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| Tag und Uhrzeit
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Ort, Wetter, Seegang usw.
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Vorkommnisse
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| 01.07.1940
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| 1520 Uhr |
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Als auf Sehrohrtiefe gegangen wird, überfliegt ein Flugboot das Sehrohr, das anscheinend ein Bordflugzeug ist. Ein Fahrzeug ist nicht zu sehen.
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| 1700 Uhr |
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Bei erneuten Rundblick wird achteraus an der Schußstelle ein Zerstörer und ein Dampfer gesichtet.
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Nach einiger Zeit wird weitab eine Serie von 5 Detonationen gehört, die anders als Wabos, auch anders als Fliegerbomben klingen. Dumpfer und härter, als ob größere Sprengkörper als Wabos auf größere Tiefe detonieren.
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| 2007 Uhr |
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Aufgetaucht, Rückmarsch angetreten.
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Kurzwetter abgesetzt.
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F.T. abgesetzt;
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An B.d.U.
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1500 Uhr Qu. BE 6291 Geleitzug, wenigstens 20 Dampfer, Kurs SW, 8 sm, schwache Sicherung, 1 Dampfer versenkt. U 65.
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Spruchform gewählt, da unauffälliger, außerdem hatte die Meldung des Geleitzuges hier doch nur noch relativen Wert, da viel Zeit verstrichen war und eine Abmarschrichtung nicht festgestellt werden konnte.
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Beobachtungen im hiesigen Gebiet:
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1) Einlaufender Geleitzug mit NO-Kurs (50 - 55°) durch Qu. 68 BE.
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2) Auslaufender Geleitzug mit SW-Kurs (230 - 235°) durch Qu. 62 BE.
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3) Beide Geleitzüge hatten keine bezw. ganz geringe Zerstörersicherung.
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4) In die Geleitzüge eingestellt fahren flachgehende mittlere Dampfer ( 3- 3500 t) die als "Aufklarer" und Bergungsschiffe verwendet werden
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5) Bei dem heutigen Geleitzug fuhr die Sicherung anscheinend angehängt, da sie erst lange nach dem Schuß in Erscheinung traten.
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| 02.07.1940
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| 0000 Uhr |
Qu. 3879 BE, NNO 1-2, See 1, einzelne Wolken, 1028 mb, sehr gute Sicht. |
Keine Vorkommnisse, 0°, 14 sm.
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| 0400 Uhr |
Qu. 3816 BE, NW 2, lange Dünung, See 1, einzelne Wolken, 1024 mb, mittl. Sicht. |
Keine Vorkommnisse, 0°, 14 sm.
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