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Tag und Uhrzeit
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Ort, Wetter, Seegang usw.
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Vorkommnisse
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11.04.1940
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Das S-Boot geht an und verlangt Buchstaben E.S.
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ES-Austausch mit S-22.
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S-22 hatte in dieser Nacht ebenfalls die Aufgabe den Kors- und Langenuen-Fjord zu bewachen.
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0509 |
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Getaucht. Zur Bewachung der Endposition unter Wasser auf- und abgestanden, die beiden in der Nacht nach Süden gelaufenen S-Boote passieren mit nördlichem Kurs.
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0800 |
Endposition. |
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1200 |
Endposition. |
Etmal: 48,2 sm. ↗ 25,6 sm ↙ 22,6 sm.
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1717 |
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Eingang FT 1641/11/30
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"Moskito U 60 von B.d.U.: Durchfahrt östlich Stornsoteroey auf 60° 13,3' Nord und 05° 10,5' Ost durch feindliche Minen gesperrt.
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Am Tage mehrere eigene Flugzeuge gesichtet.
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Kein Dampferverkehr mehr.
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2202 |
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Aufgetaucht. Auf der Endposition auf und abgestanden. Batterie geladen.
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Die Innenfeuer, die in den vorhergehenden Nächten noch brannten sind heute gelöscht.
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2234 |
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Im Kors-Fjord wird ein grüner Leuchtstern gesichtet.
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2315 |
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In Richtung 320° kurzes Aufleuchten eines Scheinwerfers gegen den Himmel.
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2330 |
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Im Kors-Fjord wird Morseverkehr beobachtet. Ablesen der Morsesprüche war nicht möglich.
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2340 |
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In rw. 30° Scheinwerfer. Anscheinend von einem Schiff in Bergen.
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2400 |
Endposition. NO 4, Seeg. 1-2, + 2°, 988 mb. |
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12.04.1940
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Nach etwa 2200 Uhr setzt ein bis zum Morgen anhaltendes Schneetreiben ein. Sicht etwa 100 m. Einwandfreie Bewachung der beiden Fjorde (Kors-Fjord und Langenuen-Fjord) nicht mehr möglich. Schneetreiben hält in unverminderter Stärke bis 0730 Uhr an.
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0400 |
Endposition. Schneetreiben, + 2°, 988 mb. |
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0219 (so im KTB) |
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Eingang FT 0002/12/42
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"B.D.U. von U 7. Insel Marstein mit 1 Offz. 3 Mann besetzt dort Rundfunkempfang auf Langwelle sendeseitig 600 m ohne Schlüsselmittel. On Inbetriebnahme als Maßnahme möglich wird festgestellt und gemeldet. Vorzüglicher Beobachtungspunkt. Norweger entgegenkommend."
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Nach Eingang dieses FT. Bedeutung des Sternes und des Morseverkehrs im Kors-Fjord.
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0746 |
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Getaucht.
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0800 |
Endposition. |
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