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| Tag und Uhrzeit
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Ort, Wetter, Seegang usw.
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Vorkommnisse
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| 02.10.1941
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Zunächst liegen Boot sehr gut zusammen; gegen 2300 Uhr frischen Wind und See auf und werden noch westlicher. Boote beginnen stark zu arbeiten. Die kleinen Bordfender reichen nicht aus.
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| 2400 |
DU 8794, Ankerplatz. |
Etmal: ü.W. 52 sm, u.W. 4 sm. Weg: ü.W. 3663 sm, u.W. 30 sm.
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| 03.10.1941
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Atlantik, Nord-Mauretanische Westküste |
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| 0000 |
DU 8794, Ankerplatz, NW 2, Seeg. 2, mittl. Dünung, gute Sicht, helle Mondnacht. |
Versorgung aus U 67.
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| 0245 |
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Versorgung beendet. Es wurden übernommen:
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55 cbm Brennstoff
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1,5 cbm Motorenöl
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75 l Destillat
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3 Etos
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4 Atos
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2 to Proviant
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| 0250 |
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U 67 abgelegt. Mit herzlichem Dank auf Heimmarsch entlassen.
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| 0255 |
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Anker gelichtet.
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| 0312 - 0341 |
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Prüfungstauchen.
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| 0356 |
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Kurs 220°, 12 sm.
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Marsch nach Süden. Beabsichtige auf wahrscheinlichem Kurse des mit F.T. 2158/1/274 gemeldeten Geleit nach Süden zu marschieren.
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| 0400 |
DU 8789. |
Kurs 220°, 12 sm.
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| 0800 |
EK 2143. |
Kurs 220°, 12 sm.
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| 1200 |
EK 1631, N 2, Seeg. 2, geringe Dün., sehr gute Sicht. |
Kurs 220°, 12 sm.
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| 1332 |
17° 13' N, 16° 38' W. |
Sehrohr an Bb. 6 Dez, rw. 160°, 500 m ab.
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Hart abgedreht auf 14 sm.
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Da Sicht vorzüglich, und im besonderen die Süd- und Südost-Kimm sehr klar waren, muss das Boot bereits unter Wasser gestanden haben. Da es trotz seiner vorzüglichen Schussposition: 60°, 500 m ab nicht geschossen hat, ist es anzunehmen, dass es sich um ein franz. Boot gehandelt hat. Das sehr starke Sehrohr (fast doppelte Stärke Luftzielsehrohr) ist von der Brückenwache, nach dem Abdrehen auch von mir selbst gesehen worden.
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| 1341 |
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Abgelaufen auf 250 Grad, dann wieder auf 220 Grad, 12 sm.
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| 1600 |
EK 1647. |
180 Grad, 12 sm.
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