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| Tag und Uhrzeit
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Ort, Wetter, Seegang usw.
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Vorkommnisse
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| 13.02.1941
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| 1300 |
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Ob.Masch. Kleinschmidt von der U.A.A. Plön an Bord.
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| 1530 |
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Gem. B.d.U. Op. Gkdo. 01119 vom 12.2.41 durch Weg "Blau" ins Op.-Gebiet ausgelaufen.
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| 14.02.1941
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| 0800 |
Südl. Nordsee, Ort 4, O 4, mittlere Sicht, φ = 56° 55' N - λ = 4° 43' O. |
Etmal: 162,5 sm, über Wasser 160 sm, unter Wasser 2,5 sm.
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| 0832 |
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Prüfungstauchen.
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| 0930 |
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Boot auf Grund gelegt, Wassertiefe 64 m.
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| 1830 |
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Auf Sehrohrtiefe gegangen
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| 1910 |
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Aufgetaucht mit wechselnden Kursen Marsch fortgesetzt.
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| 2315 - 0410 |
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Stb.-Diesel ausgefallen, Auslaßventilfeder gebrochen
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| 15.02.1941
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Nördl. Nordsee. |
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| 0910 |
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Prüfungstauchen. Marsch über Wasser fortgesetzt. (Anm. unter Wasser).
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| 1200 |
φ = 59° 31' N - λ = 3° 56' O. OzS 3, O, diesig, Seeg. 2. |
Etmal: 162,8 sm; über Wasser 156,5 sm, unter Wasser 6,3 sm.
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Mehrere Wasserbomben in großer Entfernung gehört.
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| 1803 |
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Aufgetaucht. Überwassermarsch.
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| 2137 |
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Kurzsignal auf Welle "Karl Otto": Habe in der Nordsee 60° 50' N passiert.
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Es erfolgt nichts.
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| 2328 |
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Kurzsignal wieder abgegeben.
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Wieder ohne Erfolg !
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| 16.02.1941
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Nördl. Nordsee. |
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| 0237 |
SO 4-5, See 4, bedeckt, gute Sicht. |
Kurzsignal erneut abgegeben an Norddeich Welle 8, wieder erfolglos.
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| 0501 |
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Kurzsignal auf Welle "Karl Otto": "Habe 62° N passiert." erfolglos.
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| 0838 |
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Kurzsignal noch einmal an Norddeich Welle 12 abgegeben und wieder das gleiche Resultat !
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Hier gute Empfangsverhältnisse.
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Da ich heute Marschieren will, gebe ich das Kurzsignal nicht mehr ab und werde warten, bis ich die Shetlands passiert habe.
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