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| Tag und Uhrzeit
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Ort, Wetter, Seegang usw.
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Vorkommnisse
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| 10.04.1940
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| 1300 |
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Insel Varöy quer ab. Masten von 3 Zerstörern kommen in Sicht. Alarm. Zerstörer drehen auf Höhe des Bootes ab und laufen Suchkurse.
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Kommen aus Sicht.
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| 1340 |
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Schraubengeräusche. Auf Sehrohrtiefe wird ein Zerstörer ausgemacht. Setze zum Angriff an. Tiefensteuerung wird unruhig. Boot schieß durch Bedienungsfahler an die Oberfläche. Zerstörer ↗ 160° Schiffspeilung 700 m ab.; dreht hart auf. Hat Boot gesehen. Boot wird unter Wasser gezwungen. Bei 15 m Tiefe um 90° abgedreht und mit G.F. weiter gelaufen. Kurz darauf schwere Erschütterungen im Boot durch W.B. hervorgerufen; es bleibt alles in Ornung. Bei 126 m Boot abgefangen und mit H.F. auf 80 m eingesteuert. Zerstörergeräusche bis 1700 in Bootsnähe, dann Ruhe.
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| 2130 |
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Aufgetaucht. Kurs unter Land der Insel Röst und Varöy in den dunklen Horizont genommen.
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| 2200 |
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Getaucht vor 3 Zerstörern.
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| 2300 |
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Aufgetaucht.
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| 11.04.1940
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| 0030 |
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steht Boot quer ab Varöy an St.B. starkes Scheinwerferlicht, das gegen Varöy hin See absucht.
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| 0130 |
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Wieder 3 Zerstörer voraus, getaucht, da es nun zu hell wird, wird unter Wasser geblieben.
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| 0400 |
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wird eine 110 m Stelle erreicht, Boot wird auf Grund gelegt. Bis auf die Sehrohrstopfbuchsen hält alles dicht.
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| 1800 |
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Boot vom Grund gelöst. Steuere mit günstigem Strom weiter unter Wasser Richtung Narvik.
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| 2130 |
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Aufgetaucht. An St.B. in Richtung des engl. Warngebietes noch Flugzeuge zu sehen. Wieder getaucht. Es ist noch zu hell.
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| 2215 |
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Überwassermarsch fortgesetzt. Feuer sind gelöscht.
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| 12.04.1940
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| 0230 |
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Ein dunkler Schatten voraus. Zerstörer wird vermutet. Leider liegen keine Nachrichten vor, wo die deutsche Bewachungslinie der Zerstörer beginnt. Nehme daher Feind an. Kein E.S.-Austausch. Da es schnell hell wird getaucht querab von Tranö.
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