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Tag und Uhrzeit
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Ort, Wetter, Seegang usw.
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Vorkommnisse
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08.02.1943
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0142 |
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Mehrere Detonationen gehört.
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0145 |
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F.T.: Feind steht DH 9216. -U 43-
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0149 |
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Ortung bei 25 Grad. Hart abgedreht und mit G.F. versucht auszumanövrieren. Bei anhaltendem Dauerton.
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0154 |
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Alarm. Auf A + 10.
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0207 |
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Auf A - 10.
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0230 |
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Kurs 150 Grad.
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0350 |
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Aufgetaucht. Mit G.F. nachgestossen. So vorgesetzt, dass ich bei Hellwerden vor Geleit stehe und in der Dämmerung unter Wasser angreifen kann.
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0400 |
Qu. DH 9228, NO 4, See 3, 8/10, geringe Sicht, mittl. Meeresleuchten. |
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0432 |
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F.T.: 6883, 30 Grad, ich stehe südlich vom Feind. -U 43-
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0625 |
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Rw. 75 Grad ein weisses Licht.
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0637 |
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F.T.: 6867, 80 Grad. -U 43-
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0735 |
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Licht rw. 175 Grad aus Sicht.
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0747 |
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F.T.: Schwandtke und Boote am Becker-Geleit angreifen !
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0800 |
Qu. DH 6945, NzO 4, See 3-4, 10/10, mittlere Sicht. |
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0802 |
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Mehrere Detonationen zu hören und ein kurzer Feuerschein rw. 300 Grad zu sehen.
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0815 |
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Im Dunst hoch heraus bei eigenem Kurs 35° in rw. 320 Grad eine Korvette. Hart abgedreht auf 140 Grad.
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Bis 0915 wieder herangestaffelt. Komme langsam voraus. Flugzeug bei Korvette.
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0945 |
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Alarm vor Ortung bei 1,69 m. Boot pendelt ohne sichtbaren Grund mit zunehmender starker Achterlastigkeit zwischen A + 40 und A + 60 hin und her. Nach langem Suchen folgende Gründe:
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1.) Bb-Untertriebszelle ausgefallen.
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2.) Rohr V und Torpedozelle I fluten selbsttätig von aussenbords.
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Repariert.
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1116 |
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Kurs 180 Grad.
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Als zur Programmzeit der Funkpeiler ausgefahren werden sollte, klemmt dieser und lässt sich nur ein kurzes Stück ausfahren.
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1200 |
Qu. DH 6951. |
Etmal: über Wasser 135 sm, unter Wasser 27 sm.
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1238 |
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Auf A - 30.
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1417 |
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3 Fliebodetonationen gehört.
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1600 |
Qu. DH 6975. |
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2000 |
Qu. DH 9312. |
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2002 |
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Aufgetaucht.
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2033 |
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F.T.: . . . . . . . . . . 2.) Markworth, Schwandtke Standort melden.
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2046 |
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F.T.: Mein Standort ist Qu. 6970. -U 66-
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