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KTB U 66 - 6. Unternehmung Seite 22

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Tag und Uhrzeit Ort, Wetter, Seegang usw. Vorkommnisse
04.08.1942
0530 Kurs 340 Grad.
0700 Kurs 200 Grad.
0747 Getaucht zum Horchen. Keine Horchpeilung.
0800 Qu. EE 7682, O 2, S 1-2, wolk., gute Sicht.
0802 Aufgetaucht.
0830 Kurs 0 Grad.
1000 Kurs 160 Grad.
1200 Qu. EE 7688, OzN 2, S 1-2, wolk., gute Sicht. Etmal: über Wasser 179 sm, unter Wasser 0,3 sm.
1600 Qu. EE 7953, OzN 2, S 1-2, stark bew., mittl. bis gute Sicht.
1800 Qu. EE 7967. In rw. 310 Grad Rauchwolke in Sicht. Vorsetzmanöver mit 2 x G.F.
1845 Kurs 110 Grad.
1900 Getaucht.
1910 Auf Gefechtsstation.
2000 Qu. EE 7945, OzN 2, S 1-2, stark bew., gute Sicht, Dünung. Argentinier "Juncal" mit Kurs 110 Grad.
2110 Im Horchgerät beim Unterwassermarsch in rw. 40 Grad Schraubengeräusche. Auf Sehrohrtiefe
Dampfer E = 4000 m, Lage = 40 Grad.
2115 Qu. EE 7961. I. Schuß, Ato.: Lage = 100 Grad, Vg = 11 sm, E = 15 hm, T = 3 m.
2118 II. Schuß, Ato.: Lage = 100 Grad, Vg = 11 sm, E = 1500 m, T = 2,5 m.
Beide vorbei. Kopplung und Durchwandern lassen ergeben eine Fahrt von 10 - 11 sm.
Können bei der Dünung untersteuert haben. Im Boot ist nach einer Laufstrecke von 2200 m für den 1. Aal von mehreren Soldaten eine schwache Detonation oder Aufschlag gehört worden. Ich selber habe schwache Rauchwolke Achterkante Brücke beobachtet. Ob Detonationswolke, war nicht zu erkennen, da Sehrohr untergeschnitten. Dampfer dreht ab und verschwindet sehr langsam.
2128 Wegtreten von Gefechtsstation.
2205 Stärker werdende Horchpeilung rw. 285 Grad. Der gleiche Dampfer mit spitzer Lage. E = 6000-8000 m
Zum Unterwasserangriff angesetzt.
Lage verschätzt. Lage ist sehr stumpf. Täuschung durch lauter werdende Horchpeilung.
Da Dampfer genau in Sonnenrichtung abläuft, sehr schlecht im Sehrohr auszumachen. Dampfer ist noch mit Brücke und Schornstein über der Kimm.
Plötzlich außer Sicht, im Horchgerät nichts mehr zu hören
2205 Es war ein modernes Motorschiff mit schnellaufender Schraube; 124 Umdr./min. Silhouette wie "Royal Sceptre" (5000 BRT).
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