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| Tag und Uhrzeit
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Ort, Wetter, Seegang usw.
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Vorkommnisse
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| 23.09.1941
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2 Etos, Lage 90°, Tiefe 3 m, siehe Skizze II.
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Fehlschüsse ungeklärt !
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Sofortige Kontrolle der Anlage ergab keine Fehlerquelle. Da kein Torpedo mehr unter Deck, schweren Herzens aufgegeben.
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| 0420 |
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F.T. an B.d.U.: Tanker mit 2 Zerstörern Qu. DG 9925, Kurs 40°, Fahrt 12 sm, 2 Fehldoppelschüsse ungeklärt. Kann nicht dranbleiben, da erst Umladen nötig.
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| 0425 |
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Kurs 180°, Sparfahrt.
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Südmarsch fortgesetzt, beabsichtige, in der kommenden Nacht umzuladen.
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| 0625 |
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Schatten 40°, Bug rechts 70°, E = 1500 m.
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Aufgedreht auf Parallelkurs und rangestaffelt, dabei festgestellt, dass Zerstörer J- oder K-Klasse; da es sehr schnell hell wird, abgedreht und GF abgelaufen.
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| 0723 |
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Zerstörer aus Sicht.
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| 0800 |
DG 9984. |
Kurs 180°, Sparfahrt.
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| 1200 |
DT 2218, Stille, Seeg. 0, sehr gute Sicht, geringe Dünung. |
Kurs 180°, Sparfahrt.
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| 1600 |
DT 2248. |
Kurs 180°, Sparfahrt.
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| 1630 |
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Rauchwolke rw. 150°. Peilung steht, gefahren und rangestaffelt.
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| 1809 |
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Grosser einzelfahrender Tanker ausgemacht. Keine Torpedos unter Deck. Da Wetterlage sehr günstig, sehr gute Sicht, beschlossen bei Tage umzuladen und dabei am Tanker Fühlung zu halten
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| 1820 |
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Umladen begonnen, 2 Torpedos in Bugraum.
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| 1940 |
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Boot tauchunklar. 2 Torpedos umgeladen. Besatzung vorzüglich gearbeitet.
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Tanker steuert 250°, Fahrt 9 sm.
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| 1945 |
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14 sm, rangestaffelt.
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| 2000 |
DT 2511. |
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| 2200 |
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Tanker erreicht. Hat Lichter gesetzt. Zunächst keine Abzeichen auszumachen. Tanker erscheint jetzt wesentlich kleiner, Fahrt ausgedampft, an seiner Bb.-Seite aufgedampft auf Schussposition.
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| 2230 |
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Erst in spitzer Lage wird ein schwach farbiges, schlecht beleuchtetes Schild am Heckaufbau sichtbar. Auf 500 m rangegangen. Spanische Farben erkannt. Er scheint trotz allem verdächtig. Beabsichtige Untersuchung.
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| 2235 |
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Ein Schuss 3,7 cm, 50 m vor den Bug. Kanone nicht genommen, da zu leicht verratendes Mündungsfeuer.
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| 2239 |
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Dampfer stoppt augenblicklich. Erhält mit Klapplaterne Befehl, Boot mit Papieren zu schicken. Nach endlosem Morseverkehr folgt er dem Befehl
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