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| Tag und Uhrzeit
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Ort, Wetter, Seegang usw.
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Vorkommnisse
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| 09.04.1940
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| 0130 |
Zunehmender NNW-Wind - 5, Seegang 4, halb bedeckt, gute Sicht. |
Muß mit der Fahrt heruntergehen, da sonst der gerade hier notwendige Ausguck nicht sichergestellt ist.
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| 0400 |
Qu. 4354 AN, NNW 5-6, halb bedeckt, gute Sicht. |
351° - L.F.
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| 0713 |
N 6-7, Seegang 5. |
Bb. querab 2 Fahrzeuge in Sicht, Bewacher, NO-Kurs.
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| 0718 |
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↙, da bei diesem Wetter Vorwärtskommen schlecht und Fliegersicht gering.
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| 0800 |
↙ Nordsee, Qu. 4321. |
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| 1200 |
↙ Nordsee, Qu. 2876. |
Etmal: ↗ 124 sm, ↙ 22 sm.
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| 1341 |
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↗ Boot taucht auf, nachdem mit Sehrohr alles peinlichst abgesucht, beim Ausblasen - etwa 2 Min. nach dem Auftauchen - steht ein Flugzeug plötzlich 200 m über uns; als deutsches Flugzeug ausgemacht.
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| 1355 |
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↙ Das ist kein Wetter - bei dieser Sicht für ↗-Marsch, trotzdem ich mit Höchstfahrt auf meine Wartestellung muß !
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| 1600 |
↙ Nordsee, Qu. 2873 AN. |
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| 1915 |
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Eingang αα "U 49" Feindsicht Qu. 2236 nördl. Kurse.
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| 1920 |
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Eingang αα "U 49" Feindsicht Qu. 2238 nördl. Kurse.
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| 1909 |
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Eingang F.T. B.d.U.: Verlegung Position um 20 sm nach 135° f. 5., 6. u. 9. U-Gruppe.
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| 1933 |
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↗ Aufgetaucht.
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| 2004 |
Nordsee, Qu. 2846 AN. N 5, Seegang 4, gute Sicht, zeitweise bedeckt. |
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| 2055 |
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↗. Aufgetaucht; ↗ Weitermarsch. - Nun bekommt die F.T. etwas zu tun. Aus den eintreffenden F.T.´s ergibt sich für mich folgendes Bild: Die Boote der 5., 6. u. 9. U-Bootsgruppe werden 20 sm nach 135° verlegt. Schwere engl. Seestreitkräfte im Seegebiet Shetlands - Bergen gesichtet ("U 49").
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| 2230 |
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Mit F.T. 2204/9/89 von B.d.U. (aufgen. 2230) an "U 49", "U 50", "U 52" - "Qu. 2338 AN beschädigtes schweres Schiff angreifen." -
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| 2315 |
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F.T.: Neue Warteaufstellung : "U 52" Qu. 2310.
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