Port Victor
Aus U-Boot-Archiv Wiki
Port Nicholson - - Port Victor - - Portadoc - - Schiffe - - - - - Handelsschiffe - - P - - Hauptseite
SCHIFFSDATEN
| Nationalität: | Großbritannien | ||
| Typ: | Motorfrachtschiff | ||
| Baujahr: | 1942 | ||
| Bauwerft: | Swan, Hunter &. Wigham Richardson Limited, Walker on Tyne | ||
| Reederei: | Port Line Limited, London | ||
| Heimathafen: | London | ||
| Kapitän: | William Gordon Higgs | ||
SCHIFFSMAßE
| Tonnage: | 12.411 BRT | ||
| Tragfähigkeit: | - | ||
| Länge: | 159.70 m | ||
| Breite: | 20.80 m | ||
| Tiefgang: | - | ||
| Geschwindigkeit: | 16 kn | ||
| Bewaffnung: | Ja | ||
ROUTE UND FRACHT
| Route: | Buenos Aires (Argentinien) - Montevideo (Uruguay) - Liverpool (Großbritannien) | ||
| Fracht: | 7.600 t Gefrorene Lebensmittel und 2.000 t Stückgut | ||
| Geleitzug: | Einzelfahrer | ||
DER ANGRIFF ERFOLGTE DURCH
| U-Boot: | U 107 | ||
| Kommandant: | Harald Gelhaus | ||
| Datum: | 01.05.1943 | ||
| Ort: | Nordatlantik nordwestlich Kap Finisterre (Spanien) | ||
| Position: | 47°49' Nord - 22°02' West | ||
| Planquadrat: | BE 4511 | ||
| Waffe: | Torpedo | ||
| Tote (Schiff): | 19 | ||
| Überlebende (Schiff): | 145 | ||
|
U 107 sichtete am 30.04.1943 um 20:53 Uhr die Rauchfahne eines Dampfers und setzte zum Angriff vor. Am 01.05.1943 um 00:30 Uhr schoß Gelhaus einen Zweierfächer auf das Schiff. Einer dieser Torpedos traf die PORT VICTOR an Backbord. Der Dampfer verlangsamte die Fahrt und machte die Rettungsboote klar. Gegen 00:36 Uhr erfolgte der nächste Torpedoschuß, der in der Mitte traf. Nun blieb das Schiff liegen und fierte die Rettungsboote zu Wasser. Um 00:45 Uhr folgte der erste Fangschuß, der vorn traf, das Schiff aber noch immer nicht versenkte. Der Dampfer bekam Backbord-Schlagseite und funkte. Der zweite Fangschuß, um 01:00 Uhr, traf vor der Brücke. Nun brach das Schiff auseinander und versank. 12 Besatzungsmitglieder, 2 Artilleristen und 5 Passagiere kamen ums Leben. Der Kapitän, 74 Besatzungsmitglieder, 10 Artilleristen und 60 Passagiere wurden von der britischen Sloop HMS WREN (U.28) gerettet und in Liverpool (Großbritannien) an Land gesetzt. | |||
LITERATURVERWEISE
| Rainer Busch/Hans J. Röll | Der U-Boot-Krieg 1939 – 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge von September 1939 - Mai 1945 | ||
| 2008 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205138 | |||
| Seite 96. | |||
| Herbert Ritschel | Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 100 – U 124 | ||
| Eigenverlag - ohne ISBN | |||
| Seite 148. | |||
| Jürgen Rohwer | Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945 | ||
| 1998 - Greenhill Books Verlag - ISBN- 978-1853673405 | |||
| Seite 164. | |||
| Alan Tennent | British and Commonwealth Merchant Ship Losses to Axis Submarines 1939 – 1945 | ||
| 2001 - The History Press Verlag - ISBN- 978-0750927604 | |||
| Seite 237. | |||
ANMERKUNGEN
|
Hinweis: Alle blau hervorgehobenen Textabschnitte sind Verlinkungen zum besseren Verständnis. Wenn sie auf diese Textabschnitte klicken werden sie zu einer Beschreibung des Bergriffes weitergeleitet. | |||
Port Nicholson - - Port Victor - - Portadoc - - Schiffe - - - - - Handelsschiffe - - P - - Hauptseite
