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| Tag und Uhrzeit
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Ort, Wetter, Seegang usw.
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Vorkommnisse
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| 15.02.1942
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| 0000 |
EC 9375, O 5-6, See 4-5, c 5, (r), wechs. S. |
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| 0335 |
EC 9636. |
Rw. 120° heller Schein. (Willemstad).
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| 0400 - 0900 |
EC 9624 - EC 9661, ONO 4, See 3, c 6, (r), wechs. S. |
Mit Kurs 150° u. 130° in etwa 2,5 sm Abstand parallel zur Küste gelaufen.
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3 abgeblendete Tanker treibend, 5 Tanker mit gesetzten Dampferlichtern gesichtet. Größe allgemein 2600 BRT. (Zubringertanker mit 1 Mast, Typ "Adela". 1 Tanker mit gesetzten Seitenlaternen, Hecklicht, Kurs 310° - 6000 BRT. Lichter und Hafensignale brennen friedensmäßig. Feuer bis auf Nordpunkt gelöscht.
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| 0800 |
EC 9628, ONO 4-5, See 3-4, c 7, mittl. S. |
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| ab 0900 |
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In Abstand 1,5 sm mit Kurs 310° parallel der Küste zurückgelaufen.
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| 1027 |
EC 9612. |
Rw. 260° Tanker mit gesetzten Positionslichtern. Kurs 120° ca. 4000 BRT.
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| 1200 |
EC 9612, unter SW-Küste Curacao, O 4, See 3-4, c 5, (r), wechs. S. |
Etmal: ü.W. 98 sm, u.W. 0 sm.
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| 1254 |
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In der Morgendämmerung getaucht, da noch zu dicht unter der Küste. Kurs 200°. Will an Grenze Sicht auftauchen, gegen Strom (2 sm/h) über Wasser bis Höhe SO-Kante der Insel laufen, um mir die Buchten u. Einfahrt Willemstad bei Tage unter Wasser anzusehen.
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| 1600 |
EC 9617. |
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| 1700 |
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Rw 10° Tanker mit 1 Mast, Kurs 90°, 1500 BRT.
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| 1808 |
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Rw. 10° Tanker, 2 Masten, Kurs 280°, Entf. ca. 3500 m mit 4000 BRT.
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| 1810 |
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Rw. 350° Tanker mit Mast Kurs 80°, 2600 BRT.
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Scheint für kommende Fälle eine lohnende Weide zu sein.
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| 2000 |
EC 9617. |
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| 2112 |
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Aufgetaucht. Bin leider durch die Tanker zu lange unten gehalten worden, komme zur Tagesbeobachtung vor Einfahrt nicht mehr zurecht.
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| 2302 |
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Rw. 330° Flugzeug. Landmaschine mit geteiltem Leitwerk, dreimotorig, mittl. Höhe, Kurs 70°, Entf. 4500 m. Alarm. Maschine kommt mir sonst zu nahe. Bleibe wegen ungünstiger Wolken bis Dunkelheit unten.
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