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| Tag und Uhrzeit
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Ort, Wetter, Seegang usw.
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Vorkommnisse
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| 18.04.1940
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| 0250 |
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Auf Position getaucht. See 1-2.
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| 0255 |
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Geräusch in 140°, wird im Laufe der Zeit stärker, passiert in etwa 4500 m Abstand, mit 6facher Vergrößerung gerade auszumachen: 1 Zerstörer mit 2 Schornsteinen, Typ "Afredi" ?
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| 0430 |
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Für Schuß E zu groß. Einlaufend aus Sicht.
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| 0800 |
Getaucht. Qu. 9745 AB. Andesnes in 269°, 7,2 sm ab. |
Im Andfjord auf Position gestanden.
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| 1200 |
Qu. 9747 AB, getaucht. |
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| 1255 |
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Horcher meldet: Schraubengeräusche in 265°. Das ist vor der Einfahrt und entspricht den bisherigen Beobachtungen beim Einlaufen von Geleiten. Alles steuern erst die NW-Ecke, das Swendrunn an, laufen dann mit etwa 160° ein.
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| 1327 |
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Auf Tauchstationen.
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Horcher meldet, daß sich aus den Schraubengeräuschen die eines dicken Schiffes heraushören.
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| 1328 |
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Peilung steht, wandert achteraus, wird schwächer, um schließlich ganz zu verschwinden. Ein gleichzeitig mit dem von außen kommenden "Geleit" von innen kommender Zerstörer wird nicht mehr gehört.
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| 1430 |
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Freiwache wegtreten von Tauchstationen, Halt, Torpedowaffe halt.
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| 1500 |
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Schraubengeräusche im Süden.
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| 1516 |
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Fahrzeug geht auf hohe Fahrt, dann 4 Wabo-Detonationen, Zickzack- und läuft aus.
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| 1604 |
Getaucht. Qu. 9748 AB, NO 0-1, See 0, ganz flache Dünung |
Soweit auf die E noch feststellbar Kreuzer der "Arethusa"- oder "Enterprise"-Klasse. Angriff nicht möglich wegen zu großer E.
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| 1653 |
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Zur Mitte des Fahrwassers gegangen. Ölglatte See, qualvoll.
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| 2000 |
Getaucht. Qu. 9745 AB. Stille. |
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| 2100 |
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Nichts mehr zu hören und zu sehen.
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Auf 15°.
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| 2200 |
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Aufgetaucht zum Nachladen usw.
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F.T. an B.d.U.
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Heute 0330 Uhr leichter Kreuzer oder großer Zerstörer "Andfjord" ein, 1630 Uhr ein Typ "Emerald" aus. Praktisch keine Dunkelheit. Nachladen nur abgesetzt, dadurch stundenweise Station unbesetzt. U 65.
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Kurzwetter angehängt.
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