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Tag und Uhrzeit
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Ort, Wetter, Seegang usw.
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Vorkommnisse
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20.04.1940
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1244 |
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4 starke Wasserbombendetonationen sehr nahe am Boot, keine Beschädigungen bzw. Ausfälle festgestellt. 90° nach Bb. gedreht.
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1320 |
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Erneut S-Geräteticken, 40° Kurs geändert.
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1340 |
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Schraubengeräusche werden sehr schnell lauter. 1 Wabodetonation.
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1345 |
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Starker Summton zu hören, Intervall 3 Sek.
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1351 |
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Zerstörer überläuft das Boot auf H.F. gegangen.
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Keine Wasserbomben.
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1356 |
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Zerstörer stoppt, wieder S-Geräteticken, Kursänderung um 90° vorgenommen.
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1358 |
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Zerstörer geht wieder an und ab.
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1410 |
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An Bb. u. Stb. in 40° je 1 Zerstörer gehorcht, die schnell lauter werden, aber nach Stb. auswandern. Kursänderung 30° an Bb.
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1420 |
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Schraubengeräusche sehr nahe am Boot, S-Geräteticken am Turm.
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1425 |
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2 starke Wasserbombendetonationen, keine Beschädigungen festgestellt. Zerstörer laufen ab, bleiben aber sehr laut im Horchbereich.
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1515 |
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Schraubengeräusche von 5 Zerstörern zu hören, die allmählich schwächer werden.
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1605 |
Qu. 1625 M.o. |
2 Wasserbombendetonationen weiter ab, auf 30 m gegangen.
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1630 |
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Auf Sehrohrtiefe gegangen, nichts gesichtet.
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2230 |
Nördl. Wind Stärke 1, ruhige See, im Westen schwarze Wolkenbänke, sonst außerordentlich helle Nacht und Sicht. |
Aufgetaucht.
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F.T. von B.d.U. Op.Gebiet um 70 sm nach 35° anheimgestellt.
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Da in 2 Tagen kein Verkehr bei starker Abwehr beobachtet wurde, gehe ich auf 35° um das Op.Gebiet zu verlegen.
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2345 |
Qu. 1497. |
Alarmtauchen vor Zerstörer der aus einer Wolkenbank mit Lage 10° auf das Boot zu kommt.
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2400 |
Qu. 1497. |
Aufgetaucht.
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21.04.1940
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0010 |
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Fair Isle in Sicht, Abst. 20 sm.
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0136 |
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Abgeblendeter Fischdampfer läuft von achtern auf, getaucht, da ein Ausweichen über Wasser nicht möglich.
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0150 |
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Aufgetaucht, Fischdampfer steuert Sumburgh Head an.
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0400 |
Qu. 2644. |
Auf 80° gegangen, um frei von der Küste und Batterie aufzuladen.
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