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| Tag und Uhrzeit
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Ort, Wetter, Seegang usw.
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Vorkommnisse
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| 15.02.1940
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| 2400 |
φ = 54° 4,0' N - λ = 5° 39,5' O. Qu. 6957 r.K.o., 1015 mb, - 2°, NW 3-4, Seeg. 3. |
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87,1 sm über Wasser. |
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| 16.02.1940
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| 0400 |
φ = 54° 24,6' N - λ = 4° 38,5' O. Qu. 6834 r.u.K., NW 3-4, Seeg. 3, 1015 mb, - 1°. |
Marsch durch Weg 1. Im Weg zwei beleuchtete Fahrzeuge.
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| 0800 |
φ = 54° 45,5' N - λ = 3° 39,0' O. Qu. 6574 r.K.M., NW 3, Seeg. 2-3, o, 1017 mb, + 1°. |
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| 0851 |
91 sm unter Wasser. |
2 Fischerfahrzeuge 1 Dez an Stb. in Sicht.
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Getaucht. Unterwassermarsch. Stb. Diesel ist unklar. Es mußte die Nockenwelle der Brennstoffpumpen und zwei Rollen ausgebaut und durch neue ersetzt werden.
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| 1200 |
φ = 54° 59,0' N - λ = 3° 20,0' O. Qu. 6465 r.u.K. |
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| 1600 |
φ = 55° 9,5' N - λ = 3° 5,0' O. Qu. 6461 M. |
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| 1820 |
28,1 sm unter Wasser. |
Aufgetaucht. Überwassermarsch ins Operationsgebiet fortgesetzt.
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| 2000 |
φ = 55° 13,5' N - λ = 3° 36,0' O. Qu. 6517 M.u., N 1, Seeg. 1, c 1, 1012 mb, + 1°, leichte Dünung. |
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| 2010 |
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Eingang FT 1920/16/67: Wespe U 60 - 61 von F.d.U. West: Mit Höchstfahrt Qu. 3278 ansteuern.
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| 2053 |
φ = 55° 21' N - λ = 3° 25,5' O. Qu. 6436 M. |
Mit 2 x GF Qu. 3278 angesteuert. Entfernung dorthin beträgt noch 320 sm.
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FT 2105/16/73 Wortlaut:
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F.d.U. West an alle Boote:
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1. Tanker "Altmark" Jössingfjord, Qu. 3275 r.Ku.
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2. 2 Engl. Kreuzer und Zerstörer davor, wahrscheinlich auch Uboote.
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3. Angriffsaufstellung besetzen:
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U 13 - Qu. 3277,
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U 60 - Qu. 3512,
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U 61 - Qu. 3278
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4. 4 sm Hoheitsgewässer unbedingt achten.
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Die im FT befohlene neue Position liegt 6 sm südlicher.
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| 2400 |
φ = 55° 53,0' N - λ = 3° 14,0' O. Qu. 6165, N 1, Seeg. 1, c 1, 1010 mb, + 2°. |
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