River Afton
Aus U-Boot-Archiv Wiki
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| Nationalität: | Großbritannien | |
| Typ: | Dampffrachtschiff | |
| Baujahr: | 1935 | |
| Bauwerft: | Lithgows Limited, Port Glasgow | |
| Reederei: | Campbell Brothers &. Company (Ayrshire Navigation Company Limited), Newcastle upon Tyne | |
| Heimathafen: | Glasgow | |
| Kapitän: | Harold William Charlton | |
SCHIFFSMAßE
| Tonnage: | 5.479 BRT | |
| Tragfähigkeit: | 9.970 t | |
| Länge: | 132.03 m | |
| Breite: | 17.75 m | |
| Tiefgang: | 7.77 m | |
| Geschwindigkeit: | 10.5 kn | |
| Bewaffnung: | Ja | |
ROUTE UND FRACHT
| Route: | Middlesbrough (Großbritannien) - Reykjavik (Island) - Archangelsk (Sowjetunion) | |
| Fracht: | 2.314 t Militärgüter, 36 Panzer, 12 Fahrzeuge und 7 Flugzeuge | |
| Geleitzug: | PQ-17 (Aufgelöst) | |
DER ANGRIFF ERFOLGTE DURCH
| U-Boot: | U 703 | |
| Kommandant: | Heinz Bielfeld | |
| Datum: | 05.07.1942 | |
| Ort: | Barentssee, westlich Nowaja Semlja (Sowjetunion) | |
| Position: | 75°57' Nord - 43°00' Ost | |
| Planquadrat: | AC 3568 | |
| Waffe: | Torpedo | |
| Tote: | 23 | |
| Überlebende: | 33 | |
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U 703 sichtete am 05.07.1942 um 11:23 Uhr, im Nebel, einen Dampfer und setzte zum Angriff vor. Um 20:38 Uhr mußte U 703 vor einen weiteren Dampfer tauchen. Aus dem KTB: "Es ist aber nicht unser Dampfer, der deutlich an 3 Masten erkenntlich war". Um 21:02 Uhr schoß Bielfeld einen Torpedo auf dieses Schiff. Dieser Torpedo traf nach 44 Sekunden die RIVER AFTON. Der Dampfer blieb liegen, sank aber nicht. Der erste Fangschuß, um 21:05 Uhr, traf nach 32 Sekunden, riß das achtere Teil des Hecks weg, versenkte das Schiff aber immer noch nicht. Der zweite Fangschuß, um 21:22 Uhr, traf nach 40 Sekunden. Nun legte sich das Schiff nach Steuerbord über und versank über das Heck. U 703 ging noch zur Befragung an die Rettungsboote und lief dann ab. 12 Besatzungsmitglieder, 8 Kanoniere, 2 Mitarbeiter des Geleitzug-Kommodore und 1 Passagier kamen ums Leben. Der Kapitän, 26 Besatzungsmitglieder, 1 Kanonier, der Geleitzug-Kommodore, 3 Mitarbeiter seines Stabes sowie 1 Passagier wurden von der britischen Korvette HMS LOTUS (K.93) gerettet in Matochkin (Nowaja Semlja) an Land gesetzt. | |||
LITERATURVERWEISE
| Rainer Busch/Hans J. Röll | Der U-Boot-Krieg 1939 – 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge von September 1939 - Mai 1945 | |
| 2008 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205138 - Seite 286. | ||
| Erich Gröner | Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944 | |
| 1976 - J.F. Lehmanns Verlag-978-3469005526 - Seite 201. | ||
| Roger W. Jordan | The Worlds Merchant Fleets 1939: The Particulars and Wartime Fates of 6,000 Ships | |
| 1998 - US-Naval Inst.PR Verlag - ISBN- 978-1591149590 - Seite 107, 508. | ||
| Herbert Ritschel | Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 661 – U 849 | |
| Eigenverlag - ohne ISBN - Seite 84. | ||
| Jürgen Rohwer | Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945 | |
| 1998 - Greenhill Books Verlag - ISBN- 978-1853673405 - Seite 199. | ||
| Alan Tennent | British and Commonwealth Merchant Ship Losses to Axis Submarines 1939 – 1945 | |
| 2001 - The History Press Verlag - ISBN- 978-0750927604 - Seite 220. | ||
ANMERKUNGEN
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