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| Tag und Uhrzeit
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Ort, Wetter, Seegang usw.
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Vorkommnisse
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| 17.12.1940
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| 0735 |
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Bb. voraus Fuerteventura und Lanzarote in Sicht.
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| 0800 |
Qu. DH 9655. |
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| 1200 |
Qu. DH 9622, W: NO 2, S: 1-2, B: c 0, sehr gute Sicht. |
Etmal: = 113 sm.
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| 1255 |
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In rw. 110° Rauchwolke in Sicht. Ausgedampft, 9,5 sm.
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| 1500 |
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Vorsetzmanöver. - Getaucht. -
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Dampfer als Spanier "Ramon Alonso" erkannt. - Aufgegeben. -
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| 1600 |
Qu. DH 9629. |
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| 1815 - 2045 |
Qu. DH 9623, W: NO 2, S: 1, B: c 1. |
4 "G 7a" von Oberdeck in den Bugraum umgeladen.
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2 ½ Stunden. - Eine gute Zeit. -
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Versuch an der Kanone mißlungen. Die linke Vorholfeder ist gebrochen. Sie klemmt in der Federbuchse.
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| 2052 |
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F.T. an Süd-Boote: Betr. Dampfer "Baden".
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| 2400 |
Qu. DH 9389. |
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| 18.12.1940
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| 0400 |
Qu. DH 9369. |
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| 0800 |
Qu. DJ 7127, W: ONO 1-2, S: 1-2, B: c 0, sehr gute Sicht. |
Beide Vorholfedern der 10,5 ausgebaut, die linke ist an 6 Stellen gebrochen. Rohr läßt sich noch nicht einrennen. Bremszylinder muß beschädigt sein, wird ausgebaut.
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| 1200 |
Qu. DJ 7123. |
Etmal: = 129 sm.
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Kursänderung auf 266°.
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| 1600 |
Qu. DJ 4775, W: SSO 1-2, S: 2, B: c 2, lange, flache Dünung, sehr gute Sicht. |
Kein Verkehr.
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| 2000 |
Qu. DH 6967. |
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| 2115 |
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F.T. von B.d.U.: Betr. Culebra.
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- Umkehren. -
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Absicht: 19. u. 20. weiter zwischen Kanaren und Afrika etwa bis Cap Ghir nach NO kreuzen. Zu einem großen Schlag nach W reicht die Zeit nicht. Hier ist wenigstens neutraler Verkehr. Vielleicht ist ja mal einer für uns darunter.
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| 2200 |
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Kursänderung auf die afrikanische Küste. 115°.
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| 2221 |
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Kurzsignal für Bestätigung Culebra F.T. abgegeben.
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