U 1022
Aus U-Boot-Archiv Wiki
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DEUTSCHES UNTERSEEBOOT "U 1022" | |||
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DIE UNTERNEHMUNGEN: | |||
| 16.01.1945 – 08:00 Uhr aus Kiel | → → → → | 17.01.1945 – 08:15 Uhr in Kalundborg | |
| 22.01.1945 – 07:35 Uhr aus Kalundborg | → → → → | 23.01.1945 – 17:35 Uhr in Horten | |
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Die Fahrt: U 1022, unter Kapitänleutnant Hans-Joachim Ernst, war 2 Tage, 10 Stunden und 5 Minuten auf See. Das Boot verlegte von Kiel über Kalundborg (Wegsperrung) nach [[Horten.Dort führte es Schnorchelübungen im Oslofjord durch. 1. Unternehmung: | |||
| 29.01.1945 – 16:10 Uhr aus Horten | → → → → | 30.01.1945 – 05:43 Uhr in Kristiansand | |
| 30.01.1945 – 17:15 Uhr aus Kristiansand | → → → → | 08.02.1945 - //:// Uhr in Bergen | |
| 12.02.1945 - //:// Uhr aus Bergen | → → → → | 01.04.1945 – 06:30 Uhr in Bergen | |
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Die Fahrt: U 1022, unter Kapitänleutnant Hans-Joachim Ernst, war 27 Tage auf See. Am 30.01.1945 wurde in Kristiansand nochmals Brennstoff und Proviant aufgenommen und am 08.02.1945 in Bergen der defekte Schnorchel repariert. Anschließend operierte das Boot im Nordatlantik, bei Island, vor Reykjavik. Die Unternehmung mußte nach Waboschäden vorzeitig abgebrochen werden. U 1022 konnte auf dieser Fahrt 1 Kriegsschiff mit 328 ts und 1 Handelsschiff mit 1.392 BRT versenken. Versenkt wurden: 28.02.1945 – pa - Alcedo - 1.392 BRT ● 03.03.1945 – br – HMS Southern Flower - 328 ts. Der Kommandant zur 1. Unternehmung: Zwei Frachter versenkt. AE 4758 U-Jäger versenkt. 10.03. bei Angriff herausgebrochen. Bordwaffenbeschuß, anschließend harte Waboverfolgung. | |||
| 30.05.1945 - //:// Uhr aus Bergen | → → → → | 01.06.1945 - //:// Uhr in Scapa Flow | |
| 02.06.1945 - //:// Uhr aus Scapa Flow | → → → → | 02.06.1945 - //:// Uhr in Lisahally | |
| 29.12.1945 - //:// Uhr aus Lisahally | → → → → | 29.12.1945 - //:// Uhr in Moville | |
| 29.12.1945 - /:// Uhr aus Moville | → → → → | 29.12.1945 - //:// Uhr Operation Deadlight | |
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Die Fahrt: U 1022, unter Kapitänleutnant Hans-Joachim Ernst, war 3 Tage auf See. Das Boot überführte von Bergen über Scapa Flow nach Lisahally und später nach Moville. Dort wartete es auf seine Versenkung bei der Operation Deadlight. | |||
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DAS SCHICKSAL: | |||||
| Datum: | 29.12.1945 | ||||
| Letzter Kommandant: | Kapitänleutnant | Hans-Joachim Ernst | |||
| Ort: | Nordatlantik | ||||
| Position: | 55°40' N - 08°15' W | ||||
| Planquadrat: | AM 5375 | ||||
| Versenkt durch: | ORP Piorun (G.65) | ||||
| Tote: | 0 | ||||
| Überlebende: | - | ||||
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Detailangaben zum Schicksal: U 1022 wurde am 29.12.1945 vom britischen Zerstörer HMS Quantock (L.58) auf die Position der Operation Deadlight geschleppt und am 29.12.1945 um 23:50 Uhr im Nordatlantik nordwestlich von Irland durch Artilleriefeuer des polnischen Zerstörers ORP Piorun (G.65) versenkt. | |||||
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DIE BESATZUNG: Zwischen 07.06.1944 - 08.05.1945: (23) ② Axer, Hugo ● Bauer, Herbert ● Berger, Joachim ● Brademann, Albert ● Ernst, Hans-Joachim ● Hinz, Fritz ● Köbberling, Hans ● Looser, Heinz ● Lorenz, Manfred ● Maiwald, Kurt ● Maubach, Helmut ● Pöschel, Heinz ● Rädler, ● Schierjott, Günter ● Schlittman, Kurt ● Sperling, Rudolf ● Steinhagen, Johann ● Tallen, Hermann ● Volk, Friedrich ● Vollrath, Max ● Weber, Edmund ● Weigel, Hans ● Ziermann, Heinz | |||
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ANMERKUNGEN: ① Hier wird immer der letzte Dienstgrad des Kommandanten genannt den er auf dem Boot innehatte. Für näheres, siehe Kommandanten. ② Hier sind Besatzungsmitglieder aufgeführt die zwischen der Indienststellung und der Operation Deadlight auf dem Boot, zeitweise, gedient haben. Die Angaben sind unvollständig. | |||