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KTB U 67 - 6. Unternehmung Seite 34

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Tag und Uhrzeit Ort, Wetter, Seegang usw. Vorkommnisse
25.10.1942
Läuft 10 sm, verschwindet häufig in Regenböen.
1200 Qu. 9225 EE, O 3, See 2, c 2, wechs. Sicht. Etmal: ü.W. 92 sm.
1404 Dampfer im Sonnensektor wegen dort stehender Regenwand nicht mehr auszumachen. Laufe auf Nordkurs vor ihm durch, bis nach Kopplung etwa Lage links 5°.
1420 Getaucht, Kurs 90°, entgegengelaufen.
Boot sehr schlecht zu halten, da - wie später festgestellt - Notverschlussklappe II Bb. nicht geöffnet war, sodass Boot auf Luftblase steuerte.
1505 Dampfer E ca. 3 sm, rw. 100°, Lage 0.
Boot schneidet wieder unter, sackt durch.
Staffele Kurs 280° leicht von ihm ab.
1515 Wieder auf Sehrohrtiefe. Frachter E ca. 3000 m Bug rechts 90, dreht kurz darauf 2 Dez heran.
L.I. kämpft mit der Tiefe.
1519 Qu. 6847 EE. Doppelschuss Rohr III u. IV (Etos). E = 2000 m, Lage rechts 90, Fahrt 10,5 sm, Tiefe 3 m. Abkommpunkt: v. und h. 40.
1520 Gedämpfte Detonation nach 1 Min. 08 sec.;
Keine Beobachtung am Ziel. (Batterieexplosion ?)
1521 Treffer nach 2 Min. 05 sec. hinten 30.
Hohe Sprengsäule, weisse Qualmwolke. Dampfer stoppt, Stb. vorn wird ein Floss aussenbords geworfen.
- Sehr schlechte Horchverhältnisse, Schraubengeräusch war erst kurz vor Schuss zu hören. Sehr starke Schichtungen ! -
Ziel: Drei-Insel-Frachter geschätzt 5000 Brt; anscheinend in Ballast, liegt ziemlich hoch heraus. Anscheinend Motorschiff.
Grauer Anstrich, bewaffnet.
Neuer Anlauf.
1534 Einzelschuss Rohr I (Eto). Gegnerfahrt 2 sm, Bug r. 100, E = 1200, Tiefe 3 m. Abkommpunkt: vorn 10.
Harter metallischer Aufschlag nach 1 Min. 6 sec. im Boot gehört. Offenbar Pi.-Versager.
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