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| Tag und Uhrzeit
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Ort, Wetter, Seegang usw.
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Vorkommnisse
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| 04.03.1940
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Etmal 155 (984) |
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| 0400 |
Westl. Hebriden. 59° 21' N, 6° 47' W, NW 8-9. |
250°, 6 sm. Größere Maschinenreparatur an St.B. Motor wird erforderlich, weil 3 Zylinder blasen. Boot liegt schräg zur See ganz gut, sodaß mit Arbeiten am Diesel begonnen werden kann.
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| 0800 |
59° 12' N, 7° 16' W, NW 8-9, gute Sicht. |
230°. Keine besonderen Vorkommnisse.
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| 1230 |
58°32' N, 7° 54' W, NW 5-6. |
Besteckberichtigung seit 3 Tagen.
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| 1600 |
58° 32' N, 8° 10' W, NW 6. |
Keine Vorkommnisse.
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| 1830 |
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Felsen St. Kilda im Abstand von 10-12 sm passiert.
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| 2000 |
57° 56' N, 8° 58' W, NW 4. |
210°, 8 sm.
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| 2400 |
57° 28' N, 8° 58' W, N 5. 210°, 8 sm. |
St.B. Diesel wieder klar nach etwa 17stündiger Arbeit.
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| 05.03.1940
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Etmal 179 (1163) |
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| 0400 |
Südwestl. Hebriden. 56° 58' N, 9° 58' W, W 3. |
210°, 9 sm.
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| 0724 |
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Getaucht.
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| 0800 |
56° 33' N, 10° 20' W, N 3. |
180°, 3,5 sm, Unterwassermarsch.
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| 1130 |
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Aufgetaucht.
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| 1230 |
56° 20' N, 10° 24' W, N 3, gute Sicht. |
180°, 9 sm. Keine Vorkommnisse.
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| 1600 |
55° 50' N, 10° 24' W, NO 3, gute Sicht. |
Sehr gutes Angriffswetter, keine Beobachtungen. Bei Dunkelheit 1 ½ Stunden Arbeit an Abgasklappe an Oberdeck.
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| 2000 |
55° 0,7' N, 10° 24' W, NNO 2, gute Sicht. |
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| 2150 |
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Voraus beleuchteter Dampfer. Zum Angriff angesetzt. Bei Näherkommen als italienischer, etwa 1500 - 2000 to. großer Dampfer erkannt. Abgedreht. Dampfer steuert 21°, also nördlich um England.
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| 2400 |
55° 0,1' N, 10° 55' W, SO 1-2, leichte Dünung. |
Keine Beobachtungen. Ich hatte mit Verkehr von Westen zum Nordkanal gerechnet, doch war nichts festzustellen. Ich beabsichtige südwestl. um Irland zu gehen.
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