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| Tag und Uhrzeit
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Ort, Wetter, Seegang usw.
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Vorkommnisse
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| 11.11.1939
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| 0800 Uhr |
□ E 1774 l.o. |
Unterwasserfahrt zur Beseitigung von Störungen.
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| 1200 Uhr |
□ E 1715 r.o. |
Das St.B.-Auspuffventil, Dieselausblasleitung und Abluftmast machen uns besonderen Kummer.
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| 1600 Uhr |
□ E 1716 r.o. |
Auf 75 m gegangen.
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W-W N 5-6, gute Sicht |
Aufgetaucht. 345°, 11 sm.
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Wegen Wetterverschlechterung (starke westliche Winde) Weg um Shetland gewählt.
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| 2000 Uhr |
□ E 1662 m.u. W 6-7 |
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| 12.11.1939
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Nördliche Nordsee |
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| 0000 Uhr |
φ = 60° 38' N - λ = 1° 20' Ost. W 7-8, Seegang 6-7, bedeckt, Regen- und Hagelschauer, wechselnde Sicht |
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| 0400 Uhr |
□ E 1492 l.u. |
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| 0800 Uhr |
□ E 1435 r.u. W 2 N 9-10, hohe steile See |
Getaucht, da Boot nur beigedreht zu halten.
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Auf 70 m, Boot hält immer noch nicht dicht.
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Aufgetaucht. 300°, 2-3 sm.
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| 1600 Uhr |
□ E 1437 r.K. NW 7-8, abflauend, bedeckt, Schauer, mittlere Sicht |
Keine Vorkommnisse
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| 13.11.1939
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Shetland-Faröer |
270°, 9 sm.
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| 0400 Uhr |
□ E 898 l.u. NW 4-5, abflauend, hohe Dünung aus N-NW, bedeckt, gute Sicht |
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| 0800 Uhr |
61° 26' N - 2° 08' West |
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| 1030 Uhr |
SSO 7-8, mittlere Dünung, mittlere Sicht |
Getaucht vor Flugzeugen.
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| 1200 Uhr |
□ E 414 r.K. |
Wettermeldung gemäß F.T. 0943/13/75 (Lä) von B.d.U. mehrere Male abgegeben. Keine Bestätigung durch Wiederholung gehört.
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| 14.11.1939
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Shetland-Faröer |
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| 0000 Uhr |
□ D 2747 |
235°, 8 sm
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| 0400 Uhr |
φ = 60° 39' N - λ = 4° 50' W |
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SW 7, auffrischend, Seegang 6, kabblige See, Regenschauer, mittlere Sicht |
235°, 3 sm
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