U 610
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DAS BOOT(1*)
| Typ: | VII C | ||
| Bauauftrag: | 22.05.1940 | ||
| Bauwerft: | Blohm & Voss, Hamburg | ||
| Baunummer: | 110 | ||
| Serie: | U 551 - U 650 | ||
| Kiellegung: | 05.04.1941 | ||
| Stapellauf: | 24.12.1941 | ||
| Indienststellung: | 19.02.1942 | ||
| Kommandant: | Walter Freiherr von Freyberg-Eisenberg-Allmendingen | ||
| Feldpostnummer: | M - 42 489 | ||
DIE KOMMANDANTEN(2*)
| 19.02.1942 - 08.10.1943 | Kapitänleutnant | Walter Freiherr von Freyberg-Eisenberg-Allmendingen | |
FLOTTILLEN
| 19.02.1942 - 30.09.1942 | Ausbildungsboot | 5. U-Flottille | |
| 01.10.1942 - 08.10.1942 | Frontboot | 6. U-Flottille | |
ERPROBUNG UND AUSBILDUNG
| 20.02.1942 - 18.04.1942 | Hamburg | Im Eis fest. | |
| 20.04.1942 - 28.04.1942 | Kiel | Erprobungen beim UAK. | |
| 29.04.1942 - 30.04.1942 | Rönne | Abhorchen bei der UAG-Schall. | |
| 01.05.1942 - 05.05.1942 | Danzig | Erprobungen beim UAK. | |
| 06.05.1942 - 09.05.1942 | Gotenhafen | Erprobungen beim TEK. | |
| 10.05.1942 - 19.05.1942 | Hela | Seeausbildung bei der AGRU-Front. | |
| 20.05.1942 - 27.05.1942 | Hela | Ausbildungsfahrten für L.I.-Schüler bei der AGRU-Front. | |
| 28.05.1942 - 30.05.1942 | Danzig | Reparatur des Tiefenruders in der Holmwerft. | |
| 31.05.1942 - 06.06.1942 | Hela | Ausbildung des neuen L.I. bei der AGRU-Front. | |
| 08.06.1942 - 18.06.1942 | Pillau | Schießausbildung bei der 26. U-Flottille. | |
| 19.06.1942 - 30.06.1942 | Pillau | Trockentaktische Ausbildung. | |
| 01.07.1942 - 03.07.1942 | Gotenhafen | Taktische Ausbildung bei der 27. U-Flottille. Kollision mit U 464. | |
| 06.07.1942 - 06.08.1942 | Hamburg | Restarbeiten bei Blohm & Voss. | |
| 09.08.1942 - 10.08.1942 | Kiel | Funkbeschickung und Entmagnetisieren. | |
| 12.08.1942 - 21.08.1942 | Gotenhafen | Taktische Ausbildung bei der 27. U-Flottille. | |
| 24.08.1942 - 28.08.1942 | Kiel | Restarbeiten. | |
| 29.08.1942 - 31.08.1942 | Kiel | Ausrüstung zur 1. Unternehmung. Wellengeräusche, Propellerwechsel. | |
| 02.09.1942 - 08.09.1942 | Hamburg | Glättung der Wellen und Lager bei Blohm & Voss. | |
| 09.09.1942 - 09.09.1942 | Hamburg | Ausrüstung zur 1. Unternehmung. | |
| 10.09.1942 - 11.09.1942 | Kiel | Munitionsübernahme und Ergänzung der Bestände. | |
DIE UNTERNEHMUNGEN
1. UNTERNEHMUNG
| 12.09.1942 - Kiel | - - - - - - - - | 13.09.1942 - Kristiansand | |
| 14.09.1942 - Kristiansand | - - - - - - - - | 31.10.1942 - St. Nazaire | |
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U 610, unter Kapitänleutnant Walter Freiherr von Freyberg-Eisenberg-Allmendingen, lief am 12.09.1942 von Kiel aus. Nach dem Marsch über die Ostsee, sowie Brennstoff- und Wasserergänzung in Kristiansand, operierte das Boot im Nordatlantik, vor Island. Es wurde am 23.10.1942 von U 463 mit 35,5 m³ Brennstoff versorgt. U 610 gehörte zu den U-Boot-Gruppen LUCHS und PANTHER. Das Boot konnte auf dieser Unternehmung 2 Schiffe mit zusammen 7.972 BRT versenken. Nach 49 Tagen und zurückgelegten 6.918,8 sm über und 469,9 sm unter Wasser, lief U 610 am 31.10.1942 in St. Nazaire ein. Versenkt wurden: | |||
| 29.09.1942 - die britische | LIFLAND | 2.254 BRT | |
| 19.10.1942 - die amerikanische | STEEL NAVIGATOR | 5.718 BRT | |
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Fazit des Befehlshabers der U-Boote: Vom schlechten Wetter beeinträchtigte, erst Unternehmung des Kommandanten mit einem neuen Boot. Tiefensteuerung des Bootes ist noch unbefriedigend. Chronik 12.09.1942 – 31.10.1942: (die Chronikfunktion für U 610 ist noch nicht verfügbar) 12.09.1942 - 13.09.1942 - 14.09.1942 - 15.09.1942 - 16.09.1942 - 17.09.1942 - 18.09.1942 - 19.09.1942 - 20.09.1942 - 21.09.1942 - 22.09.1942 - 23.09.1942 - 24.09.1942 - 25.09.1942 - 26.09.1942 - 27.09.1942 - 28.09.1942 - 29.09.1942 - 30.09.1942 - 01.10.1942 - 02.10.1942 - 03.10.1942 - 04.10.1942 - 05.10.1942 - 06.10.1942 - 07.10.1942 - 08.10.1942 - 09.10.1942 - 10.10.1942 - 11.10.1942 - 12.10.1942 - 13.10.1942 - 14.10.1942 - 15.10.1942 - 16.10.1942 - 17.10.1942 - 18.10.1942 - 19.10.1942 - 20.10.1942 - 21.10.1942 - 22.10.1942 - 23.10.1942 - 24.10.1942 - 25.10.1942 - 26.10.1942 - 27.10.1942 - 28.10.1942 - 29.10.1942 - 30.10.1942 - 31.10.1942 | |||
2. UNTERNEHMUNG
| 22.11.1942 - St. Nazaire | - - - - - - - - | 26.12.1942 - St. Nazaire | |
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U 610, unter Kapitänleutnant Walter Freiherr von Freyberg-Eisenberg-Allmendingen, lief am 22.11.1942 von St. Nazaire aus. Das Boot operierte im Nordatlantik, westlich Irland. Es gehörte zu den U-Boot-Gruppen DRAUFGÄNGER, UNGESTÜM und RAUFBOLD. U 610 konnte auf dieser Unternehmung 1 Schiff mit 6.125 BRT versenken und 1 Schiff mit 9.551 BRT beschädigen. Nach 34 Tagen und zurückgelegten 4.487,5 sm über und 539,6 sm unter Wasser, lief U 610 am 26.12.1942 wieder in St. Nazaire ein. Versenkt und beschädigt (b.) wurden: | |||
| 16.12.1942 - die norwegische | BELLO | 6.125 BRT | |
| 16.12.1942 - die britische | REGENT LION | 9.551 BRT (b.) | |
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Fazit des Befehlshabers der U-Boote: An beiden Geleitzügen hat der Kommandant sich richtig und geschockt verhalten. Das zähe Dranbleiben wurde mit dem Erfolg von zwei versenkten Tankern belohnt. Chronik 22.11.1942 – 26.12.1942: 22.11.1942 - 23.11.1942 - 24.11.1942 - 25.11.1942 - 26.11.1942 - 27.11.1942 - 28.11.1942 - 29.11.1942 - 30.11.1942 - 01.12.1942 - 02.12.1942 - 03.12.1942 - 04.12.1942 - 05.12.1942 - 06.12.1942 - 07.12.1942 - 08.12.1942 - 09.12.1942 - 10.12.1942 - 11.12.1942 - 12.12.1942 - 13.12.1942 - 14.12.1942 - 15.12.1942 - 16.12.1942 - 17.12.1942 - 18.12.1942 - 19.12.1942 - 20.12.1942 - 21.12.1942 - 22.12.1942 - 23.12.1942 - 24.12.1942 - 25.12.1942 - 26.12.1942 | |||
3. UNTERNEHMUNG
| 08.03.1943 - St. Nazaire | - - - - - - - - | 12.05.1943 - St. Nazaire | |
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U 610, unter Kapitänleutnant Walter Freiherr von Freyberg-Eisenberg-Allmendingen, lief am 08.03.1943 von St. Nazaire aus. Das Boot operierte im Nordatlantik, südlich Island. Es wurde am 08.04.1943 von U 463 mit 18 m³ Brennstoff und am 11.04.1942 und 12.04.1942 von U 487 mit 73 m³ Brennstoff, Schmieröl und Proviant versorgt. U 610 gehörte zu den U-Boot-Gruppen DRÄNGER, SEETEUFEL und MEISE. Das Boot konnte auf dieser Unternehmung 1 Schiff mit 7.176 BRT versenken. Nach 67 Tagen und zurückgelegten 8.751 sm über und 718,8 sm unter Wasser, lief U 610 am 12.05.1943 wieder in St. Nazaire ein. Versenkt wurde: | |||
| 29.03.1943 - die amerikanische | WILLIAM PIERCE FRYE | 7.176 BRT | |
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Fazit des Befehlshabers der U-Boote: Der Kommandant hat mit besonderer Zähigkeit und Energie operiert und alle Mittel und Möglichkeiten erschöpft, um ran und zum Erfolg zu kommen. Ein höherer Erfolg wäre ihm zu gönnen gewesen, trotzdem ist die Unternehmung befriedigend. Chronik 08.03.1943 – 12.05.1943: 08.03.1943 - 09.03.1943 - 10.03.1943 - 11.03.1943 - 12.03.1943 - 13.03.1943 - 14.03.1943 - 15.03.1943 - 16.03.1943 - 17.03.1943 - 18.03.1943 - 19.03.1943 - 20.03.1943 - 21.03.1943 - 22.03.1943 - 23.03.1943 - 24.03.1943 - 25.03.1943 - 26.03.1943 - 27.03.1943 - 28.03.1943 - 29.03.1943 - 30.03.1943 - 31.03.1943 - 01.04.1943 - 02.04.1943 - 03.04.1943 - 04.04.1943 - 05.04.1943 - 06.04.1943 - 07.04.1943 - 08.04.1943 - 09.04.1943 - 10.04.1943 - 11.04.1943 - 12.04.1943 - 13.04.1943 - 14.04.1943 - 15.04.1943 - 16.04.1943 - 17.04.1943 - 18.04.1943 - 19.04.1943 - 20.04.1943 - 21.04.1943 - 22.04.1943 - 23.04.1943 - 24.04.1943 - 25.04.1943 - 26.04.1943 - 27.04.1943 - 28.04.1943 - 29.04.1943 - 30.04.1943 - 01.05.1943 - 02.05.1943 - 03.05.1943 - 04.05.1943 - 05.05.1943 - 06.05.1943 - 07.05.1943 - 08.05.1943 - 09.05.1943 - 10.05.1943 - 11.05.1943 - 12.05.1943 | |||
4. UNTERNEHMUNG
| 04.09.1943 - St. Nazaire | - - - - - - - - | 08.09.1943 - St. Nazaire | |
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U 610, unter Kapitänleutnant Walter Freiherr von Freyberg-Eisenberg-Allmendingen, lief am 04.09.1943 von St. Nazaire aus. Das Boot mußte, in der Biscaya, wegen Undichtigkeiten, zurück nach St. Nazaire. Nach 4 Tagen, lief U 610 am 08.09.1943 wieder in St. Nazaire ein. Chronik 04.09.1943 – 08.09.1943: 04.09.1943 - 05.09.1943 - 06.09.1943 - 07.09.1943 - 08.09.1943 | |||
5. UNTERNEHMUNG
| 12.09.1943 - St. Nazaire | - - - - - - - - | 08.10.1943 - Verlust des Bootes | |
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U 610, unter Kapitänleutnant Walter Freiherr von Freyberg-Eisenberg-Allmendingen, lief am 12.09.1943 von St. Nazaire aus. Das Boot operierte im mittleren Nordatlantik. Es wurde am 24.09.1943 von U 460 mit 20 m³ Brennstoff und Proviant versorgt. U 610 gehörte zur U-Boot-Gruppe ROSSBACH. Schiffe konnten nicht versenkt oder beschädigt werden. Nach 26 Tagen wurde U 610 selbst, von einem kanadischen Flugzeug versenkt. Chronik 12.09.1943 – 08.10.1943: 12.09.1943 - 13.09.1943 - 14.09.1943 - 15.09.1943 - 16.09.1943 - 17.09.1943 - 18.09.1943 - 19.09.1943 - 20.09.1943 - 21.09.1943 - 22.09.1943 - 23.09.1943 - 24.09.1943 - 25.09.1943 - 26.09.1943 - 27.09.1943 - 28.09.1943 - 29.09.1943 - 30.09.1943 - 01.10.1943 - 02.10.1943 - 03.10.1943 - 04.10.1943 - 05.10.1943 - 06.10.1943 - 07.10.1943 - 08.10.1943 | |||
DIE VERLUSTURSACHE
| Boot: | U 610 | ||
| Datum: | 08.10.1943 | ||
| Letzter Kommandant: | Walter Freiherr von Freyberg-Eisenberg-Allmendingen | ||
| Ort: | Nordatlantik | ||
| Position: | 55°45' Nord - 24°33' West | ||
| Planquadrat: | AL 4178 | ||
| Verlust durch: | Short Sunderland | ||
| Tote: | 51 | ||
| Überlebende: | 0 | ||
|
U 610 wurde am 08.10.1943 im Nordatlantik durch Wasserbomben der Short Sunderland J der kanadischen RCAF Squadron 423 versenkt. Das Boot operierte am Geleitzug SC-143. Die Sunderland J wurde geflogen von A.H. Russell. Von vier ausgelösten Wasserbomben fielen nur drei. Die aber gabelten das U-Boot in höhe des Turmes ein und hoben das Boot etwa fünf bis sechs Meter aus dem Wasser. Nach dem zusammenfallen der Explosionssäulen sah der Pilot etwa 15 Männer in einem großen Öl- und Trümmerfleck schwimmen. Von diesen Männern konnte keiner gerettet werden. | |||
DIE BESATZUNG
ANMERKUNGEN
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(1*) Bild von U 610 ist nicht vorhanden. (2*) Hier wird immer der letzte Dienstgrad des Kommandanten genannt den er auf dem Boot inne hatte. Für näheres, bitte auf den Namen des jeweiligen Kommandanten klicken. (3*) Hier sind Besatzungsmitglieder aufgeführt die zwischen der Indienststellung und dem letzten Auslaufen auf dem Boot, zeitweise, gedient haben. Die Angaben sind unvollständig. HINWEIS: Alle BLAU hervorgehobenen Wörter, Bezeichnungen und Personen sind Verlinkungen zur besseren Erklärung. GRÜN hervorgehobene Wörter, Bezeichnungen und Personen sind Verlinkungen die noch nicht bearbeitet sind, aber in Zukunft noch bearbeitet werden. Ein Klick auf diese Stellen wird sie zu der entspechenden Erklärung führen. | |||
IN EIGENER SACHE
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LITERATURVERWEISE
| Clay Blair | Der U-Boot-Krieg - Die Gejagten 1942 - 1945 | ||
| 1999 - Heyne Verlag - ISBN-978-3453160590 | |||
| Seite 71, 75, 171, 173, 333, 348, 499, 508, 510, 605. | |||
| Rainer Busch/Hans J. Röll | Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Kommandanten | ||
| 1996 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813204902 | |||
| Seite 72. | |||
| Rainer Busch/Hans J. Röll | Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - U-Boot-Bau auf deutschen Werften | ||
| 1997 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205121 | |||
| Seite 69, 223. | |||
| Rainer Busch/Hans J. Röll | Der U-Boot Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Verluste von September 1939 bis Mai 1945 | ||
| 2008 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205145 | |||
| Seite 154 – 155. | |||
| Rainer Busch/Hans J. Röll | Der U-Boot Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Erfolge von September 1939 bis Mai 1945 | ||
| 2008 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205138 | |||
| Seite 265 – 266. | |||
| Herbert Ritschel | Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 - KTB U 600 - U 660 | ||
| Eigenverlag ohne ISBN | |||
| Seite 82 – 89. | |||
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