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| Tag und Uhrzeit
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Ort, Wetter, Seegang usw.
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Vorkommnisse
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| 07.04.1940
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| 1130 |
W'haven. |
B.d.U.-Musterung.
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| 1210 |
W'haven. |
Stützpunkt abgelegt.
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| 1238 |
W'haven. |
III. Einfahrt festgemacht.
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| 1249 |
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Ausgeschleust; Marsch Jade abwärts im Geleit zweier Sicherungsfahrzeuge angetreten (Walfänger mit 13 sm Fahrt).
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| 1453 |
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Leuchtschiff F querab. - Führung übernommen, Sicherungsfahrzeug angehängt, das zweite Fla. Sich. Fahrzeug wegen Maschinenschaden entlassen. Marschfahrt n.A.d.K. zum bef. Auslaufweg.
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| 1936 - 2006 |
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Prüfungstauchen, anschl. Fla. Geleit entlassen. Marsch durch eig. Warngebiet angetreten.
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| 08.04.1940
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| 0400 |
Nordsee, Qu. 6281 AN. SSW 2, Seegang 1, mittl. Sicht, bedeckt. |
Kurs 351° GF.
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Laufe höchste Marschfahrt, um die gem. Hartmut-Befehl bef. Anfangsstellung so rasch als möglich zu erreichen.
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| 0739 |
Nordsee, Qu. 4992. SSW 1, mittl. Sicht, diesig. |
BB ein Fahrzeug, Kurs Süd, wahrscheinlich Bewacher. ↙, auf T = 28 m auf Grund gelegt, um Torpedos zu regeln, umzustellen, zumal die Wolkendecke so tief, daß Überraschung aus der Luft in diesem "bewegten" Gebiet durchaus anzunehmen ist.
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| 1200 |
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↙. Nordsee, Qu. 4992 AN. Etmal ↗ = 239,2 sm, ↙ = 0,87 sm.
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| 1300 |
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Vom Grund gelöst.
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| 1317 1329 |
SW 2, Seegang 1, wolkig, gute Sicht. |
Aufgetaucht, schlechteste Fliegersicht, ↙ Weitermarsch Kurs 351°, KF.
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| 1924 |
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Aufgetaucht, 2 x H.F. - 351°.
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| 1935 |
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Rote Bleikappenmine Stb. ungefähr 200 m gesichtet.
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| 2000 |
Nordsee, Qu. 4965 AN. NNW 2-3, Seegang 2, gute Sicht. |
Kurs 351° - 2 x H.F.
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| 2150 |
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Einer weiteren Treibmine ausgewichen.
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| 09.04.1940
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| 0000 |
Nordsee, Qu. 4601. NNW 3-4, Seegang 2, halb bedeckt, mittl. |
Sicht. 351° - 2 x H.F.
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