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| Tag und Uhrzeit
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Ort, Wetter, Seegang usw.
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Vorkommnisse
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| 14.02.1940
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Nördliche Nordsee |
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| 0000 |
Qu 1228 E o.l. |
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| 0225 |
Qu 1290 E o.l. |
Torp. Fehlschuß auf beleuchteten Dampfer (Norw. ca. 2-3000 t) auf Kurs Fair-Islands-Südnorwegen. E = 1500 m, Fehlschuß wahrscheinlich in Folge Lageverschätzung, da Dampfer sehr grelle Laterne gesetzt hatte.
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| 0400 |
Qu 1292 E r.M. |
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| 0800 |
Qu 1296 E u.l. NO 1, Seeg. 1, Dünung, wolkig, sonnig, sehr gute Sicht. |
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| 1000 |
Qu 1290 u.l. |
Engl. Flugboot von Fair Island Passage kommen mit Ostkurs. Boot nicht gesehen, Boot taucht.
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| 1200 |
Qu 1239 E u.l. |
Etmal 137 sm.
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Zwischen 1240 und 1340 in größerer Entfernung 15 Fliegerbomben.
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| 1600 |
Qu 1180 E m.l. |
Aufgetaucht. Marsch entlang der Ostküste Shetlands.
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| 2000 |
Qu 1063 E M. klare, sichtige Nacht |
In Sicht der Küste. Feuer brennen nicht.
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Kein Verkehr.
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| 15.12.1940
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Östlich Shetlands |
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| 0000 |
Qu 1066 o.M. |
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| 0400 |
Qu 1010 r.M. |
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| 0400 (so im KTB) |
West. Shetlands. NW 1, Seeg. 0, leichte Dünung, wenig bewölkt, sehr gute Sicht. |
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| 0800 |
Qu 709 E M. |
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| 0825 |
Qu 649 E M.r. |
Alarm vor engl. Flugboot von den Shetlands kommend (Boot marschiert in Sicht der Küste) mit Kurs zu den Faröern. Boot nicht gesehen.
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| 0930 |
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Boot getaucht.
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| 1050 |
Qu 588 E Mitte |
Aufgetaucht.
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| 1200 |
Qu 527 E r.E. unten |
Etmal 120 sm. Alarm vor dem von den Faröern zurückkommenden Flugboot. Boot nicht gesehen.
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| 1400 |
Qu 527 E Mitte |
In E = 5000 m passiert ein neutraler Frachtdampfer (ca. 5000 t) mit Kurs Süd. Schußentfernung zu groß.
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| 1500 |
Qu 527 E Mitte |
Es werden Schraubengeräusche im Horchgerät gehört (Motoren), ohne das im Sehrohr was auszumachen ist. Boot taucht auf. In E = 6000 m kreisen 2 leichte Flugzeuge.
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| 1540 |
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Boot taucht wieder. Trotz bester Sichtverhältnisse (Küste zu sehen) kein Fahrzeug auszumachen.
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| 1700 |
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Aufgetaucht.
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| 2000 |
Qu 345 E r.o.E. klare sichtige Nacht. |
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