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| Tag und Uhrzeit
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Ort, Wetter, Seegang usw.
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Vorkommnisse
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| 24.07.1940
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| 0450 |
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aufgetaucht.
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| 0530 |
Qu. AN 2697 |
Angegebenes Quadrat des notgelandeten Flugzeuges erreicht. 45 Min. nach Süd abgelaufen, dann abwechselnd 45 Min. lang 45° und 45 Min. lang 135°. Insgesamt abgesucht:
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| 0800 |
Qu. AN 2699, SSO 2, c 9, 1. |
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| 1200 |
Qu. 4212 AN, SO 2, c 8, 1. |
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| 1600 |
Qu. 4132 l.u., SO 2-3, c 9, 2. |
Suchfahrt abgebrochen. Auf 300° gegangen. Beschließe zwischen N. Ronaldsag u. Fair Isle bei Dunkelheit durchzubrechen.
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| 2000 |
Qu. 2679 r.o., OSO 2-3, c 8, 2. |
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| 2012 |
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Fair Isle kommt Stb. voraus in Sicht.
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| 2017 |
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Alarm ! Flugzeug auf uns herabstoßend in 800 m E., gesehen, Versager Ausguck.
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Am Plan, durch Südpassage zu gehen, wird festgehalten. Beleuchtung und Horizont sind günstig.
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| 2212 |
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aufgetaucht.
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| 2347 |
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In der südwestlichen Verlängerung der Insel zwei Schatten, die kleine Inseln, aber auch Fahrzeuge sein können.
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| 2400 |
Qu. 1493 r.u., SO 3, c 9, 2. |
Etmal: unter Wasser 5,3 Sm über Wasser 180,5 Sm.
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| 25.07.1940
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| 0000 |
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Schatten werden als Bewacher, später als Zerstörer ausgemacht. laufen von Fair Isle ab, drehen uns schmale Silhouette zu. Können uns noch nicht gesehen haben, Boot steht vor schwarzem Horizont. Müssen auf und gewartet und nun gehorcht haben. Zeige selbst schmale Silhouette und laufe mit AK auf 145° Ost.
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| 0013 |
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4 andere Zerstörer kommen mit Höchstfahrt (stark qualmende Schornsteine) um die Ostseite der Insel. Alle 6 Zerstörer vereinigen sich und kommen in breiter Suchformation, Lage 0, mit Höchstfahrt auf uns zu. Auf 180° gegangen.
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| 0023 |
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Versuch, über Wasser mit AK abzulaufen, aufgegeben. Zerstörer kommen rasch näher.
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Alarm ! Mit großer Fahrt um 90° gedreht und Kurs 90° abgelaufen. Nach 10 Min. auf K.F. gegangen. Alles abgeschaltet.
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Annahme: Boot durch Flugzeug gemeldet. Aus der Art des Manövers ersichtlich, daß Aktion vorbereitet. Feind wird der Ansicht sein, daß Boot Generalkurs W beibehält zum Durchbruch. Deshalb nach Ost abgedreht.
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Fehlendes G.H.G. wird schmerzlich vermißt.
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