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| Tag und Uhrzeit
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Ort, Wetter, Seegang usw.
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Vorkommnisse
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| 10.04.1940
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Der Zeitverlust, der durch diese Angriffsmaßnahmen betrug 5 Stunden. Er wurde im Kauf genommen aus der Überlegung heraus, daß das Boot sonst während der Tageshelligkeit in dem stark Luftüberwachten Raum der Shetlands gelangen würde, in dem die Vormarschgeschwindigkeit durch Tauchen doch sehr gering sein würde. Unter den neuen Umständen gelangt das Boot kurz vor Einbruch der Dunkelheit in den Raum Shetlands und wird seinen Posten wahrscheinlich ebenso schnell erreichen wie ohne den Aufenthalt. Dem Feind ist aber auf alle Fälle Schaden zugefügt worden.
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| 1200 |
Qu. AF 7414, östl. Faröer, Etmal: 272 sm. Wind N 1, Seegang 0-1, Wetter c (3). |
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| 1403 |
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Funkspruch von B.d.U. an alle Uboote.
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Neue Wartestellungen:
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U 37 - 2340
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U 19 - 2590
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U 57 - 2820
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U 59 - 2790
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U 13 - 2290
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sämtlich AN
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U 2, 5, 6 36 sm nach Osten.
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| 1600 |
Qu. AF 7497, Wind S 1, Seegang 1, Wetter c (9). |
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| 1823 |
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B.B. voraus Rauchwolke in Sicht. Als kleiner Dampfer erkannt. Auf alten Kurs gegangen.
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| 1919 |
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Dampfer aus Sicht.
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| 1923 |
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Recht voraus ein Fahrzeug in Sicht.
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| 1925 |
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Getaucht. Als schwedischer Tanker "Saturnus" erkannt. (Tanker war leer) und hatte Namen und Nationalfarben an der Bordwand gut sichtbar angebracht.
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| 1959 |
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Aufgetaucht.
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| 2000 |
Qu. AF 7872, Wind NOzO 1-2, Seegang 1-2, Wetter c (9), mittl. Dünung. |
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| 2013 |
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Flugzeug B.B. voraus in Sicht. Alarmgetaucht.
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| 2047 |
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Aufgetaucht.
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