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| Tag und Uhrzeit
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Ort, Wetter, Seegang usw.
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Vorkommnisse
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| 15.05.1942
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| 2400 |
BF 8166. |
Etmal: ü.W. 135 sm. u.W. 35 sm. = 170 sm.
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Weg: ü.W. 183 sm. u.W. 35 sm.
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| 16.05.1942
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Nordatlantik, Biscaya. |
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| 0000 |
BF 8166, SSW 2-3, S 3-4, kurze Dü., mittl. Sicht. |
205 Grad HF.
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| 0400 |
BF 8416. |
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| 0710 |
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Cap Ortegal in rw. 203 Grad in Sicht.
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Pt. de la Estaca in rw. 183 Grad in Sicht.
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| 0800 |
BF 7698. |
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| 0842 |
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240 Grad HF.
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| 0852 |
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Flugzeug in rw. 110 Grad in Sicht. Schwere Maschine, die langsam näher kommt, Typ nicht auszumachen. Alarmtauchen.
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| 0946 |
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Aufgetaucht., 240 Grad HF.
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| 1000 |
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230 Grad HF.
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| 1030 |
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Alarmtauchen vor Flugzeug in rw. 260 Grad.
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| 1147 |
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Aufgetaucht, 240 Grad HF.
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| 1200 |
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BF 7926, SSW 2-3, S 3, lg. Dü., mittl. S.
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Beabsichtige in 5 sm Abstand an spanischer Nordwestküste entlang zu laufen bis Finisterre, und von dort aus bei Abenddämmerung die freie See zu gewinnen.
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| 1217 |
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Alarmtauchen vor Flugzeug in rw. 320 Grad (Einmotorige Landmaschine, Eindecker).
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| 1353 |
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Aufgetaucht, 240 Grad HF.
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| 1500 |
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Getaucht zum u.W.-Marsch.
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| 1517 |
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Aufgetaucht, da Abgasklappen nicht dicht halten. Werden eingeschliffen.
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| 1537 |
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Getaucht zum u.W.-Marsch. Erneut starkes Wassereindringen aus der Abgasklappenentwässerung. Einschleifen hat nichts genützt. Wasser kommt durch Eckventil aus Ausblaseleitung. Da beide Gestänge zum Ausblaseventil Tauchzelle 5 fest blockiert sind, (scheinbar Verbindungsbolzen aus Gestängekupplung verloren) ist ferner damit zu rechnen, daß auch Hauptausblaseventil (Eckventil) vollkommen undicht. Daraus ist auch das Nachfluten bei ü.W.-Fahrt des Bootes zu erklären, wie es sich heute Nachmittag plötzlich gezeigt hatte. Da nur bei ganz ruhigem Wetter, an Anbetracht des vollbeladenden Zustandes des Bootes, sowohl am Ausblaseverteiler auch an Hauptausblaseventil gearbeitet werden kann, muß ich baldmöglichst ruhiges Wasser gewinnen.
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Beabsichtige daher ruhige Spanienbucht (Ria de Bestanzos) heute Nacht einzulaufen, und vor Hellwerden wieder freies Wasser zu gewinnen. Ein Weitermarsch ist nicht zu verantworten,
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