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| Tag und Uhrzeit
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Ort, Wetter, Seegang usw.
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Vorkommnisse
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| 19.05.1940
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| 1546 |
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Eine, dann mehrere Rauchwolken in Richtung auf den Nordkanal in Sicht. Daraufzugedreht. Gegner wandert nach Nord-Osten aus. Dieser Kurs hier für Handelsschiffe ungewöhnlich. Bald kommen 4 kleinere Fahrzeuge in Sicht. Fischdampfer. Kiellinie spricht für Bewacher. Vorderstes Boot bereits mit Bug und Heck auszumachen. Bewaffnung nicht erkannt. Abgedreht und in schmaler Silhouette abgelaufen.
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| 1600 |
Qu. AM 0286, W - S 3, S - 3, B - O (r). |
Wetter und Sichtbesserung. Dünung wird länger.
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| 2000 |
Qu. AM 5226, W - SSO 2, S - 1, B - c 3. |
Nahezu Vollmond. Eine herrliche Nacht.
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Etmal: 192 sm.
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| 20.05.1940
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| 0000 |
Qu. AM 5294, W- OSO 1, S - 1, B - c 3. |
F.T. von B.d.U. an U 37.
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"Engl. U-Bootsmeldung Qu. AM 2887 um 1100 Uhr."
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Da Boot weder von Fliegern noch von Bewachern bis 1100 Uhr gesehen sein kann, nehme ich an, daß Besatzung versenkten Dampfers bereits geborgen ist. Funken des Dampfers erscheint unwahrscheinlich, da
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1.) 600 m Welle von U-Boot besetzt war.
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2.) Warnung dann nicht auf 1100 Uhr lauten würde.
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