legte dabei 177,6 [[sm]] über und 19,3 [[sm]] unter Wasser zurück. Das Boot operierte in der [[Adria]] vor [[Pola]]. Es sollte italienische Schiffe, die nach der Kapitulation Italiens auslaufen wollten, versenken. Nach dieser kurzen Unternehmung ging das Boot in die Werft. Dort erfolgte ein Batteriewechsel, der Turm wurde umgebaut,  2 x 2-cm Vierling und 1 x 2-cm Einzelflak wurde eingebaut.
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U 407, unter Kapitänleutnant [[Ernst-Ulrich Brüller]], lief am 09.09.1943 von Pola aus. Das Boot operierte in der Adria vor Pola. Es sollte italienische Schiffe, die nach der Kapitulation Italiens auslaufen wollten, versenken. Soweit kam es aber nicht. Nach 4 Tagen und zurückgelegten 177,6 sm über und 19,3 sm unter Wasser, lief U 407 am 12.09.1943 wieder in Pola ein. Nach dieser kurzen Unternehmung ging das Boot in die Werft. Dort erfolgte ein Batteriewechsel, der Turm wurde umgebaut,  2 x 2-cm Vierling und 1 x 2-cm Einzelflak wurde eingebaut.
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'''Die Fahrt:''' U 407, unter [[Kapitänleutnant]] [[Ernst-Ulrich Brüller]], war 31 Tage und 2Stunden auf See und legte dabei 2.271,2 [[sm]] über und 1.045,6 [[sm]] unter Wasser zurück. Das Boot operierte im [[Mittelmeer]] und vor der Küste der [[Cyrenaika]]. Es konnte auf dieser Unternehmung 1 Kriegsschiff mit 9.100 [[ts]] beschädigen. Anschließend erfolgte vom [[12.12.1943]] bis zum [[20.01.1944]] eine Werftliegezeit in [[Pola]]. Dort wurde ein [[Naxos|Naxos-Gerät]], eine Turmpanzerung und eine Doppelllafette C/38 eingebaut.
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U 407, unter Kapitänleutnant [[Ernst-Ulrich Brüller]], lief am 11.11.1943 von Pola aus. Das Boot operierte im Mittelmeer und vor der Küste der Cyrenaika. Es konnte auf dieser Unternehmung 1 Kriegsschiff beschädigen. Dies war am 28.11.1943 der britische Leichte Kreuzer ''[[Birmingham (19)|BIRMINGHAM]]'' mit 9.100 ts. Nach 32 Tagen und zurückgelegten 2.271,2 sm über und 1.045,6 sm unter Wasser, lief U 407 am 12.12.1942 wieder in Pola ein. Anschließend erfolgte vom 12.12.1943 - 20.01.1944 eine Werftliegezeit in Pola. Dort wurde ein [[Naxos|Naxos-Gerät]], eine Turmpanzerung und eine Doppelllafette C/38 eingebaut.
  
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'''Beschädigt wurde:''' [[28.11.1943]] - [[Großbritannien|br]] - [[HMS]] ''[[Birmingham (19)]]'' - 9.100 [[ts]].
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'''Fazit des [[Führer der U-Boote Italien|F.d.U. Mittelmeer]]:''' Da der Kommandant selbst sich den Anforderungen des Einsatzes nicht mehr gewachsen fühlt, gibt er nach dieser Unternehmung sein Boot ab.
  
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'''Der [[Führer der U-Boote Mittelmeer]] zur 8. Unternehmung:''' Da der Kommandant selbst sich den Anforderungen des Einsatzes nicht mehr gewachsen fühlt, gibt er nach dieser Unternehmung sein Boot ab.
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'''Zeitstrahl:'''  
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'''<u>9. Unternehmung:</u>'''
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'''<u>9. UNTERNEHMUNG:</u>'''
 
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'''Die Fahrt:''' U 407, unter [[Oberleutnant zur See]] [[Hubertus Korndörfer]], war 43 Tage, 10 Stunden und 30 Minuten auf See. Das Boot operierte im östliches [[Mittelmeer]] und vor der Küste von [[Syrien]]. Es konnte auf dieser Unternehmung 1 Schiff mit 49 [[BRT]] versenken und 1 Schiff mit 6.207 [[BRT]] beschädigen.
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U 407, unter Oberleutnant zur See  [[Hubertus Korndörfer]], lief am 29.01.1944 von Pola aus. Das Boot operierte im östlichen Mittelmeer und vor der Küste von Syrien. Es konnte auf dieser Unternehmung 1 Schiff versenken und 1 Schiff beschädigen. Versenkt wurde am 27.02.1944 die ägyptische ''[[Rod el Farag|ROD EL FARAG]]'' mit 49 BRT und beschädigt am 29.02.1944 die britische ''[[Ensis|ENSIS]]'' mit 6.207 BRT. Nach 44 Tagen, lief U 407 am 12.03.1944 in Salamis ein.
  
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'''Versenkt wurde:''' [[27.02.1944]] - äg - ''[[Rod el Farag]]'' - 49 [[BRT]].
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'''Fazit des Kommandanten:''' Außer torpedierten Tanker und Segler schwacher Verkehr nur im Südteil des Operationsgebietes. Horch im freien Seeraum hervorragend, unter der Küste, besonders in Hafennähe unzulänglich.
  
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'''Beschädigt wurde:''' [[29.02.1944]] - br - ''[[Ensis]]'' - 6.207 [[BRT]].
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'''Der Kommandant zur 9. Unternehmung:''' Außer torpedierten Tanker und Segler schwacher Verkehr nur im Südteil des Operationsgebietes. Horch im freien Seeraum hervorragend, unter der Küste, besonders in Hafennähe unzulänglich.
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'''<u>10. UNTERNEHMUNG:</u>'''
 
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'''<u>10. Unternehmung:</u>'''
 
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'''Die Fahrt:''' U 407, unter [[Oberleutnant zur See]] [[Hubertus Korndörfer]], war 27 Tage, Stunden und Minuten auf See und legte dabei 1.230 [[sm]] über und 547 [[sm]] unter Wasser zurück. Das Boot operierte im östliches [[Mittelmeer]] und vor der Küste der [[Cyrenaika]]. Es konnte auf dieser Unternehmung 2 Schiffe mit zusammen 14.386 [[BRT]] versenken. Vom [[16.06.1944]] bis zum [[01.08.1944]] erfolgte der Einbau einer [[Schnorchel|Schnorchelanlage]] in [[Salamis]].
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U 407, unter Oberleutnant zur See [[Hubertus Korndörfer]], lief am 13.04.1944 von Salamis aus. Das Boot operierte im östlichen Mittelmeer und vor der Küste der Cyrenaika. Es konnte auf dieser Unternehmung 2 Schiffe mit 14.386 BRT versenken. Dies waren am 16.04.1944 die amerikanische ''[[Thomas G. Masaryk|THOMAS G. MASARYK]]'' mit 7.176 BRT und die amerikanische ''[[Meyer London|MEYER LONDON]]'' mit 7.210 BRT. Nach 27 Tagen und zurückgelegten 1.230 sm über und 547 sm unter Wasser, lief U 407 am 10.05.1944 wieder in Salamis ein. Vom 16.06.1944 - 01.08.1944 erfolgte der Einbau einer [[Schnorchel|Schnorchelanlage]] in Salamis.
  
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'''Versenkt wurden:'''  [[16.04.1944]] - am - ''[[Thomas G. Masaryk]]'' - 7.176 [[BRT]] ● [[16.04.1944]] - am - ''[[Meyer London]]'' - 7.210 [[BRT]].
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'''Fazit des [[Führer der U-Boote Italien|F.d.U. Mittelmeer]]:''' Das Boot stand im Angriffsräumen, die bisher erfolgversprechend und auch Erfolg bringend waren. Ohne Zweifel ist die Bewachung in beiden Gebieten gegen früher stärker geworden. Trotzdem muß der Kommandant den Grund dafür, daß er keine größeren Erfolge  erzielen konnte, bei sich selbst suchen. Es zeigt sich in letzter Zeit mehrfach, daß die jungen, wenig befahrenen Kommandanten bei einem Angriff zu viel wägen und sehr daran denken, was der Gegner bzw. die Sicherung nach dem Angriff tun wird, anstatt sich ohne Hemmungen und Bedenken auf den Angriff und Vernichtung des Gegners zu konzentrieren.
  
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'''Der [[Führer der U-Boote Mittelmeer]] zur 10. Unternehmung:''' Das Boot stand im Angriffsräumen, die bisher erfolgversprechend und auch Erfolg bringend waren. Ohne Zweifel ist die Bewachung in beiden Gebieten gegen früher stärker geworden. Trotzdem muß der Kommandant den Grund dafür, daß er keine größeren Erfolge  erzielen konnte, bei sich selbst suchen. Es zeigt sich in letzter Zeit mehrfach, daß die jungen, wenig befahrenen Kommandanten bei einem Angriff zu viel wägen und sehr daran denken, was der Gegner bzw. die Sicherung nach dem Angriff tun wird, anstatt sich ohne Hemmungen und Bedenken auf den Angriff und Vernichtung des Gegners zu konzentrieren.
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'''<u>11. Unternehmung:</u>'''
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'''<u>11. UNTERNEHMUNG:</u>'''
 
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'''Die Fahrt:''' U 407, unter [[Oberleutnant zur See]] [[Hubertus Korndörfer]], war 13 Tage, 17 Stunden und 50 Minuten auf See und legte dabei 788 [[sm]] über und 397 [[sm]] unter Wasser zurück. Das Boot operierte im östliches [[Mittelmeer]], vor der Küste der [[Cyrenaika]] sowie vor [[Derna]] und [[Bengasi]]. Es konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen.
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U 407, unter Oberleutnant zur See [[Hubertus Korndörfer]], lief am 21.08.1944 von Salamis aus. Das Boot operierte im östlichen Mittelmeer, vor der Küste der Cyrenaika sowie vor Derna und Bengasi. Es konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen. Nach 14 Tagen und zurückgelegten 788 sm über und 397 sm unter Wasser, lief U 407 am 04.09.1944 wieder in Salamis ein.
  
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'''Der [[Führer der U-Boote Mittelmeer]] zur 11. Unternehmung:''' Der Kommandant hat sich durch taktische Fehler und ungeschickten Torpedoeinsatz um große Erfolge gebracht. Kehrtmachen (am 26.) und ablaufen war falsch.
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'''Fazit des [[Führer der U-Boote Italien|F.d.U. Mittelmeer]]:''' Der Kommandant hat sich durch taktische Fehler und ungeschickten Torpedoeinsatz um große Erfolge gebracht. Kehrtmachen (am 26.) und ablaufen war falsch.
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| || [[09.09.1944]] - 16:00 Uhr aus '''[[Salamis]]''' || → → → → || [[19.09.1944]] - //:// Uhr '''Verlust des Bootes'''
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'''Die Fahrt:''' U 407, unter [[Oberleutnant zur See]] [[Hans Kolbus]], war 10 Tage auf See. Das Boot operierte im östliches [[Mittelmeer]], der [[Ägäis]] und südlich von [[Milos]]. Schiffe konnten nicht versenkt oder beschädigt werden. U 407 selbst, wurde auf dieser Unternehmung von britischen und polnischen Kriegsschiffen versenkt.
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U 407, unter Oberleutnant zur See  [[Hans Kolbus]], lief am 09.09.1944 von Salamis aus. Das Boot operierte im östlichen Mittelmeer, der Ägäis und südlich von Milos. Es konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen. Nach 10 Tagen wurde U 407 selbst, von britischen und polnischen Kriegsschiffen versenkt.
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'''DIE VERLUSTURSACHE'''
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'''<u>DAS SCHICKSAL:</u>'''
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| || '''Letzter Kommandant:''' || [[Hans Kolbus]]
 
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| || Letzter Kommandant: || [[Oberleutnant zur See]] || [[Hans Kolbus]]
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| || '''Ort:''' || Mittelmeer
 
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| || '''[[Position]]:''' || 36°27' Nord - 24°33' Ost
 
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| || [[Position]]: || || colspan="3" | [http://toolserver.org/~geohack/geohack.php?pagename=Wikipedia:Spielwiese&language=de&params=36.45_N_24.55_E_region:XA_type:landmark&title=U+407| 36°27' N-24°33' O]
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| || '''[[Planquadrat]]:''' || BE 1793
 
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| || [[Planquadrat]]: || || BE 1793
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| || '''Verlust durch:''' || ''[[Troubridge (R.00)|TROUBRIDGE (R.00)]]'', ''[[Terpsichore (R.33)|TERPSICHORE (R.33)]]'', ''[[Brecon (L.76)|BRECON (L.76)]]'', ''[[Zetland (L.59)|ZETLAND (L.59)]]'', ''[[Garland (H.37)|GARLAND (H.37)]]''
 
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| || Versenkt durch: || || [[HMS]] ''[[Troubridge (R.00)]]'', [[HMS]] ''[[Terpsichore (R.33)]]'', [[HMS]] ''[[Brecon (L.76)]]'', [[HMS]] ''[[Zetland (L.59)]]'', ''[[ORP Garland (H.37)]]''
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| || '''Tote:''' || 5
 
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| || Tote: || || 5
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| || '''Überlebende:''' || 48
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| || Überlebende: || || 48
 
 
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'''<u>Detailangaben zum Schicksal:</u>'''
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U 407 wurde am 19.09.1944 im Mittelmeer durch  [[Wasserbombe|Wasserbomben]] der britischen Zerstörer ''[[Troubridge (R.00)|TROUBRIDGE]]'', ''[[Terpsichore (R.33)|TERPSICHORE]]'', ''[[Brecon (L.76)|BRECON]]'' und ''[[Zetland (L.59)|ZETLAND]]'' sowie dem polnischen Zerstörer ''[[Garland (H.37)|GARLAND]]'' versenkt. Am Nachmittag des 18.09.1944 sichtete der exilpolnische Zerstörer ''GARLAND'', der Teil eines starken Verbandes von Geleitflugzeugträger, Kreuzern und Zerstörern war, auf dem Weg zu einem Einsatz in der Ägäis eine Rauchfahne im Antikythera-Kanal nördlich von Kreta, auf die beachtliche Entfernung von acht Seemeilen. Die Aufmerksamkeit des Ausgucks von der ''GARLAND'' zahlte sich aus, als sich bei der Annäherung an die fragliche Position der Rauch als Dieselabgase aus einem [[Schnorchel|Schnorchelkopf]] herausstellten. Nach einer hartnäckigen, zehnstündigen Verfolgung mit [[Hedgehog]]-Salven und Wasserbomben gelang es der ''GARLAND'', zusammen mit den Zerstörern ''TROUBRIDGE'', ''TERPSICHORE'', ''BRECON'' und ''ZETLAND'', U 407 in den ersten Stunden des 19.09.1944 zum Auftauchen zu zwingen. Nach dem einsetzenden Feuerüberfall während des Aussteigens der Besatzung, rammte die ''GARLAND'' das Boot, das danach über das Achterschiff sank. Die Überlebenden wurden von der ''GARLAND'' aufgenommen.
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U 407 wurde am [[19.09.1944]] im [[Mittelmeer]] durch [[Wasserbombe|Wasserbomben]] der britischen Zerstörer [[HMS]] ''[[Troubridge (R.00)]]'', [[HMS]] ''[[Terpsichore (R.33)]]'', [[HMS]] ''[[Brecon (L.76)]]'' und [[HMS]] ''[[Zetland (L.59)]]'' sowie dem polnischen Zerstörer [[ORP]] ''[[Garland (H.37)]]'' versenkt. Am Nachmittag des [[18.09.1944]] sichtete der polnische Zerstörer [[ORP]] ''[[Garland (H.37)]]'', der Teil eines starken Verbandes von Geleitflugzeugträger, Kreuzern und Zerstörern war, auf dem Weg zu einem Einsatz in der [[Ägäis]] eine Rauchfahne im [[Antikythera-Kanal]] nördlich von [[Kreta]], auf die beachtliche Entfernung von acht Seemeilen. Die Aufmerksamkeit der Ausgucks von der [[ORP]] ''[[Garland (H.37)]]'' zahlte sich aus, als sich bei der Annäherung an die fragliche [[Position]] der Rauch als Dieselabgase aus einem [[Schnorchel|Schnorchelkopf]] herausstellten. Nach einer hartnäckigen, zehnstündigen Verfolgung mit [[Hedgehog]]-Salven und [[Wasserbombe|Wasserbomben]] gelang es der [[ORP]] ''[[Garland (H.37)]]'', zusammen mit den Zerstörern [[HMS]] ''[[Troubridge (R.00)]]'', [[HMS]] ''[[Terpsichore (R.33)]]'', [[HMS]] ''[[Brecon (L.76)]]'' und [[HMS]] ''[[Zetland(L.59)]]'', U 407 in den ersten Stunden des [[19.09.1944]] zum Auftauchen zu zwingen. Nach dem einsetzenden Feuerüberfall während des Aussteigens der Besatzung, rammte die [[ORP]] ''[[Garland (H.37)]]'' das Boot, das danach über das Achterschiff sank. Die Überlebenden wurden von der [[ORP]] ''[[Garland (H.37)]]'' aufgenommen.
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'''Am 19.09.1944 kamen ums Leben: (5)'''
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[[Diwischek, Josef]] ● [[Feiler, Karl]] ● [[Schönbohm, Karl-Heinz]] ● [[Schulz, Gerhard]] ● [[Wittmaack, Bruno]]
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'''Überlebende des 19.09.1944:(5)''' ②
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[[Gottschalk, Karl-Heinz]] - [[Gottschalk, Karl-Heinz (1925)|Gottschalk, Karl-Heinz]] - [[Hans Kolbus|Kolbus, Hans]] - [[Pientka, Emil]] - [[Schulz, Johannes]]
  
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[[Gottschalk, Karl-Heinz]] ● [[Gottschalk, Karl-Heinz (1925)|Gottschalk, Karl-Heinz]] ● [[Hans Kolbus|Kolbus, Hans]] ● [[Pientka, Emil]] ● [[Schulz, Johannes]]
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'''Vor dem 09.09.1944: (63)''' ③
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[[Albrecht, Paul]] - [[Alpers, Hein]] - [[Andrä, Sepp]] - [[Hans-Helmut Anschütz|Anschütz, Hans-Helmut]] - [[Aplinger, Franz]] - [[Beckmann, ]] - [[Blau, Hans]] - [[Blessing, Gerhard]] - [[Block, Albert]] - [[Böttcher, Egon]] - [[Ernst-Ulrich Brüller|Brüller, Ernst-Ulrich]] - [[Butterbach, ]] - [[Czisch, Rudi]] - [[Damm, Heinrich]] - [[Dobbratz, Ulrich]] - [[Dombrowski, Willi]] - [[Dorn, Hans]] - [[Dürr, Josef]] - [[Heinz-Eugen Eberbach|Eberbach, Heinz-Eugen]] - [[Eggert, ]] - [[Eichhorst, Karl-August]] - [[Fahrenbacher, Georg]] - [[Fiebig, Walter]] - [[Fleck, Günter]] - [[Flieher, ]] - [[Glaser, ]] - [[Gröschel, Heinz]] - [[Hardenberg, Willi]] - [[Heider, Arthur]] - [[Herfs, Hans]] - [[Hopp, Kurt-Erdmann]] - [[Horenburg, Martin]] - [[Kemmnitz, Franz]] - [[Klippert, Willi]] - [[Klocker, Richard]] - [[Köller, Horst]] - [[Hubertus Korndörfer|Korndörfer, Hubertus]] - [[Kobrow, Günter]] - [[Kühnel, Herbert]] - [[Lotzmann, ]] - [[Günther Lube|Lube, Günther]] - [[Meyer, Willi]] - [[Michael, Hans]] - [[Müller, Hans]] - [[Nibbe, Hans-Heinrich]] - [[Nitschke, ]] - [[Pautz, Helmut]] - [[Pötzsch, Horst]] - [[Rathgeber, ]] - [[Regn, Josef]] - [[Rieker, Heinz]] - [[Siegfried von Rothkirch und Panthen|Rothkirch und Panthen, Siegfried von]] - [[Ruhe, Johann]] - [[Rust, Paul]] - [[Schultheiß, ]] - [[Stangl, Friedrich]] - [[Szisch, Rudi]] - [[Tesch, ]] - [[Wagner, Adolf]] - [[Wagner, Georg]] - [[Welberts, Hubert]] - [[Westermann, Franz]] - [[Wilhelm, ]]
  
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[[Albrecht, Paul]] ● [[Alpers, Hein]] ● [[Andrä, Sepp]] ● [[Hans-Helmut Anschütz|Anschütz, Hans-Helmut]] ● [[Aplinger, Franz]] ● [[Beckmann, ]] ● [[Blau, Hans]] ● [[Blessing, Gerhard]] ● [[Block, Albert]] ● [[Böttcher, Egon]] ● [[Ernst-Ulrich Brüller|Brüller, Ernst-Ulrich]] ● [[Butterbach, ]] ● [[Czisch, Rudi]] ● [[Damm, Heinrich]] ● [[Dobbratz, Ulrich]] ● [[Dombrowski, Willi]] ● [[Dorn, Hans]] ● [[Dürr, Josef]] ● [[Heinz-Eugen Eberbach|Eberbach, Heinz-Eugen]] ● [[Eggert, ]] ● [[Eichhorst, Karl-August]] ● [[Fahrenbacher, Georg]] ● [[Fiebig, Walter]] ● [[Fleck, Günter]] ● [[Flieher, ]] ● [[Glaser, ]] ● [[Gröschel, Heinz]] ● [[Hardenberg, Willi]] ● [[Heider, Arthur]] ● [[Herfs, Hans]] ● [[Hopp, Kurt-Erdmann]] ● [[Horenburg, Martin]] ● [[Kemmnitz, Franz]] ● [[Klippert, Willi]] ● [[Klocker, Richard]] ● [[Köller, Horst]] ● [[Hubertus Korndörfer|Korndörfer, Hubertus]] ● [[Kobrow, Günter]] ● [[Kühnel, Herbert]] ● [[Lotzmann, ]] ● [[Günther Lube|Lube, Günther]] ● [[Meyer, Willi]] ● [[Michael, Hans]] ● [[Müller, Hans]] ● [[Nibbe, Hans-Heinrich]] ● [[Nitschke, ]] ● [[Pautz, Helmut]] ● [[Pötzsch, Horst]] ● [[Rathgeber, ]] ● [[Regn, Josef]] ● [[Rieker, Heinz]] ● [[Siegfried von Rothkirch und Panthen|Rothkirch und Panthen, Siegfried von]] ● [[Ruhe, Johann]] ● [[Rust, Paul]] ● [[Schultheiß, ]] ● [[Stangl, Friedrich]] ● [[Szisch, Rudi]] ● [[Tesch, ]] ● [[Wagner, Adolf]] ● [[Wagner, Georg]] ● [[Welberts, Hubert]] ● [[Westermann, Franz]] ● [[Wilhelm, ]]
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'''<u>LITERATUR:</u>'''
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Rainer Busch/Hans-Joachim Röll - "Die deutschen U-Boot-Kommandanten - S. 39, 130. 131.
  
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[http://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Bde-deutschen-U-Boot-Kommandanten/dp/3813204901/ref=sr_1_5?s=books&ie=UTF8&qid=1318479694&sr=1-5| Rainer Busch/Hans-Joachim Röll - "Die deutschen U-Boot-Kommandanten"]
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Rainer Busch/Hans-Joachim Röll - "U-Boot-Bau auf deutschen Werften - S. 64, 247.
  
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[http://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-U-Boot-Bau-deutschen-Werften/dp/3813205126/ref=sr_1_cc_1?s=books&ie=UTF8&qid=1319273824&sr=1-1-catcorr| Rainer Busch/Hans-Joachim Röll - "U-Boot-Bau auf deutschen Werften"]
+
Rainer Busch/Hans-Joachim Röll - "Die deutschen U-Boot-Verluste - S. 292 – 293.
  
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[http://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Deutsche-U-Boot-Verluste-September/dp/3813205142/ref=sr_1_cc_2?s=books&ie=UTF8&qid=1319273824&sr=1-2-catcorr| Rainer Busch/Hans-Joachim Röll - "Die deutschen U-Boot-Verluste"]
+
Rainer Busch/Hans-Joachim Röll - "Die deutschen U-Boot-Erfolge - S. 190 – 191.
  
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[http://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Deutsche-U-Boot-Erfolge-September/dp/3813205134/ref=sr_1_cc_3?s=books&ie=UTF8&qid=1319273824&sr=1-3-catcorr| Rainer Busch/Hans-Joachim Röll - "Die deutschen U-Boot-Erfolge"]
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Herbert Ritschel - "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 - 1945" - Band 8 - S. 207 – 223.
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[http://www.christian-schmidt.com/advanced_search_result.php?keywords=Herbert+Ritschel&search_in_description=1&osCsid=utce90jo91cjuq5kb2cnhgr6v6&x=9&y=11| Herbert Ritschel - Band 8 - "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 - 1945 / U 375 - U 435"] Seite 207 - 223.
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'''ANMERKUNGEN'''
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'''<u>ANMERKUNGEN:</u>'''
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(1) Bilder von U 407 sind vorhanden. Können jedoch aus rechtlichen Gründen nicht öffentlich gezeigt werden. Bei Interesse können sie gern zur privaten Nutzung zugesandt werden. Jegliche Bilder von U-Booten die sie entbehren können, nehmen wir gerne entgegen. Danke ! E-Mail: '''aang@mdcc-fun.de'''
  
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① Hier wird immer der letzte Dienstgrad des Kommandanten genannt den er auf dem Boot inne hatte. Für näheres, siehe [[Kommandanten]].
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(2) Hier wird immer der letzte Dienstgrad des Kommandanten genannt den er auf dem Boot inne hatte. Für näheres, siehe [[Kommandanten]].
  
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② Liste der Überlebenden unvollständig.
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(3) Liste der Überlebenden unvollständig. Nicht ermittelt.
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③ Hier sind Besatzungsmitglieder aufgeführt die zwischen der Indienststellung und dem letzten auslaufen auf dem Boot, <u>zeitweise</u>, gedient haben. Die Angaben sind unvollständig. Auch nicht ermittelte Überlebende, der Versenkung vom 19.09.1944, können sich unter diesen Namen befinden. Dies konnte ich leider nicht ermitteln.
 
  
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(4) Hier sind Besatzungsmitglieder aufgeführt die zwischen der Indienststellung und dem letzten Auslaufen auf dem Boot, zumindest <u>zeitweise</u>, gedient haben. Die Angaben sind unvollständig.
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[[U 406]] ← [[U 407]] →  [[U 408]]
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[[U 406]] - - [[U 407]] - - [[U 408]] - - - - [[Die U-Boote]] - - [[Detailangaben aller U-Boote|Deutsche U-Boote]] - - [[U-Boote|Die einzelnen U-Boote]] - - [[Hauptseite]]
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[[U-Boote|Liste aller U-Boote]]
 

Version vom 24. März 2017, 17:25 Uhr

U 406 - - U 407 - - U 408 - - - - Die U-Boote - - Deutsche U-Boote - - Die einzelnen U-Boote - - Hauptseite

DAS BOOT (1)

Typ: VII C
Bauauftrag: 16.10.1939
Bauwerft: Danziger Werft AG, Danzig
Serie: U 401 - U 430
Baunummer: 108
Kiellegung: 12.09.1940
Stapellauf: 16.08.1941
Indienststellung: 18.12.1941
Kommandant: Ernst-Ulrich Brüller
Feldpostnummer: M - 08 300

DIE KOMMANDANTEN (2)

18.12.1941 - 14.01.1944 Kapitänleutnant Ernst-Ulrich Brüller
14.01.1944 - 08.09.1944 Oberleutnant zur See Hubertus Korndörfer
09.09.1944 - 19.09.1944 Oberleutnant zur See Hans Kolbus

FLOTTILLEN

18.12.1941 - 31.08.1942 Ausbildungsboot 5. U-Flottille
01.09.1942 - 30.11.1942 Frontboot 9. U-Flottille
01.12.1942 - 19.09.1944 Frontboot 29. U-Flottille

ERPROBUNGEN UND AUSBILDUNG

20.12.1941 - 14.01.1942 Danzig Erprobungen beim UAK.
15.01.1942 - 22.01.1942 Gotenhafen Erprobungen beim TEK.
24.01.1942 - 02.02.1942 Hela Ausbildung bei der AGRU-Front. Abbruch wegen Eis.
03.02.1942 - 12.04.1942 Danzig Werftarbeiten.
13.04.1942 - 21.04.1942 Hela Ausbildung bei der AGRU-Front.
22.04.1942 - 11.05.1942 Danzig Schießausbildung bei der 25. U-Flottille.
13.05.1942 - 20.05.1942 Kiel Erprobungen beim UAK.
21.05.1942 - 22.05.1942 Rönne Abhorchen bei der UAG-Schall.
23.05.1942 - 31.05.1942 Danzig Hafen- und Seeausbildung.
01.06.1942 - 10.06.1942 Gotenhafen Taktische Übungen bei der 27. U-Flottille.
11.06.1942 - 07.08.1942 Danzig Restarbeiten bei der Holmwerft.
08.08.1942 - 14.08.1942 Kiel Ausrüstung zur 1. Unternehmung.

DIE UNTERNEHMUNGEN

1. UNTERNEHMUNG

15.08.1942 - Kiel - - - - - - - - 16.08.1942 - Kristiansand
17.08.1942 - Kristiansand - - - - - - - - 09.10.1942 - Brest

U 407, unter Oberleutnant zur See Ernst-Ulrich Brüller, lief am 15.08.1942 von Kiel aus. Nach dem Marsch über die Ostsee, und Brennstoffergänzung in Kristiansand, operierte das Boot im Nordatlantik und östlich der Neufundlandbank. Es wurde am 18.09.1942 von U 461 mit 80 m³ Brennstoff und 14 Tagen Proviant versorgt. U 407 gehörte auf dieser Unternehmung zu den U-Boot-Gruppen Vorwärts und Tiger. Das Boot konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen. Nach 56 Tagen und zurückgelegten 7.792 sm über und 435 sm unter Wasser, lief U 407 am 09.10.1942 in Brest ein.

Fazit des B.d.U.: Erste Unternehmung des Kommandanten mit einem neuen Boot. Die Durchführung beweist, daß der Kommandant noch viel lernen muß. Selbst unter Berücksichtigung des schlechten Wetters gelang es ihm nicht, auch nur eine der zahlreichen Chancen auszunutzen.

Zeitstrahl:

2. UNTERNEHMUNG:

02.11.1942 - Brest - - - - - - - - 23.11.1942 - Messina
23.11.1942 - Messina - - - - - - - - 26.11.1942 - Pola

U 407, unter Oberleutnant zur See Ernst-Ulrich Brüller, lief am 02.11.1942 von Brest aus. Das Boot operierte, nach dem Gibraltar-Durchbruch am 09.11.1942, im östlichen Mittelmeer. Es gehörte auf dieser Unternehmung zu den U-Boot-Gruppen Delphin und Wal. U 407 konnte auf dieser Fahrt 1 Schiff versenken. Dies war am 11.11.1942 die britische VICEROY OF INDIA mit 19.627 BRT. Auf dem Rückmarsch ging es über Messina (Karten und Brennstoffergänzung) nach Pola. Nach 24 Tagen und zurückgelegten 3.758 sm über und 518,6 sm unter Wasser, lief U 407 am 26.11.1942 in Pola ein.

Fazit des F.d.U. Italien zur 2. Unternehmung: Der Kommandant stand auf dieser Unternehmung ohne zusätzliche Unterrichtung und Kartenausrüstung für das Mittelmeer vor einer nicht einfachen Aufgabe, mit der er sich navigatorisch gut zurecht gefunden hat.

Zeitstrahl:

3. UNTERNEHMUNG:

17.01.1943 - Pola - - - - - - - - 20.01.1943 - Messina
20.01.1943 - Messina - - - - - - - - 22.01.1943 - La Spezia
31.01.1943 - La Spezia - - - - - - - - 26.02.1943 - La Spezia

U 407, unter Oberleutnant zur See Ernst-Ulrich Brüller, lief am 17.01.1943 von Pola aus. Nach Brennstoff- und Proviantergänzung in Messina, sowie das Auswechseln Angriffssehrohr sowie die Reparatur des Tiefenruder in La Spezia, operierte das Boot im westlichen Mittelmeer und vor der Küste Algeriens. Die Unternehmung mußte wegen Maschinenproblemen abgebrochen werden. U 407 konnte auf dieser Fahrt keine Schiffe versenken oder beschädigen. Nach 34 Tagen und zurückgelegten 2.174,5 sm über und 633,6 sm unter Wasser, lief U 407 am 26.02.1943 in La Spezia ein.

Fazit des F.d.U. Italien: Die Unternehmung blieb erfolglos. Sie kann nicht recht gefallen, da sie beherrscht ist von dem Gefühl der dem U-Boot weit überlegenen Wirkungsmöglichkeit feindlicher Ortungsgeräte. Wachsende Erfahrung, Gewöhnung an die besonderen Mittelmeerverhältnisse werden dem Kommandanten bei seinem durchdachten Handeln den Weg zum Erfolg finden lassen.

Zeitstrahl:

4. UNTERNEHMUNG:

21.04.1943 - La Spezia - - - - - - - - 08.05.1943 - Neapel
12.05.1943 – Neapel - - - - - - - - 28.05.1943 - Toulon

U 407, unter Kapitänleutnant Ernst-Ulrich Brüller, lief am 21.04.1943 von La Spezia aus. Das Boot operierte im westlichen Mittelmeer und vor Küste Algeriens. Am 08.05.1943 lief das Boot in Neapel ein. Dort wurden alle Torpedos abgegeben um eine Transportfahrt nach Nordafrika zu unternehmen. Dazu kam das Boot zur U-Boot-Gruppe Transport. Diese Fahrt wurde am 10.05.1943 gestrichen und das Boot wieder für normale Unternehmung ausgerüstet. Nach diesen Zwischenspiel, operierte U 407 wieder im westlichen Mittelmeer. Nach einem Fliegerangriff mußte die Unternehmung wegen eines defekten Tiefenruders abgebrochen werden. Schiffe konnten nicht versenkt oder beschädigt werden. Nach 37 Tagen und zurückgelegten 2893 sm über und 871 sm unter Wasser, lief U 407 am 28.05.1943 in Toulon ein.

Fazit des Kommandanten: Das Unternehmen "Transport" war befohlen worden und es wurde von den Besatzungen mit höchster Anstrengung betrieben. Trotzdem fehlte der rechte Glauben, anfangs an einen Erfolg, später an die Durchführung. Wir konnten das Unternehmen "Röther" (U 380 - Anmerkung Verfasser) auf der FT verfolgen, hörten die Wehrmachtsberichte, waren als Mittelmeerfahrer unterrichtet. mit welchen Nachschubkräften die Alliierten gearbeitet hatten und arbeiteten, was von unserem Nachschub nach Tunis nicht ankam, und schließlich kannten wir doch auch zum Teil aus eigener Erfahrung die englische See- und Luftüberlegenheit.

Fazit des F.d.U. Italien: Die Führung des K.T.B. kann nicht gefallen. Die Betrachtung z.B. über die Zweckmäßigkeit des Unternehmens "Transport" sind gänzlich abwegig, da dem Kommandanten der Einblick in die Zusammenhänge fehlt. Die Unternehmung, die sich in zwei Teile gegliedert, brachte keinen Erfolg. Es fehlt ihr der rechte Schwung, es besteht der Eindruck, als ob der Wirkungsgrad der Feindortung doch bisweilen erheblich überschätzt wird.

Zeitstrahl:

5. UNTERNEHMUNG:

05.07.1943 - Toulon - - - - - - - - 05.07.1943 - Toulon
06.07.1943 - Toulon - - - - - - - - 06.07.1943 - Toulon
07.07.1943 - Toulon - - - - - - - - 30.07.1943 - Salamis

U 407, unter Kapitänleutnant Ernst-Ulrich Brüller, lief am 05.07.1943 von Toulon aus. Am 05.07.1943 und 06.07.1943 lief das Boot, nach defekten bei Trimmversuchen, wieder in Toulon ein. Nach der Reparatur und dem erneuten Auslaufen, operierte es im Mittelmeer, der Straße von Messina und südlich von Sizilien. Es konnte auf dieser Fahrt 1 Kriegsschiff mit 8.800 ts beschädigen. Dies war am 23.07.1943 der britische Leichten Kreuzer NEWFOUNDLAND mit 8.800 ts. Nach 25 Tagen und zurückgelegten 1.681,1 sm über und 756,6 sm unter Wasser, lief U 407 am 30.07.1943 in Salamis ein. Dort wurden vom 11.07.1943 - 17.07.1943 Deformierungen des Bugkiels sowie das Richten der Mündungsklappen von Rohr III und IV durchgeführt. Rohr V blieb unklar.

Fazit des F.d.U. Italien: Das Boot operierte im Anfangsstadium der Feindlandung auf Sizilien an der Ostküste Siziliens. Es kam darauf an, den Gegner in den ersten Tagen seiner Unternehmung zu packen, da a) viele lohnende Ziele vorhanden waren und b) mit einer starken Abwehr in dieser Zeit nicht zu rechnen war. Der Kommandant hat diese Chance nicht richtig genutzt.

Zeitstrahl:

6. UNTERNEHMUNG:

17.08.1943 - Salamis - - - - - - - - 08.09.1943 - Pola

U 407, unter Kapitänleutnant Ernst-Ulrich Brüller, lief am 17.08.1943 von Salamis aus. Das Boot operierte im östlichen Mittelmeer. Die Unternehmung mußte wegen defekter Torpedorohre frühzeitig abgebrochen werden. U 407 konnte auf dieser Fahrt keine Schiffe versenken oder beschädigen. Nach 22 Tagen und zurückgelegten 2.806 sm über und 600,3 sm unter Wasser, lief U 407 am 08.09.1943 in Pola ein.

Fazit des F.d.U. Mittelmeer: Wenn auch der Kommandant auf dieser Unternehmung mit mehreren Schwierigkeiten zu kämpfen hatte, die zweifellos das Operieren erschwert, so vermißt man doch den nötigen Schwung und eine gesunde Unbekümmertheit. Diese Unternehmung erweckt den Eindruck eines überaus vorsichtigen Abwägen des Für und Wieders, bei den materiellen Schwächen und sonstige Widrigkeiten den Willen zum Erfolg zurücktreten lassen.

Zeitstrahl:

7. UNTERNEHMUNG:

09.09.1943 - Pola - - - - - - - - 12.09.1943 - Pola

U 407, unter Kapitänleutnant Ernst-Ulrich Brüller, lief am 09.09.1943 von Pola aus. Das Boot operierte in der Adria vor Pola. Es sollte italienische Schiffe, die nach der Kapitulation Italiens auslaufen wollten, versenken. Soweit kam es aber nicht. Nach 4 Tagen und zurückgelegten 177,6 sm über und 19,3 sm unter Wasser, lief U 407 am 12.09.1943 wieder in Pola ein. Nach dieser kurzen Unternehmung ging das Boot in die Werft. Dort erfolgte ein Batteriewechsel, der Turm wurde umgebaut, 2 x 2-cm Vierling und 1 x 2-cm Einzelflak wurde eingebaut.

Zeitstrahl:

8. UNTERNEHMUNG:

11.11.1943 - Pola - - - - - - - - 12.12.1942 - Pola

U 407, unter Kapitänleutnant Ernst-Ulrich Brüller, lief am 11.11.1943 von Pola aus. Das Boot operierte im Mittelmeer und vor der Küste der Cyrenaika. Es konnte auf dieser Unternehmung 1 Kriegsschiff beschädigen. Dies war am 28.11.1943 der britische Leichte Kreuzer BIRMINGHAM mit 9.100 ts. Nach 32 Tagen und zurückgelegten 2.271,2 sm über und 1.045,6 sm unter Wasser, lief U 407 am 12.12.1942 wieder in Pola ein. Anschließend erfolgte vom 12.12.1943 - 20.01.1944 eine Werftliegezeit in Pola. Dort wurde ein Naxos-Gerät, eine Turmpanzerung und eine Doppelllafette C/38 eingebaut.

Fazit des F.d.U. Mittelmeer: Da der Kommandant selbst sich den Anforderungen des Einsatzes nicht mehr gewachsen fühlt, gibt er nach dieser Unternehmung sein Boot ab.

Zeitstrahl:

9. UNTERNEHMUNG:

29.01.1944 - Pola - - - - - - - - 12.03.1944 - Salamis

U 407, unter Oberleutnant zur See Hubertus Korndörfer, lief am 29.01.1944 von Pola aus. Das Boot operierte im östlichen Mittelmeer und vor der Küste von Syrien. Es konnte auf dieser Unternehmung 1 Schiff versenken und 1 Schiff beschädigen. Versenkt wurde am 27.02.1944 die ägyptische ROD EL FARAG mit 49 BRT und beschädigt am 29.02.1944 die britische ENSIS mit 6.207 BRT. Nach 44 Tagen, lief U 407 am 12.03.1944 in Salamis ein.

Fazit des Kommandanten: Außer torpedierten Tanker und Segler schwacher Verkehr nur im Südteil des Operationsgebietes. Horch im freien Seeraum hervorragend, unter der Küste, besonders in Hafennähe unzulänglich.

Zeitstrahl:

10. UNTERNEHMUNG:

13.04.1944 - Salamis - - - - - - - - 10.05.1944 - Salamis

U 407, unter Oberleutnant zur See Hubertus Korndörfer, lief am 13.04.1944 von Salamis aus. Das Boot operierte im östlichen Mittelmeer und vor der Küste der Cyrenaika. Es konnte auf dieser Unternehmung 2 Schiffe mit 14.386 BRT versenken. Dies waren am 16.04.1944 die amerikanische THOMAS G. MASARYK mit 7.176 BRT und die amerikanische MEYER LONDON mit 7.210 BRT. Nach 27 Tagen und zurückgelegten 1.230 sm über und 547 sm unter Wasser, lief U 407 am 10.05.1944 wieder in Salamis ein. Vom 16.06.1944 - 01.08.1944 erfolgte der Einbau einer Schnorchelanlage in Salamis.

Fazit des F.d.U. Mittelmeer: Das Boot stand im Angriffsräumen, die bisher erfolgversprechend und auch Erfolg bringend waren. Ohne Zweifel ist die Bewachung in beiden Gebieten gegen früher stärker geworden. Trotzdem muß der Kommandant den Grund dafür, daß er keine größeren Erfolge erzielen konnte, bei sich selbst suchen. Es zeigt sich in letzter Zeit mehrfach, daß die jungen, wenig befahrenen Kommandanten bei einem Angriff zu viel wägen und sehr daran denken, was der Gegner bzw. die Sicherung nach dem Angriff tun wird, anstatt sich ohne Hemmungen und Bedenken auf den Angriff und Vernichtung des Gegners zu konzentrieren.

Zeitstrahl:

11. UNTERNEHMUNG:

21.08.1944 - Salamis - - - - - - - - 04.09.1944 - Salamis

U 407, unter Oberleutnant zur See Hubertus Korndörfer, lief am 21.08.1944 von Salamis aus. Das Boot operierte im östlichen Mittelmeer, vor der Küste der Cyrenaika sowie vor Derna und Bengasi. Es konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen. Nach 14 Tagen und zurückgelegten 788 sm über und 397 sm unter Wasser, lief U 407 am 04.09.1944 wieder in Salamis ein.

Fazit des F.d.U. Mittelmeer: Der Kommandant hat sich durch taktische Fehler und ungeschickten Torpedoeinsatz um große Erfolge gebracht. Kehrtmachen (am 26.) und ablaufen war falsch.

Zeitstrahl:

12. UNTERNEHMUNG:

09.09.1944 - Salamis - - - - - - - - 19.09.1944 - Verlust des Bootes

U 407, unter Oberleutnant zur See Hans Kolbus, lief am 09.09.1944 von Salamis aus. Das Boot operierte im östlichen Mittelmeer, der Ägäis und südlich von Milos. Es konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen. Nach 10 Tagen wurde U 407 selbst, von britischen und polnischen Kriegsschiffen versenkt.

Zeitstrahl:

DIE VERLUSTURSACHE

Boot: U 407
Datum: 19.09.1944
Letzter Kommandant: Hans Kolbus
Ort: Mittelmeer
Position: 36°27' Nord - 24°33' Ost
Planquadrat: BE 1793
Verlust durch: TROUBRIDGE (R.00), TERPSICHORE (R.33), BRECON (L.76), ZETLAND (L.59), GARLAND (H.37)
Tote: 5
Überlebende: 48

U 407 wurde am 19.09.1944 im Mittelmeer durch Wasserbomben der britischen Zerstörer TROUBRIDGE, TERPSICHORE, BRECON und ZETLAND sowie dem polnischen Zerstörer GARLAND versenkt. Am Nachmittag des 18.09.1944 sichtete der exilpolnische Zerstörer GARLAND, der Teil eines starken Verbandes von Geleitflugzeugträger, Kreuzern und Zerstörern war, auf dem Weg zu einem Einsatz in der Ägäis eine Rauchfahne im Antikythera-Kanal nördlich von Kreta, auf die beachtliche Entfernung von acht Seemeilen. Die Aufmerksamkeit des Ausgucks von der GARLAND zahlte sich aus, als sich bei der Annäherung an die fragliche Position der Rauch als Dieselabgase aus einem Schnorchelkopf herausstellten. Nach einer hartnäckigen, zehnstündigen Verfolgung mit Hedgehog-Salven und Wasserbomben gelang es der GARLAND, zusammen mit den Zerstörern TROUBRIDGE, TERPSICHORE, BRECON und ZETLAND, U 407 in den ersten Stunden des 19.09.1944 zum Auftauchen zu zwingen. Nach dem einsetzenden Feuerüberfall während des Aussteigens der Besatzung, rammte die GARLAND das Boot, das danach über das Achterschiff sank. Die Überlebenden wurden von der GARLAND aufgenommen.

DIE BESATZUNG

Am 19.09.1944 kamen ums Leben: (5 Personen)

Diwischek, Josef - Feiler, Karl - Schönbohm, Karl-Heinz - Schulz, Gerhard - Wittmaack, Bruno

Überlebende des 19.09.1944: (5 Personen) (3)

Gottschalk, Karl-Heinz - Gottschalk, Karl-Heinz - Kolbus, Hans - Pientka, Emil - Schulz, Johannes

Vor dem 09.09.1944: (63 Personen) (4)

Albrecht, Paul - Alpers, Hein - Andrä, Sepp - Anschütz, Hans-Helmut - Aplinger, Franz - Beckmann, - Blau, Hans - Blessing, Gerhard - Block, Albert - Böttcher, Egon - Brüller, Ernst-Ulrich - Butterbach, - Czisch, Rudi - Damm, Heinrich - Dobbratz, Ulrich - Dombrowski, Willi - Dorn, Hans - Dürr, Josef - Eberbach, Heinz-Eugen - Eggert, - Eichhorst, Karl-August - Fahrenbacher, Georg - Fiebig, Walter - Fleck, Günter - Flieher, - Glaser, - Gröschel, Heinz - Hardenberg, Willi - Heider, Arthur - Herfs, Hans - Hopp, Kurt-Erdmann - Horenburg, Martin - Kemmnitz, Franz - Klippert, Willi - Klocker, Richard - Köller, Horst - Korndörfer, Hubertus - Kobrow, Günter - Kühnel, Herbert - Lotzmann, - Lube, Günther - Meyer, Willi - Michael, Hans - Müller, Hans - Nibbe, Hans-Heinrich - Nitschke, - Pautz, Helmut - Pötzsch, Horst - Rathgeber, - Regn, Josef - Rieker, Heinz - Rothkirch und Panthen, Siegfried von - Ruhe, Johann - Rust, Paul - Schultheiß, - Stangl, Friedrich - Szisch, Rudi - Tesch, - Wagner, Adolf - Wagner, Georg - Welberts, Hubert - Westermann, Franz - Wilhelm,

Einzelverluste: (6 Personen)

Baumgart, Eberhard - Böhnisch, Heinz-Erich - Güttge, Rudolf - Klippert, Willi - Talaszus, Karl-Heinz - Weser, Heinz

EMPFOHLENE LITERATUR

Rainer Busch/Hans-Joachim Röll - "Die deutschen U-Boot-Kommandanten - S. 39, 130. 131.

Rainer Busch/Hans-Joachim Röll - "U-Boot-Bau auf deutschen Werften - S. 64, 247.

Rainer Busch/Hans-Joachim Röll - "Die deutschen U-Boot-Verluste - S. 292 – 293.

Rainer Busch/Hans-Joachim Röll - "Die deutschen U-Boot-Erfolge - S. 190 – 191.

Herbert Ritschel - "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 - 1945" - Band 8 - S. 207 – 223.

ANMERKUNGEN

(1) Bilder von U 407 sind vorhanden. Können jedoch aus rechtlichen Gründen nicht öffentlich gezeigt werden. Bei Interesse können sie gern zur privaten Nutzung zugesandt werden. Jegliche Bilder von U-Booten die sie entbehren können, nehmen wir gerne entgegen. Danke ! E-Mail: aang@mdcc-fun.de

(2) Hier wird immer der letzte Dienstgrad des Kommandanten genannt den er auf dem Boot inne hatte. Für näheres, siehe Kommandanten.

(3) Liste der Überlebenden unvollständig. Nicht ermittelt.

(4) Hier sind Besatzungsmitglieder aufgeführt die zwischen der Indienststellung und dem letzten Auslaufen auf dem Boot, zumindest zeitweise, gedient haben. Die Angaben sind unvollständig.

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