U 1202
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DEUTSCHES UNTERSEEBOOT "U 1202" |
DIE UNTERNEHMUNGEN: | |||
21.10.1944 - //:// Uhr aus Kiel | → → → → | 24.10.1944 - //:// Uhr in Horten | |
Die Fahrt: U 1202, unter Kapitänleutnant Rolf Thomsen, war 3 Tage auf See. Das Boot verlegte von Kiel nach Horten. Dort führte es Schnorchelerprobungen im Oslofjord durch. | |||
1. Unternehmung: | |||
26.10.1944 - //:// Uhr aus Horten | → → → → | 27.10.1944 - 07:00 Uhr in Kristiansand | |
30.10.1944 - 01:00 Uhr aus Kristiansand | → → → → | 01.01.1945 - //:// Uhr in Bergen | |
Die Fahrt: U 1202, unter Kapitänleutnant Rolf Thomsen, war 63 Tage auf See. Am 27.10.1944 wurden in Kristiansand nochmals Ergänzungen durchgeführt. Anschließend operierte das Boot im Nordatlantik, um Großbritannien und im Bristol-Kanal. Es konnte auf dieser Unternehmung 1 Schiff mit 7.176 BRT versenken. Versenkt wurde: 10.12.1944 - am - Dan Beard - 7.176 BRT. | |||
2. Unternehmung: | |||
03.03.1945 - //:// Uhr aus Bergen | → → → → | 26.04.1945 - 04:00 Uhr in Bergen | |
Die Fahrt: U 1202, unter Kapitänleutnant Rolf Thomsen, war 54 Tage, Stunden und Minuten auf See. Das Boot operierte im Nordatlantik, südwestlich von Irland und im Ärmelkanal. Es konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen. Der Kommandant nahm jedoch an 1 Hilfsflugzeugträger, 1 Zerstörer, 2 Korvetten und 2 Schiffe mit 14.000 BRT versenkt, und 1 Schiff mit 7.000 BRT beschädigt zu haben. Daraufhin wurde im das Eichenlaub verliehen. | |||
DAS SCHICKSAL: | |||||
Datum: | 10.05.1945 | ||||
Letzter Kommandant: | Kapitänleutnant | Rolf Thomsen | |||
Ort: | Bergen | ||||
Position: | 60°23'34 N - 05°18'44 O | ||||
Planquadrat: | - | ||||
Versenkt durch: | Außer Dienst gestellt | ||||
Tote: | - | ||||
Überlebende: | - | ||||
Detailangaben zum Schicksal: U 1202 wurde am 10.05.1945 in Bergen außer Dienst gestellt. Es wurde britische Beute und im Oktober 1948 Norwegen zugesprochen. Es wurde als norwegische KINN am 07.01.1951 wieder in Dienst genommen. U 1202 wurde am 01.06.1961 aus der Liste der Kriegsschiffe gestrichen und 1963 zum Abbruch nach Hamburg überführt. |
ANMERKUNGEN: ① Hier wird immer der letzte Dienstgrad des Kommandanten genannt den er auf dem Boot innehatte. Für näheres, siehe Kommandanten. ② Hier sind Besatzungsmitglieder aufgeführt die zwischen der Indienststellung und de Außerdienststellung auf dem Boot, zeitweise, gedient haben. Die Angaben sind unvollständig. |