U 2324
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DEUTSCHES UNTERSEEBOOT "U 2324" | |||
| 18.01.1945 - 08:30 Uhr aus Kiel | → → → → | 19.01.1945 - 10:20 Uhr in Kalundborg | |
| 22.01.1945 - 07:35 Uhr aus Kalundborg | → → → → | 23.01.1945 - 17:05 Uhr in Horten | |
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Die Fahrt: U 2324, unter Oberleutnant zur See Hans-Heinrich Hass, war 2 Tage, 11 Stunden und 20 Minuten auf See. Das Boot verlegte von Kiel über Kalundborg (Geleitwechsel), nach Horten. Dort führte es Schnorchelübungen im Oslofjord durch. | |||
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1. Unternehmung: | |||
| 29.01.1945 - 15:00 Uhr aus Horten | → → → → | 30.01.1945 - 06:00 Uhr in Kristiansand | |
| 31.01.1945 - 18:30 Uhr aus Kristiansand | → → → → | 24.02.1945 - 08:15 Uhr in Farsund | |
| 24.02.1945 - 00:00 Uhr aus Farsund | → → → → | 25.02.1945 - 06:30 Uhr in Marviken | |
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Die Fahrt: U 2324, unter Oberleutnant zur See Hans-Heinrich Hass, war 24 Tage, 11 Stunden und 15 Minuten auf See und legte dabei 458 sm über und 1.312,9 sm unter Wasser zurück. Am 30.01.1945 wurden in Kristiansand nochmals Ergänzungen durchgeführt. Anschließend operierte das Boot in der Nordsee und vor der britischen Ostküste . Der Rückmarsch führte über Farsund wo U 2324 von einem Geleit aufgenommen wurde und nach Marviken marschierte. Schiffe konnten auf dieser Unternehmung nicht versenkt oder beschädigt werden. | |||
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2. Unternehmung: | |||
| 30.03.1945 - 23:00 Uhr aus Marviken | → → → → | 31.03.1945 - 02:00 Uhr in Kristiansand | |
| 31.03.1945 - 23:00 Uhr aus Kristiansand | → → → → | 08.05.1945 - 18:00 Uhr in Stavanger | |
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Die Fahrt: U 2324, unter Kapitänleutnant Konstantin von Rappard, war 38 Tage und 22 Stunden auf See. Am 31.03.1945 wurden in Kristiansand nochmals Ergänzungen durchgeführt. Anschließend operierte das Boot in der Nordsee, vor der britischen Ostküste, vor der Themse. Schiffe konnten auf dieser Unternehmung nicht versenkt oder beschädigt werden. | |||
| 27.05.1945 - //:// Uhr aus Stavanger | → → → → | 30.05.1945 - //:// Uhr in Scapa Flow | |
| 04.06.1945 - //:// Uhr aus Scapa Flow | → → → → | 06.06.1945 - //:// Uhr in Loch Ryan | |
| 25.11.1945 - //:// Uhr aus Loch Ryan | → → → → | 27.11.1945 - 09:00 Uhr Operation Deadlight | |
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Die Fahrt: U 2324, unter Kapitänleutnant Konstantin von Rappard, war 5 Tage auf See. Das Boot überführte von Stavanger über Scapa Flow nach Loch Ryan. Dort wartete es auf seine Versenkung bei der Operation Deadlight. | |||
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DAS SCHICKSAL: | |||||
| Datum: | 27.11.1945 | ||||
| Letzter Kommandant: | Kapitänleutnant | Konstantin von Rappard | |||
| Ort: | Nordatlantik | ||||
| Position: | 56°10' N - 10°05' W | ||||
| Planquadrat: | AM 5139 | ||||
| Versenkt durch: | HMS Onslow (G.17), ORP Blyskawica (H.34) | ||||
| Tote: | - | ||||
| Überlebende: | - | ||||
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Detailangaben zum Schicksal U 2324 wurde am 25.11.1945 vom britischen Zerstörer HMS Southdown (L.25) auf die Position der Operation Deadlight geschleppt und am 27.11.1945 um 09:00 Uhr, im Nordatlantik nordwestlich von Irland, durch Artilleriefeuer des britischen Zerstörers HMS Onslow (G.17) und des polnischen Zerstörers ORP Blyskawica (H.34) versenkt. | |||||
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DIE BESATZUNG: Zwischen 25.07.1944 - 08.05.1945: (6) ② Bredow, Horst ● Hartwig, Karl-Heinz ● Hass, Hans-Heinrich ● Oertel, Reinhardt ● Rappard, Konstantin von ● Schröder, Willy | |||
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ANMERKUNGEN: ① Hier wird immer der letzte Dienstgrad des Kommandanten genannt den er auf dem Boot innehatte. Für näheres, siehe Kommandanten. ② Hier sind Besatzungsmitglieder aufgeführt die zwischen der Indienststellung und der Operation Deadlight auf dem Boot, zeitweise, gedient haben. Die Angaben sind unvollständig. | |||