U 605

	DEUTSCHES UNTERSEEBOOT "U 605"

	DAS BOOT:
	Typ:		VII C
	Bauauftrag:		22.05.1940
	Bauwerft:		Blohm & Voss, Hamburg
	Baunummer:		105
	Serie:		U 551 - U 650
	Kiellegung:		12.03.1941
	Stapellauf:		27.11.1941
	Indienststellung:		15.01.1942
	Indienststellungskommandant:	Oberleutnant zur See	Herbert-Viktor Schütze
	Feldpostnummer:		M - 28 117
	Kommandanten ①
	15.01.1942 - 14.11.1942	Kapitänleutnant	Herbert-Viktor Schütze
	Flottillen
	15.01.1942 - 31.07.1942	Ausbildungsboot	5. U-Flottille, Kiel
	01.08.1942 - 31.10.1942	Frontboot	9. U-Flottille, Brest
	01.11.1942 - 14.11.1942	Frontboot	29. U-Flottille, La Spezia

	AUSBILDUNG UND ERPROBUNGEN:
	16.01.1942 - 17.01.1942	Hamburg	Probefahrten auf der Elbe.
	19.01.1942 - 30.03.1942	Kiel	Im Eis fest.
	31.03.1942 - 20.04.1942	Kiel	Erprobungen beim UAK.
	23.04.1942 - 08.05.1942	Hela	Seeausbildung bei der AGRU-Front.
	09.05.1942 - 12.05.1942	Danzig	Reparatur der Steuerbordwelle in der Holmwerft.
	14.05.1942 - 16.05.1942	Gotenhafen	Übungstorpedoschießen beim TEK.
	17.05.1942 - 31.05.1942	Danzig	Schießausbildung bei der 25. U-Flottille.
	01.06.1942 - 02.06.1942	Gotenhafen	Taktische Ausbildung bei der 27. U-Flottille.
	02.06.1942 - 09.06.1942	Gotenhafen	Instandsetzungsarbeiten bei der Deutschen Werft AG.
	10.06.1942 - 19.06.1942	Gotenhafen	Taktische Ausbildung bei der 27. U-Flottille.
	20.06.1942 - 22.07.1942	Königsberg	Restarbeiten bei der F. Schichau Werft GmbH.
	24.07.1942 - 27.07.1942	Kiel	Ausrüstung zur 1. Unternehmung.

	DIE UNTERNEHMUNGEN: 1. Unternehmung:
	28.07.1942 - 07:00 Uhr aus Kiel	→ → → →	29.07.1942 - 21:30 Uhr in Kristiansand
	30.07.1942 - 06:08 Uhr aus Kristiansand	→ → → →	31.07.1942 - 06:48 Uhr in Bergen
	31.07.1942 - 20:00 Uhr aus Bergen	→ → → →	04.09.1942 - 18:35 Uhr in Brest
	Die Fahrt: U 605, unter Kapitänleutnant Herbert-Viktor Schütze, war 37 Tage, 13 Stunden und 45 Minuten auf See und legte dabei 6.066 sm über und 242 sm unter Wasser zurück. Am 29.07.1942 wurde in Kristiansand Brennstoff und Wasser ergänzt und am 31.07.1942 erfolgte in Bergen die Reparatur der Maschinenlager. Anschließend operierte das Boot im Nordatlantik, bei den Färöer Inseln und östlich der Neufundlandbank. Es gehörte zu den U-Boot-Gruppen Steinbrinck und Lohs. Versenkt wurden: 03.08.1942 - br - Bombay - 229 BRT ● 25.08.1942 - br - Katvaldis - 3.136 BRT ● 25.08.1942 - br - Sheaf Mount - 5.017 BRT. Versorgt wurde: 30.08.1942 - U 594 - Proviant und Ju-Verdichter-Ersatzteile. Der Befehlshaber der U-Boote zur 1. Unternehmung: Gut und zähe durchgeführte erste Unternehmung des Kommandanten mit einem neuen Boot. Außer dem erzielten Erfolg hat der Kommandant wertvolle Erfahrungen sammeln können.
	2. Unternehmung:
	01.10.1942 - 18:15 Uhr aus Brest	→ → → →	14.10.1942 - 10:49 Uhr in La Spezia
	Die Fahrt: U 605, unter Kapitänleutnant Herbert-Viktor Schütze, war 13 Tage, 16 Stunden und 34 Minuten auf See und legte dabei 2.842 sm über und 101 sm unter Wasser zurück. Das Boot operierte, nach dem Durchbruch durch die Straße von Gibraltar am 09.10.1942, im Mittelmeer. Es gehörte zur U-Boot-Gruppe Tümmler. Schiffe konnten nicht versenkt oder beschädigt werden. Der Führer der U-Boote Italien zur 2. Unternehmung: Der Durchbruch durch die Enge ist unter richtiger Einschätzung der Wetterlage energisch und gut durchgeführt worden.
	3. Unternehmung:
	21.10.1942 - 17:10 Uhr aus La Spezia	→ → → →	14.11.1942 - Verlust des Bootes
	Die Fahrt: U 605, unter Kapitänleutnant Herbert-Viktor Schütze, war 23 Tage auf See. Das Boot operierte im westliches Mittelmeer, vor Algier. Schiffe konnte es nicht versenken oder beschädigen. U 605 selbst, wurde auf dieser Unternehmung von einem britischen Flugzeug versenkt.

	DAS SCHICKSAL:
	Datum:		14.11.1942
	Letzter Kommandant:	Kapitänleutnant	Herbert-Viktor Schütze
	Ort:		Mittelmeer
	Position:		36°20'N - 01°01'W
	Planquadrat:		CH 7637
	Versenkt durch:		Hudson B der RAF Squadron 233
	Tote:		46
	Überlebende:		0
	Detailangaben zum Schicksal: U 605 wurde am 14.11.1942 im Mittelmeer nördlich von Algier durch drei Wasserbomben der Lockheed Hudson B der britischen RAF Squadron 233 versenkt. Die Lockheed Hudson B wurde geflogen von dem Neuseeländer J.W. Barling. Das U 605 durch die britischen Korvetten HMS Lotus (K.130) und HMS Poppy (K.213) versenkt wurden sei, entspricht nicht mehr den heutigen Tatsachen, dieser Angriff galt U 77 das ihn leicht beschädigt überstand.

	DIE BESATZUNG: Am 14.11.1942 kamen ums Leben: (46) Biendl, Rudolf ● Böhm, Erich ● Böhm, Walter ● Brügmann, Heinz ● Dahrendorff, Günther ● Dierich, Günther ● Ehlen, Hans ● Ehrke, Paul-Friedrich ● Ermer, Friedrich ● Fassmann, Oskar ● Frank, Edgar ● Friemuth, Alfried ● Hartinger, Josef ● Hennig, Helmut ● Hennig, Karl-Heinz ● Hepp, Julius ● Höfer, Otto ● Holl, Walter ● John, Ernst ● Jürges, Joachim ● Kakuschke, Horst ● Koch, Erich ● Konrad, Erich ● Limmer, Johann ● Massmann, Aloysius ● Müller, Johann ● Müller, Walter ● Poller, Friedrich ● Rehdorf, Gerhard ● Reibe, Erich ● Rydzik, Eugen ● Sauermilch, Gustav ● Schäfer, Erwin ● Schütze, Herbert-Viktor ● Schwahn, Heinz ● Steffen, Reinhard ● Stöckert, Werner ● Teube, Günter ● Thater, Heinz ● Ulrich, Heinz ● Volkholz, Karl ● Volkmar, Werner ● Wildner, Rudolf ● Winter, Willi ● Wirth, Herbert ● Zobel, Hermann Vor dem 21.10.1942: (2) ② Coll, Wilhelm ● Schwarzkopf, Wolfgang

	LITERATUR: Rainer Busch/Hans-Joachim Röll - "Die deutschen U-Boot-Kommandanten" Rainer Busch/Hans-Joachim Röll - "U-Boot-Bau auf deutschen Werften" Rainer Busch/Hans-Joachim Röll - "Die deutschen U-Boot-Verluste" Rainer Busch/Hans-Joachim Röll - "Die deutschen U-Boot-Erfolge" Herbert Ritschel - Band 12 - "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 - 1945 / U 600 - U 666

	ANMERKUNGEN: ① Hier wird immer der letzte Dienstgrad des Kommandanten genannt den er auf dem Boot inne hatte. Für näheres, siehe Kommandanten. ② Hier sind Besatzungsmitglieder aufgeführt die zwischen der Indienststellung und dem letzten auslaufen auf dem Boot, zeitweise, gedient haben. Die Angaben sind unvollständig.

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