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| Tag und Uhrzeit
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Ort, Wetter, Seegang usw.
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Vorkommnisse
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| 21.07.1940
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| 1458 - 1600 Uhr |
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Alarmtauchen vor Flugzeug, wahrscheinlich He 115, anschließend Einzelübungen auf 30 m.
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| 1637 Uhr |
Gute Sicht, Wolkendecke. |
Aufgetaucht.
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| 2000 Uhr |
Qu. 3438 vor südnorw. Küste. |
Auf 200 m - Linie nach Nordwesten.
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| 2400 Uhr |
Qu. 3185. |
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| 22.07.1940
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| 0100 Uhr |
Wechselnde Sicht, SW 4-5, später rechtsdrehend auf NW, Dünung. |
F.T. an B.d.U.: Stehe voraussichtlich heute Abend 2200 Uhr Björnestangen. "U 59".
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| 0400 Uhr |
Qu. 2839. |
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| 0800 Uhr |
Qu. 2869. |
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| 1200 Uhr |
Qu. 2811. Etmal: ↗ 195 ↙ 5 zus. 200 sm. |
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| 1447 Uhr |
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Getaucht, Einzelübungen und Tieftauchversuch auf A = 40.
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| 1600 Uhr |
Qu. 2484. |
Keine Besonderheiten.
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| 1710 Uhr |
Gute Sicht, wolkig. |
Marstein passiert. Zur E.S.-Abgabe kurz aufgetaucht.
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| 1945 Uhr |
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Aufgetaucht bei Björnestangen, da Sperrbrecher hier augenscheinlich schon wartet.
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| 2000 Uhr |
Björnestangen. |
Im Geleit Bergen eingelaufen.
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| 2120 Uhr |
Etmal: ↗ 42 ↙ 13,5 = 55,5 sm. |
Längsseits "Unitas" festgemacht.
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Ölergänzung.
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| 23.07.1940
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Bergen, Marineholm. |
Vormittags Proviantergänzung und kleine Maschinenüberholung. Brennstoffpumpe zu Zyl. 1 der Bb. Maschine ausgefallen. Reparatur wegen fehlender Ersatzteile in Bergen nicht möglich. Maschine klar für 2 x K.F. Durch Funkspruch an B.d.U. gemeldet. Siehe F.T. 1800 v. 23.7.40.
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Absicht, Reparatur bei Rückkehr nach Bergen oder Lorient selbst auszuführen.
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| 2200 Uhr |
Wolkig, sehr gute Sicht. |
Seeklar. Hinter "Arkturus" nach Björnestangen.
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| 2400 Uhr |
Björnestangen. |
"Arkturus" entlassen. Mit starken Zacks ↗ durch Korsfjord ausgelaufen. Funkspruch B.d.U.: 2231 ssd. Eigenes Flugzeug abgeschossen, letzter Standort 2043 Qu. 2697 AN. Gehe Kurs auf Stavanger.
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Entschlossen, nicht zur Hilfe zu eilen. Nach meinen Unterlagen steht U 57 sehr günstig und wird Suche aufnehmen. Da ich vor etwa 24.7. 1900 Uhr nicht dort sein könnte, erscheint Suche ohnehin für mich wenig erfolgversprechend.
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