Baja California
Aus U-Boot-Archiv Wiki
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SCHIFFSDATEN (1)
Nationalität: | Honduras | ||
Typ: | Dampffrachtschiff | ||
Baujahr: | 1914 | ||
Bauwerft: | Robert Thompson & Sons, Sunderland | ||
Reederei: | Mayan Steamship Co. (United Fruit Co.), Tela | ||
Heimathafen: | Cortes | ||
Kapitän: | Age Christensen | ||
SCHIFFSMAßE
Länge: | 81 m | ||
Breite: | 11,7 m | ||
Tiefgang: | 5,48 m | ||
Tonnage: | 1.648 BRT | ||
Tragfähigkeit: | 2.592 t | ||
Bewaffnung: | Ja | ||
ROUTE UND FRACHT
Route: | New Orleans (USA) - Puerto Barrios (Guatemala) | ||
Fracht: | Kriegsgüter | ||
Geleitzug: | Einzelfahrer | ||
DER ANGRIFF ERFOLGTE DURCH
U-Boot: | U 84 | ||
Kommandant: | Horst Uphoff | ||
Datum: | 19.07.1942 | ||
Ort: | Golf von Mexiko nordwestlich Key West (USA) | ||
Position: | 25°14' Nord - 82°27' West | ||
Planquadrat: | DM 1651 | ||
Waffe: | Torpedo | ||
Tote: (Schiff) | 3 | ||
Überlebende: (Schiff) | 34 | ||
U 84 sichtete am 19.07.1942 um 00:50 Uhr in Planquadrat DM 1388 in einer Gewitterböe einen Dampferschatten und setzte zum Angriff an. Um 04:48 Uhr setzte sich das U-Boot zum Angriff vor. Um 06:45 Uhr schoß Uphoff einen Doppelschuß auf die BAJA CALIFORNIA. Der erste Torpedo traf das Schiffe an Backbord hinter Luke 1, der 2 traf am Ende der Luke 3. Der Dampfer stoppte und versank, innerhalb von 10 Minuten, brennend im Meer. Die Überlebenden, der Kapitän, 28 Besatzungsmitglieder und 10 Artilleristen wurden säter vom kubanischen Fischtrawler SAN IGNACIO gerettet und am 21.07.1942 in Havanna (Kuba)/Marinestation an Land gesetzt. 3 Besatzungsmitglieder kamen ums Leben. |
LITERATUR
Busch/Röll –Der U-Boot-Krieg 1939 – 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge 1939 – 1945 – S. 74. Gröner – Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944 – S. 30. Jordan – Merchant Fleets 1939 – S. 428, 578. Ritschel – Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 51 – U 99 – S. 324. Rohwer – Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945 – S. 110. |
ANMERKUNGEN
(1) Bild der BAJA CALIFORNIA ist vorhanden, kann jedoch aus rechtlichen Gründen nicht öffentlich gezeigt werden. Die Bilder die ich besitze, habe ich über Jahre im Internet gesammelt. Die meisten davon haben keine Quellenangaben. Deshalb übernehme ich keine Garantie für das jeweils gezeigte Schiff. Bei Interesse können sie gern zur privaten Nutzung zugesandt werden. E-Mail Adresse siehe unten. |
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