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| Tag und Uhrzeit
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Ort, Wetter, Seegang usw.
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Vorkommnisse
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| 24.08.1940
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Überlegung: der wertvolle Track der nach England gehenden Dampfer ist im Norden, da:
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1.) Nach Angaben des B.d.U. einlaufende Geleitzüge bis über 58° N hinausgehen.
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2.) Der weniger wertvolle auslaufende Weg zum Abschirmen des wertvolleren voraussichtlich außen verlaufen wird.
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3.) Boot zuerst auf auslaufende Dampfer gestoßen ist.
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| 1200 |
Qu. AK 6348, W: W 1-2, S: 1-2, B: 0 W (m). |
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| 1600 |
Qu. AK 6312, W: NW 4, S: 3-4, B: c 3. |
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| 1905 |
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Großer Tanker in Sicht an Stb. kommt sehr schnell raus, Lage 40.
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Boot hat Mühe an Sichtgrenze zu bleiben.
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| 1920 |
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An Bb. mehrere Rauchwolken.
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| 1936 |
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Boot muß tauchen, da es nach keiner Seite ablaufen kann. Geleitzug an Bb. hat sehr spitze Lage, daher Vorsetzen ohne Schwierigkeiten. 3 Kolonnen, Abstände etwa 1 100m. Etwa 30 mittelgroße Dampfer, nur einzelne um 8000 ts. Vorn ein Zerstörer, sonst nichts an Bewachung zu beobachten. Geleitzug steuert zunächst 90°, dann 40°. Boot steht genau davor und kommt voraussichtlich zwischen die mittlere und linke Kolonne. Zerstörer läuft mit mittlerer und geringer Fahrt hin und her, wechselt die Lage, dreht mehrmals genau auf mich zu, bleibt in Lage 0 bis auf etwa 6 - 800 m und dreht dann etwas ab.
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Sekunden der Spannung.
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Dreht er wieder zu, giert er, hat er mich gehabt ? Ich bin klar zum Schuß und klar zum Tieftauchen.
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| 2000 |
Qu. AK 6333. |
Die Lage wird größer. Er dreht mehr ab.
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| 2038 |
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Schuß aus 380 m. Treffer im hinteren Drittel. Er bricht förmlich durch und sinkt schneller als die Rauchwolke sich verzieht.
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