U 535
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DEUTSCHES UNTERSEEBOOT "U 535" |
AUSBILDUNG UND ERPROBUNGEN: | |||
24.12.1942 - 31.12.1942 | Hamburg | Ausbildung. | |
02.01.1943 - 13.01.1943 | Kiel | Erprobungen beim UAK. | |
14.01.1943 - 14.01.1943 | Ostsee | Auf dem Marsch nach Sonderburg, Kollision mit Segelschiff. | |
15.01.1943 - 15.01.1943 | Kiel | Reparatur des Stevens in der Krupp Germaniawerft. | |
16.01.1943 - 25.01.1943 | Kiel | Erprobungen beim UAK. | |
26.01.1943 - 28.01.1943 | Swinemünde | Ausbildung an der Flakschule. Erprobung einer Vierlingsflak. | |
01.02.1943 - 03.02.1943 | Danzig | Reparatur von Eisschäden im Dock. | |
05.02.1943 - 07.02.1943 | Danzig | Erprobungen beim UAK. | |
08.02.1943 - 10.02.1943 | Gotenhafen | Erprobungen beim TEK. | |
12.02.1943 - 14.02.1943 | Hela | Frontausbildung bei der AGRU-Front. | |
14.02.1943 - 15.02.1943 | Gotenhafen | Abgabe der Vierlingsflak und Aufbau der 10,5-cm-Kanone. | |
16.02.1943 - 02.03.1943 | Hela | Frontausbildung bei der AGRU-Front. | |
03.03.1943 - 07.03.1943 | Gotenhafen | Maschinenüberholung in der Werft. Wechsel des L.I.. | |
08.03.1943 - 17.03.1943 | Hela | Frontausbildung bei der AGRU-Front. | |
19.03.1943 - 30.03.1943 | Pillau | Torpedoschießen bei der 26. U-Flottille. | |
31.03.1943 - 02.04.1943 | Danzig | Beseitigung von Undichtigkeiten in der Holmwerft. | |
03.04.1943 - 14.04.1943 | Gotenhafen | Taktische Ausbildung bei der 27. U-Flottille. | |
15.04.1943 - 17.04.1943 | Ostsee | Marsch über Kiel nach Hamburg. | |
18.04.1943 - 20.05.1943 | Hamburg | Restarbeiten bei der Deutschen Werft AG. | |
21.05.1943 - 24.05.1943 | Kiel | Erprobungen und Ausrüstung zur 1. Unternehmung. | |
DIE UNTERNEHMUNGEN: 1. Unternehmung: | |||
25.05.1943 - 08:00 Uhr aus Kiel | → → → → | 26.05.1943 - 21:00 Uhr Kristiansand | |
27.05.1943 - 08:00 Uhr aus Kristiansand | → → → → | 05.07.1943 - Verlust des Bootes | |
Die Fahrt: U 535, unter Kapitänleutnant Helmut Ellmenreich, war 40 Tage auf See. Am 26.05.1943 wurde in Kristiansand Brennstoffergänzt. Anschließend operierte das Boot im Mittelatlantik. Es wurde am 14.06.1943 bei einem Fliegerangriff schwer beschädigt und mußte den Rückmarsch antreten. Auf dem Rückmarsch wurden noch 5 U-Boote versorgt. Schiffe konnten nicht versenkt oder beschädigt werden. U 535 wurde auf Rückmarsch von einem britischen Flugzeug versenkt. Versorgt wurden: 25.06.1943 - U 615 - Proviant ● 26.06.1943 - U 600 - 22,8 m³ Brennstoff und 10 Tage Proviant ● 26.06.1943 - U 615 - 34 m³ Brennstoff ● 26.06.1943 - U 415 - 18 m³ Brennstoff ● 26.06.1943 - U 257 - 20 m³ Brennstoff, 500 kg Proviant und 2,5 t Schmieröl ● 01.07.1943 - U 536 - 14 m³ Brennstoff. | |||
DAS SCHICKSAL: | |||||
Datum: | 05.07.1943 | ||||
Letzter Kommandant: | Kapitänleutnant | Helmut Ellmenreich | |||
Ort: | Nordatlantik | ||||
Position: | 43°38' N - 09°13' W | ||||
Planquadrat: | BF 7836 | ||||
Versenkt durch: | Liberator G der RAF Squadron 53 | ||||
Tote: | 55 | ||||
Überlebende: | 0 | ||||
Detailangaben zum Schicksal U 535 wurde am 05.07.1943 im Nordatlantik nordöstlich von Kap Finisterre durch acht Torpex-Wasserbomben der Liberator G der britischen RAF Squadron 53, geflogen von W. Anderson, versenkt. Es wurde bei dem Angriff durch die Flak des U-Bootes schwer beschädigt, konnte jedoch seinen Stützpunkt erreichen. |
ANMERKUNGEN: ① Hier wird immer der letzte Dienstgrad des Kommandanten genannt den er auf dem Boot inne hatte. Für näheres, siehe Kommandanten. ② Hier sind Besatzungsmitglieder aufgeführt die zwischen der Indienststellung und dem letzten auslaufen auf dem Boot, zeitweise, gedient haben. Die Angaben sind unvollständig. |