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| Tag und Uhrzeit
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Ort, Wetter, Seegang usw.
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Vorkommnisse
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| 21.11.1939
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Mond durchzuführen.
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Bisher überhaupt noch keinen Dampfer gesehen.
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| 2000 Uhr |
□ O 2397 l.m. SSW 2-3, Seegang 2, heller Mondschein |
Bugrohre wieder mit Torpedos geladen.
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245°, 6 sm.
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| 22.11.1939
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Südlich Irland |
245°, 6 sm.
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| 0000 Uhr |
φ = 50° 28,5' N - λ = 6° 43' W. SSW 3, Seegang 2, klar, einzelne Wolken, heller Mondschein, sehr gute Sicht |
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| 0400 Uhr |
□ O 2044 l.m. |
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| 0800 Uhr |
□ O 2044 l.m. |
Bisher nichts beobachtet.
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| 1200 Uhr |
□ O 1992 o.m. |
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| 1600 Uhr |
□ O 2244 r.u. |
190°, 4 sm.
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| 2000 Uhr |
□ O 1942 l.m. SSW 4, bedeckt, Regen |
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| 23.11.1939
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Westausgang Engl. Kanal |
190°, 4 sm.
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| 0000 Uhr |
φ = 49° 53' N - λ = 7° 46' W. SW 4-5, Seegang 4, leichte Dünung, bedeckt, Regen, sehr schlechte Sicht |
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| 0400 Uhr |
□ O 1837 m.r. |
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| 0800 Uhr |
□ O 1835 l.o. |
Getaucht wegen unsichtigen Wetters.
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| 1600 Uhr |
□ O 1835 m. |
Unterwasserfahrt.
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| 2000 Uhr |
□ O 1832 l.o. NNW 6, auffrischend, Seegang 6, bedeckt, Regen, mittlere Sicht |
Fahrzeug in Sicht und verfolgt.
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Nach 3 Stunden Verfolgung wegen überlegener Geschwindigkeit und erheblicher Wetterverschlechterung Verfolgung aufgegeben. Abstand vom Dampfer nicht unter 6000 Meter.
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Sonst nichts beobachtet, nur in größerer Entfernung einige Wasserbomben gehört.
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| 2200 Uhr |
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100°, 3-4 sm.
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