U 549
Aus U-Boot-Archiv Wiki
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DEUTSCHES UNTERSEEBOOT "U 549" | |||
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DIE UNTERNEHMUNGEN: 1. Unternehmung: | |||
| 11.01.1944 - 08:00 Uhr aus Kiel | → → → → | 12.01.1944 - 23:50 Uhr in Kristiansand1t15h50m | |
| 13.01.1944 - 07:00 Uhr aus Kristiansand | → → → → | 26.03.1944 - 07:46 Uhr in Lorient | |
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Die Fahrt: U 549, unter Kapitänleutnant Detlev Krankenhagen, war 73 Tage und 46 Minuten auf See und legte dabei 6.290 sm über und 1.734,7 sm unter Wasser zurück. Am 12.01.1944 wurde in Kristiansand nochmals Brennstoff ergänzt. Das Boot operierte anschließend im Nordatlantik, westlich Irland. Es gehörte zu den U-Boot-Gruppen Igel 1, Hai 1 und Preussen. U 549 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen. Vom 26.03.1944 - 14.05.1944 erfolgte der Einbau einer Schnorchelanlage bei der Kriegsmarinewerft, Lorient. | |||
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2. Unternehmung: | |||
| 14.05.1944 - Uhr aus Lorient | → → → → | 29.05.1944 - Verlust des Bootes | |
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Die Fahrt: U 549, unter Kapitänleutnant Detlev Krankenhagen, war 15 Tage auf See. Das Boot operierte im Mittelatlantik und westlich der Insel Madeira. Es konnte 1 Kriegsschiff mit zusammen 9.393 ts versenken und 1 Kriegsschiff mit 1.300 ts beschädigen. U 549, selbst, wurde auf dieser Unternehmung von amerikanischen Kriegsschiffen versenkt. Versenkt wurde: 29.05.1944 - am - USS Block Island (CVE-21) - 8.600 ts. Beschädigt wurde: 29.05.1944 - am - USS Barr (DE-567) - 1.300 ts. | |||
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DAS SCHICKSAL: | |||||
| Datum: | 29.05.1944 | ||||
| Letzter Kommandant: | Kapitänleutnant | Detlev Krankenhagen | |||
| Ort: | Mittelatlantik | ||||
| Position: | 31°13' N - 23°03' W | ||||
| Planquadrat: | DH 4187 | ||||
| Versenkt durch: | USS Eugene E. Elmore (DE-686) | ||||
| Tote: | 57 | ||||
| Überlebende: | 0 | ||||
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Detailangaben zum Schicksal U 549 wurde am 29.05.1944 im Mittelatlantik südwestlich der Insel Madeira durch Hedgehog des US-Zerstörers USS Eugene E. Elmore (DE-686) versenkt. Das Boot wurde am Morgen des 29.05.1944 von einer Avenger-Maschine des US-Geleitflugzeugträgers USS Block Island (CVE-21) gesichtet, konnte aber den Angriff unbeschadet überstehen. Sofort begann die Jagd auf U 549. Die US Task-Group 22.1 mit dem Geleitträger USS Block Island (CVE-21) sowie den Geleitzerstörern USS Barr (DE-576), USS Eugene E. Elmore (DE-686), USS Ahrens (DE-575) und USS Robert I. Paine (DE-578) versuchten, den Kontakt zum U-Boot herzustellen. Doch während der Suche durch die Geleitzerstörer, konnte U 549 ungehindert die Sicherung zum Geleitträger durchstoßen. Drei Torpedos trafen die USS Block Island (CVE-21). Jetzt erst sichtete die USS Eugene E. Elmore (DE-686) das Sehrohr und lief zum Angriff an. Die Wasserbomben hatten jedoch nicht die erhoffte Wirkung. Krankenhagen konnte zwar einen akustischen T-5 Torpedo Zaunkönig abschießen, der das Heck des Zerstörers USS Barr (DE-576) traf, dabei wurde das Achterschiff schwer beschädigt, Die USS Barr (DE-576) sank jedoch nicht. Inzwischen fing die USS Block Island (CVE-21) an zu sinken. Schnell eilte die USS Ahrens (DE-575) heran, um die Besatzung des Trägers zu übernehmen. Zur gleichen Zeit verfehlte ein weiterer T-5 Zaunkönig die USS Eugene E. Elmore (DE-686). Jetzt aber wurde das U-Boot von der USS Ahrens (DE-575) mit Sonar geortet. Da die USS Ahrens (DE-575) jedoch mit der Rettung der Besatzung der USS Block Island (CVE-21) beschäftigt war, beorderte Crd. Henry Mullins, der Kommandant der USS Ahrens (DE-575), der inzwischen mit der Führung der Task Group beauftragt worden war, die beiden noch einzigen zur Verfügung stehenden Zerstörer USS Eugene E. Elmore (DE-686) und USS Robert I. Paine (DE-578) zu der Stelle, an der das U-Boot geortet worden war. Die USS Eugene E. Elmore (DE-686) bekam sofort Kontakt zum U-Boot. Nach dem dritten Hegdehog-Angriff erfolgten zwei schwache und eine starke Detonation. Sie bedeuteten das Ende von U 549. | |||||
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ANMERKUNGEN: ① Hier wird immer der letzte Dienstgrad des Kommandanten genannt den er auf dem Boot inne hatte. Für näheres, siehe Kommandanten. ② Hier sind Besatzungsmitglieder aufgeführt die zwischen der Indienststellung und dem letzten auslaufen auf dem Boot, zeitweise, gedient haben. Die Angaben sind unvollständig. | |||