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Tag und Uhrzeit
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Ort, Wetter, Seegang usw.
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Vorkommnisse
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06.10.1940
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0800 |
AL 8834, W: NNO 2, S: 2, B: c 7. |
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1200 |
AL 7892, W: WNW 4-5, S: 4, B: c 8. |
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1600 |
AL 7826, W: WSW 4-6, S: 5-6, B: c 6. |
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1620 |
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Dampfer in Sicht. Tanker auf Generalkurs 230°. Zick-Zacks.
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1648 |
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Getaucht zum Angriff. Tiefensteuerung wegen See stark erschwert, erst von halber Fahrt an aufwärts überhaupt möglich.
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1855 |
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Schuß auf 240 m Entfernung.
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Treffer Vorkante Brücke. Macht dem Tanker offensichtlich nichts aus. Er zeugt keine Schlagseite, geht nicht tiefer und setzt seine Fahrt fort. Heißt die englische Handelsflagge und besetzt das Geschütz.
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1928 |
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Aufgetaucht zur Verfolgung.
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2000 |
AL 7843, W: WSW 4-6, S: 5, B: c 6. |
Monduntergang abgewartet und dann angegriffen.
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2300 |
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Befehl von B.d.U. über Vormarsch in neuen Vorpostenstreifen Qu. AL 36 bis AM 19.
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Ich muß den Angriff erst zu Ende führen.
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2310 |
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Schuß auf 1100 m. Treffer 30 m hinter Brücke. Starke Detonation, hohe Sprengwolke. Dampfer stoppt. Anscheinend geht Besatzung in die Boote. Dampfer bleibt auf ebenen Kiel liegen, ohne den geringsten erkennbaren Unterschied gegen vorher. Die Hauptsache ist aber, daß er liegen bleibt. Ich will bis zum Hellwerden warten und ihn dann sprengen.
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