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| Tag und Uhrzeit
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Ort, Wetter, Seegang usw.
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Vorkommnisse
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| 16.02.1940
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57,9 sm über Wasser. |
Ges. sm am Tage über Wasser 148,9 sm, unter Wasser 28,1 sm = Zus. 177,0 sm.
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| 17.02.1940
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| 0250 |
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Kleineren Dampfer ausgewichen, Dampfer hatte Laternen gesetzt.
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| 0400 |
φ = 56° 32,0' N - λ = 2° 45,0' O. Qu. 4976 l.K.u., N 1, Seeg. 1, o, 1008 mb, + 2°. |
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| 0442 |
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Einem Dampfer mit gesetzten Laternen ausgewichen.
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| 0740 |
86 sm über Wasser. |
Entlüftung III unklar, hält anscheinend nicht dicht. Boot schneidet unter.
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| 0800 |
φ = 65° 58,5' N - λ = 3° 37,0' O. Qu. 4961 r.o. |
Getaucht. Unter Wasser Entlüftung soweit möglich auf Fehler untersucht. Keine Fehler festgestellt. Prüfungstauchen.
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Stopfbuchse des Schwingungsdämpfers des Stb. Motors ist undicht. Starker Ölverlust. Die Stopfbuchse ist vor dem Auslaufen zur Unternehmung durch Werft W'haven neu verpackt worden. Während der Unterwasserfahrt Fehler beseitigt (Neue Packung eingesetzt).
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| 1005 |
φ = 57° 02,0' N - λ = 3° 43,5' O. Qu. 4938 l.K.u. 6,3 sm unter Wasser. |
Aufgetaucht.
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| 1055 |
9,5 sm über Wasser. |
Getaucht.
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| 1200 |
57° 9,5' N, 3° 58,0' O. Qu. 4936. |
Unterwassermarsch.
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| 1535 |
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Eingang des FT:
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Aufgabe betr. Tanker Altmark erledigt. Neue Positionen mit Marschfahrt einnehmen. U 13 auf südl. 58° 30' N, westl. 00° 30' W. Eigene Uboote östl. u. nördl. dieser Grenzen. Aufgabe wie vorige Unternehmung.
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U 60 Harke Nanni
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U 61 Harke Max
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Über Wasser Qu. 2130 AN angesteuert.
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| 1720 |
57° 17,0' N, 4° 5,0' O. Qu. 3711 l.K.o. 15 sm unter Wasser. |
Überwassermarsch zur Position Harke Nanni.
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| 2000 |
57° 33,0' N, 3° 30,0' O. Qu. 4691, NW 2-3, Seeg. 2-3, c 8, 1006 mb, + 2°. |
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