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| Tag und Uhrzeit
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Ort, Wetter, Seegang usw.
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Vorkommnisse
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| 21.02.1941
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| 0800 |
Qu. AL 9794, N 2, leichte Dünung, ¼ bedeckt, klare Sicht, 1008 mb. |
125° - Marschfahrt. Keine bes. Ereignisse.
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| 1000 |
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Astr. Besteck: 50° 56' N - 18° 46' W.
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| 1040 |
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F.T. von B.d.U.: Gekoppelte Position heute früh "U 47" BF 57 auf Ausmarsch. "U 52" BF 45 auf Rückmarsch.
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| 1130 |
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F.T. von B.d.U.: Minenortung Qu. AM 3620, 3630, 3650, 3660 u. AN 1510.
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| 1200 |
Qu. BE 2227, NNW 2, mittlere Dünung, leicht bewölkt, sehr gute Sicht, 1007 mb. 50° 44' N - 18° 20' W. |
Etmal: 198 sm über Wasser. Desgleichen.
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| .... (nicht lesbar) |
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F.T. Flugzeug Kr. Qu. AL 3861, westl. Kurs.
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| 1420 |
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F.T. "U 103" v. B.d.U.: Beschädigt. Dampfer 20.2. 2000 Uhr Qu. AE 9369 usw.
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| 1600 |
Qu. BE 2377, NNW 1-2, mittlere Dünung, leicht bewölkt, gute Sicht, 1006 mb. |
Desgleichen.
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| 2000 |
Qu. BE 2664, NW, linksdrehend, S später SO, auffrischend auf 4, durcheinanderlaufende Dünung, leichter Regen, bedeckt, schlechte Sicht, 1000 mb. |
Desgleichen.
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| 2119 |
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F.T. Nordboote, Suche abbrechen. NO-Kurs.
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| 2240 |
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F.T. "U 48" Rückmarsch.
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| 22.02.1941
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| 0000 |
BE 3719, S-SW 4, Seeg. 3, bedeckt, Regen, schlechte Sicht, 998 mb. |
Desgleichen.
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| 0012 |
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F.T. an B.d.U. von "U 52": 2 "Überseedampfer" gesamt 7000 t. Voraussichtlich längere Werftzeit wegen Maschinenreparatur. BE 37.
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| 0322 |
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F.T. von B.d.U.: "U 73" Standort AL 37. "U 47" Standort BF 45.
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| 0400 |
Qu. BE 3799, SW 3-4, Seegang 2-3, bedeckt, mittlere Sicht, 998 mb. |
Desgleichen.
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| 0730 |
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F.T. von B.d.U.: 21.2. 1030 Uhr beschädigter Tanker Qu. AL 3494.
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