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Tag und Uhrzeit
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Ort, Wetter, Seegang usw.
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Vorkommnisse
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Der gleich in den ersten Tagen ausgefallene Motor des Frischwassererzeugers wurde ersetzt durch den Motor der Heizung; später wurde der eigentliche Motor wieder klargemacht.
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Das Versagen beider Horchgeräte erschwerte die Unterwasserangriffe bei hoher Dünung. Nach eingehender gründlicher Überholung war es schliesslich möglich, mit dem G.H.G. etwa auf 4000 m Horchpeilungen aufzunehmen. Immerhin zuverlässige Horchpeilungen waren nicht möglich.
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Das Fehlen der Verkleidungsklappen machte sich bei Feindverfolgung stark bemerkbar, da die Geschwindigkeit bei hoher Fahrt etwa 2 sm herabgesetzt wurde.
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Das Boot ist ohne Versorgung 43 Tage unterwegs gewesen und hat dabei 8157 sm zurückgelegt.
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Da durch das Operieren auf den Geleitzug U 123 und bei der Verfolgung der Dampfer etwa 7 Tage mit durchschnittlich 14 sm gelaufen werden mußte, war der verhältnismäßig große Brennstoffverbrauch schon in sehr kurzer Zeit erschöpft.
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Es traten 2 schwere Furunkelerkrankungen auf, die durch den eingeschifften Arzt behandelt wurden.
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Zapp
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Korvettenkapitän und Kommandant
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