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| Tag und Uhrzeit
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Ort, Wetter, Seegang usw.
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Vorkommnisse
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| 22.02.1940
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Alle Uboote von F.d.U. West.
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| 2400 |
59° 30' N, 10° 02' W. Qu. 2648, S 1-2, Seeg. 1-2, c 7, 998 mb, + 7°. 61,4 sm über Wasser. |
Ges. sm am Tage über Wasser 131,9 sm, unter Wasser 20,1 sm = Zus. 152,0 sm.
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| 23.02.1940
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| 0030 |
5,2 sm über Wasser. |
Nebel, Sicht 50 - 100 m. Getaucht.
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| 0200 |
2,7 sm unter Wasser. |
Aufgetaucht.
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| 0400 |
59° 29,0' N, 0° 05,0' Ost. Qu. 4143, S 2, Seeg. 1-2, o, 992 mb, + 7°. |
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| 0925 |
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FT von U 19: Moskito. B.d.U. von U 19: London-Kreuzer östl. Kurs Qu. 1667 gesichtet.
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Eigener Standort war Qu. 4164 l.o Kurs 180° beibehalten bis 1000 Uhr, dann auf 250° gegangen. Mittags durch Nebenmedridianbreite Besteckversetzung nach Norden festgestellt, dadurch nicht auf den Kreuzer gestoßen.
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| 1045 |
78,6 sm über Wasser. |
Flugzeug an Stb. Alarmtauchen.
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| 1150 |
6,5 sm unter Wasser. |
Aufgetaucht.
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| 1200 |
58° 32,0' N, 0° 15,0' W. Qu. 4159, SW 3-4, Seeg. 3, , 996 mb, + 10°. |
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| 1410 |
9 sm unter Wasser. |
Stb. achteraus Zerstörer der D-Klasse in Sicht. Abstand 6-8000 m, läuft mit hoher Fahrt nach ... (nicht lesbar). Angriff wegen achterlicher Stellung und zu großer Entfernung nicht möglich.
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Alarmtauchen.
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| 1600 |
58° 48,0' N, 0° 48,0' W. |
Torpedos geregelt, Marsch nach Süden fortgesetzt.
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| 1850 |
7,2 sm unter Wasser. |
Aufgetaucht.
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| 2000 |
58° 4-0,5' N - 0° 22,0' W. Qu. 4155, SSW 1-2, Seeg. 3, 996 mb, + 8, Vollmond. |
In dem nördlichen Teil des Operationsgebietes auf und ab gestanden. Kein Dampferverkehr.
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| 2400 |
58° 16,0' N, 0° 25,0' W. Qu. 4155, SSW 1, Seeg. 2-3, , 996 sm, + 8°. 46,8 sm über Wasser. |
Ges. sm am Tage über Wasser 139,6 sm, unter Wasser 16,4 sm über Wasser = Zus. 156,0 sm.
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| 24.02.1940
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| 0400 |
58° 16,0' N, 0° 54,0' W. Qu. 4173, SSW 1, Seeg. 1-2, 996 mb, + 8°. |
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| 0800 |
58° 16,0' N, 0° 54,0' W. Qu. 4178, N 4, Seeg. 3-4, 1000 mb, + 8°. |
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| 1007 |
60,7 sm über Wasser. |
Getaucht.
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