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| Tag und Uhrzeit
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Angabe des Ortes, Wind, Wetter, Seegang, Beleuchtung, Sichtigkeit der Luft, Mondschein usw.
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Vorkommnisse
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| 28.03.1940
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| 0800 |
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| 1200 |
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| 1600 |
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| 1858 |
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Aufgetaucht Kurs 175 AK.
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| 2000 |
WNW 3, Seegang 3, gute Sicht |
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| 29.03.1940
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| 0000 |
Weg blau, NW 4, Seegang 3, gute Sicht, Schnee |
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| 0710 |
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Kurs 152°.
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| 0800 |
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| 0805 |
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Kursänderung auf 80°. Beide Maschinen K voraus. ES Austausch mit einer W 34, die von achtern aufkommt. Mehrere Flugzeuge Typ ...... (nicht lesbar) 59, W 34 und 7 Jäger an Stb. über den Inseln Norderney und Baltrum.
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| 1007 |
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ES-Austausch mit Fischkutter unter Kriegsflagge.
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| 1023 |
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Leuchtschiff "Fritz" Bb. 1-2 Dez. voraus in Sicht. Kursänderung auf Leuchtschiff. 1033 in Signalverkehr mit Flakschutz-Schiff MWZ getreten und um Schutz bis zur Einfahrt W'haven gebeten. Signalspruch an MWZ an Habe Befehl auf u a c bei Punkt C um 1300 Uhr zu warten. Da 2 große Boote 6-8 sm achteraus. Wird erwidert: Schlage vor, u a b und die anderen Boote nach W'haven zu geleiten und rechtzeitig umzudrehen, um um 1300 bei Punkt C für u a c zu stehen.
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| 1055 |
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Leuchtschiff "Fritz" unter Flakschutz mit Kurs 90° verlassen, einlaufend Jade-Wilhelmshaven.
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| 1100 |
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Sign. Austausch und .............(nicht lesbar) stellung der Schleuse für 1300 mit MSS Wangerooge.
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| 1155 |
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An .............. (nicht lesbar) - fl -fl -fl ! 2 cm besetzt.
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| 1200 |
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174 sm.
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| 1300 |
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Schlachtschiffe "Scharnhorst" und "Gneisenau" passiert.
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| 1308 |
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In Signalverkehr mit MSS Wilhelmshaven getreten. Meldung des MWZ bei Genius-Bank entlassen zur Fahrt nach Punkt C für u a c gleichzeitig Rückmeldung von u a b beim F.d.U.-West durch Signalspruch.
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