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| Tag und Uhrzeit | Ort, Wetter, Seegang usw. | Vorkommnisse | 
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| 19.08.1939 | 
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| 00.00 | NNO 2-3, b, Seegang 1. | Auslaufen Wilhelmshaven. In Schleuse Uhren 1 Std. zurückgestellt. Ab Jademündung Kurs 335° = 10 sm. | 
| 11.00 |  | Prüfungstauchen, Turmnummer übermalt (von diesem Zeitpunkt ab ungesehenes Fahren). | 
| 15.20 |  | Alarm ! (Fischerfahrzeuge) | 
| 17.26 |  | Aufgetaucht. Weiter in Sichtgrenze von Fischerfahrzeugen und Dampfern gefahren. | 
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| 20.08.1939 | 
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|  | NNO 1, b, Seegang 1, gute Sicht. | Starker Dampferverkehr getaucht: | 
| 0612 - 0740 h |  |  | 
| 0835 - 1155 h |  |  | 
| 1228 - 1507 h |  |  | 
| 1552 - 1658 h |  |  | 
| 1730 - 1904 h |  |  | 
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| 21.08.1939 | 
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|  | 59° 56' N, 2° 44' O. N 1-2, c, Seegang 1, gute Sicht. | Getaucht: | 
| 0355 - 0520 h |  |  | 
| 0528 - 0750 h |  |  | 
| 1344 - 1512 h |  |  | 
| 2040 - 2135 h |  |  | 
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| 22.08.1939 | 
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|  | 61° 59' N, 0° 2' O. NO 1-2, gegen Mittag Regenschauer. | Getaucht: | 
| 0613 - 0910 h |  |  | 
| 1250 - 1451 h |  |  | 
|  |  | Beim Auftauchen U.-Boot in Sicht, das taucht (scheint deutsches Boot gewesen zu sein). Alarm ! bis 1830 h unter Wasser gefahren. | 
| 1900 - 2050 h |  | vor Fischern getaucht, | 
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| 23.08.1939 | 
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|  | 62° 55' N, 4° 8' WNW 2-3, o, Seeg. 2. Sehr gutes Wetter, weite Atlantiksicht. | Gegen 1600 h Faröer-Inseln in Sicht. Konturen gut auszumachen. | 
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| 24.08.1939 | 
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|  | SW 6-7, o g, Seegang 5-6. | Wetterverschlechterung. Seeschäden an Oberdeck (Lukendeckel los, Beule Vorkante Turm). Begegnung mit einem Fischer. | 
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